ФОРТЕ 03-5 КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ФОРСУНКИ

⭐️ FORTE 03-5 PAKIET NAPRAWCZY

▶️ DO SILNIKÓW DIESLA

✅ PEŁNE CZYSZCZENIE

✅ USZCZELNIACZE ZAWOROWE

➡️ Zestaw składa się z:

✔️ 2x Forté New Generation Motor Flush 400ml

✔️ 1x Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner 400ml

✔️ 1x Forté Diesel Injector Treatment 400ml

✔️ 1x Forté Top End Treatment 400ml

✔️ 1x Forté Oil Fortifier 400ml

✔️ 1x Forté Seal Conditioner 125ml

✔️ 1x Forté Air Intake & Valve Cleaner 500ml

ℹ️ Pakiet naprawczy do silników wysokoprężnych borykających się z problemami:

• wypadanie zapłonów,
• utrata mocy,
• Zapieczone pierścienie,
• nieprawidłowy skład mieszanki paliwowo/powietrznej,
• spalanie oleju silnikowego,
• stwardniałe uszczelniacze zaworowe,
• i inne.

ℹ️ Sposób Stosowania:

1. Zweryfikować stan zanieczyszczenia układu dolotowego.

2. Zdemontować wstępne elementy (przepływomierz, rury dolotowe). Ocenić poziom zanieczyszczeń.

3. W przypadku, gdy zanieczyszczeń jest zbyt dużo zdemontować kolektor ssący i wykonać czyszczenie mechaniczne przy pomocy Air Intake & Valve Cleaner. Należy pamiętać, aby pozbyć się nagaru także z zaworów ssących oraz zaworu EGR.

4. Jeśli poziom zanieczyszczeń jest niewielki lub umiarkowany wykonać procedurę czyszczenia kolektora oraz zaworów ssących na pracującym silniku:

• Rozgrzać silnik do temperatury roboczej.
• Przygotować szeroki twardy przedmiot, aby zwiększyć prędkość zasysanego powietrza i ograniczyć hałas podczas czyszczenia.
• Utrzymywać obroty silnika w granicy 2500.
• Podawać preparat bezpośrednio do wlotu kolektora ssącego (z pominięciem intercoolera i turbosprężarki) naciskając 2-3 krotnie aplikator i zasłaniając wlot w 2/3. Pozwoli to powrócić silnikowi do pierwotnie zadanych obrotów.
• Wykonywać 2-3 przerwy podczas czyszczenia, pozwalając na warstwowe namaczanie nagaru (zwiększy to skuteczność procedury).Czynność wykonywać, aż do opróżnienia aerozolu.

5. Wyczyścić układ olejowy wybierając jedną z dwóch procedur:

• Procedura nr 1 – płukanie podczas jazdy, po kontroli oleju i stwierdzeniu, że olej nie jest nadmiernie zagęszczony lub bardzo brudny – wlać odpowiednią ilość Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie), wykonać ok 50 km przy niskich obrotach silnika i małych prędkościach max 100 km /godz.
• Procedura nr 2 – wlać  odpowiednią ilość Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju, przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie) płukać silnik na wolnych obrotach przez ok 1 godzinę (co 5 min. należy na chwilę podwyższyć obroty do 2,5 tys./min.

6. Następnie wymienić olej (na zalecany przez producenta silnika) i wlać do niego 1 x Forte Top End Treatment, 1x Oil Fortifier, 1x Seal Conditioner na każde 4 litry pojemności układu olejowego.

7. Do baku pojazdu dodaj 1x Advanced Diesel Fuel Conditioner oraz 1x Diesel Injector Treatment.

8. Wykonaj min 100km jazdy z prędkościami autostradowymi!

✅ W celu udowodnienia bezpieczeństwa stosowania naszej płukanki New Generation Motor Flush zleciliśmy niezależne badanie laboratoryjne mieszaniny preparatu z olejem silnikowym. Wynika z niego, że ilość dodatków przeciwzużyciowych AW dla samego oleju oraz dla mieszaniny jest praktycznie taka sama. Ponadto znacznie wzrosła ilość dodatków przeciwzatarciowych EP, dzięki czemu nie ma ryzyka wystąpienia suchego tarcia po zastosowaniu naszej płukanki.

Procedura powinna być wykonana przez doświadczony warsztat naprawy pojazdów!