FORTE 04-6B КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

⭐️ FORTE 04-6b PAKIET NAPRAWCZY

▶️ DO SILNIKÓW DIESLA

✅ SPALANIE OLEJU

✅ USZCZELNIACZE ZAWOROWE

➡️ Zestaw składa się z:

✔️ 2x Forté New Generation Motor Flush 400ml

✔️ 1x Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner 400ml

✔️ 1x Forté Diesel Injector Treatment 400ml

✔️ 1x Forté Top End Treatment 400ml

✔️ 1x Forté Oil Fortifier 400ml

✔️ 1x Forté Seal Conditioner 125ml

ℹ️ Pakiet należy stosować w przypadku stwierdzenia nadmiernego spalania oleju silnikowego po wyeliminowaniu takich usterek jak:

• Uszkodzona odma
• Uszkodzona turbosprężarka

ℹ️ Usterka nie powstaje nagle, jest konsekwencją przejechania wielu kilometrów z zabrudzonymi wtryskiwaczami. Taki stan powoduje stopniowe gromadzenie się zanieczyszczeń we wszystkich układach silnika. Oczyszczenie samych wtryskiwaczy poprawi ich pracę, ale konsekwencje ich wieloletniej nieprawidłowej eksploatacji pozostaną.

ℹ️ Sposób Stosowania:

1. Wyczyścić układ olejowy wybierając jedną z dwóch procedur:

• 1 Procedura – płukanie podczas jazdy, po kontroli oleju i stwierdzeniu, że olej nie jest nadmiernie zagęszczony lub bardzo brudny – wlać odpowiednią ilość Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie), wykonać ok 50 km przy niskich obrotach silnika i małych prędkościach max 100 km /godz.
• 2 Procedura – wlać odpowiednią ilość Forté New Generation Motor Flush do brudnego oleju, przed wymianą (nie przekraczać górnego poziomu oleju na bagnecie), płukać silnik na wolnych obrotach przez ok 1 godzinę (co 5 min. należy na chwilę podwyższyć obroty do 2,5 tys./min.

2. Następnie wymienić olej (na zalecany przez producenta silnika) i wlać do niego 1x Forte Top End Treatment, 1x Oil Fortifier, 1x Seal Conditioner na każde 4 litry pojemności układu olejowego.

3. Do baku pojazdu dodaj 1x Advanced Diesel Fuel Conditioner oraz 1x Diesel Injector Treatment.

4. Wykonaj min 100 km jazdy z prędkościami autostradowymi!

✅ W celu udowodnienia bezpieczeństwa stosowania naszej płukanki New Generation Motor Flush zleciliśmy niezależne badanie laboratoryjne mieszaniny preparatu z olejem silnikowym. Wynika z niego, że ilość dodatków przeciwzużyciowych AW dla samego oleju oraz dla mieszaniny jest praktycznie taka sama. Ponadto znacznie wzrosła ilość dodatków przeciwzatarciowych EP, dzięki czemu nie ma ryzyka wystąpienia suchego tarcia po zastosowaniu naszej płukanki.