Автомобильный реле-блок, разъем 5-контактный, 12 В, 30 А, JD1914

Modłu przekaźnika zwierno-rozwiernego do kontrolowania przepływu prądu w instalacjach 12V

• PRZEKAŹNIK SAMOCHODOWY JD1914 12V 30/40A
• WIĄZKA PRZEKAŹNIKA 5-PRZEWODOWA

Przekaźniki zwierno-rozwierne są niezbędnymi komponentami w wielu różnych systemach samochodowych, które wymagają kontrolowania przepływu prądu do różnych komponentów:

• Oświetlenie: Przekaźnik może kontrolować zmianę między światłami dziennymi, mijania i drogowymi. Kiedy włączane są światła mijania, przekaźnik zwierno-rozwierny może automatycznie wyłączyć światła dzienne.
• System alarmowy: Przekaźnik może być używany do kontroli różnych funkcji systemu alarmowego, takich jak wyzwalanie syreny alarmowej lub blokowanie i odblokowywanie drzwi.
• Blokada rozruchu, system antykradzieżowy: Przekaźnik zwierno-rozwierny może być używany do kontroli prądu płynącego do rozrusznika lub do pompy paliwa.

Można w ten sposób uzależnić możliwość rozruchu samochodu od statusu pracy innej funkcji w samochodzie. Dla przykładu: rozrusznik nie ruszy jeżeli na chwilę nie włączymy światła przecimgielnego tudzież wycieraczki w samochodzie lub nie naciśniemy ukrytego przycisku.

• Instalacje gazowe: Przekaźnik może kontrolować przełączanie pomiędzy zasilaniem benzyną a gazem. Kiedy silnik jest zimny, przekaźnik może zapewnić zasilanie benzyną. Kiedy silnik osiągnie odpowiednią temperaturę, przekaźnik może przełączyć zasilanie na gaz.

Specyfikacja techniczna:

Przekaźnik:

• Maksymalny prąd pracy: 30A
• Napięcie: 12V
• Ilość PIN: 5

Wiązka przekaźnika:

Gniazdo posiada 5 pinów z przewodami - każdy w innym kolorze

Posiada diodę gaszącą impulsy powstające przy rozłączaniu cewki przekaźnika. Dioda likwiduje zakłócenia powstające przy pracy przekaźnika

• Długość przewodów 10 cm
• Grubość przewodów prądowych 2,5 mm
• Grubość przewodów zasilających cewkę przekaźnika 0,5 mm

Instrukcja podłączenia zestawu przekaźnikowego do oświetlenia - świateł do jazdy dziennej:

• PIN nr 30 należy podłączyć do plus (+) stacyjki
• PIN nr 85 należy podłączyć do masy (-)
• PIN nr 86 należy podłączyć do plus (+)postojówek
• PIN nr 87 nie jest podłączany - najlepiej zaizolować
• PIN nr 87a należy podłączyć do plus (+)świateł do jazdy dziennej

Takie podłączenie spowoduje, że światła do jazdy dziennej zostaną automatycznie uruchomione po włączeniu zapłonu, natomiast same wyłączą się po uruchomieniu świateł mijania.

Analogicznie przekaźnik można zestawić z układem zasilającym samochodu tak, aby kontrolować rozrusznik, pompy paliwa, systemy alarmowe itp.