Комплект для обслуживания порогового значения профиля распыления Italko

Zestaw do konserwacji progów Italko - wosk + baranek

Zestaw składający się z wosku w sprayu do profili zamkniętych Italko 500ml i baranka w sprayu 500ml Italko. Z jego pomocą w łatwy i  tani sposób zabezpieczysz progi swojego auta przed niszczycielskim wpływem korozji.

Środki Italko są łatwe w użyciu, wydajne i nie wymagają użycia żadnych dodatkowych narzędzi. Zabezpiecz swoje auto w dwóch prostych krokach.

Krok 1:

• Zdejmij gumowe zaślepki z progu i wprowadź wosk Italko do środka  za pomocą dołączonego wężyka.
• Dzięki specjalnej końcówce wosk jest rozprowadzany pod kątem 360 stopni, może łatwo dotrzeć we wszystkie zakamarki blachy.
• Powoli przesuwaj rurkę w środku progu, aby dotrzeć do wszystkich zakamarków.
• Rekomendujemy użycie jednej puszki na próg średniej wielkości auta - dzięki temu warstwa wosku będzie miała odpowiednią grubość ok. 1mm na całej powierzchni.

Krok 2:

• Zdemontuj lub zamaskuj elementy z tworzyw sztucznych, w razie potrzeby umyj i odtłuść malowane elementy progów.
• Następnie równo pokryj powierzchnię blachy ok 1mm warstwą baranka Italko.
• Po wyschnięciu farba będzie stanowiła doskonałe zabezpieczenie, chroniąc podwozie przed solą, wodą, kamieniami i błotem.

ITALKO ŚRODEK DO KONSERWACJI PROFILI ZAMKNIĘTYCH TRANSPARENTNY SPRAY 500ML

Środek do konserwacji profili zamkniętych na bazie wosku, tworzący elastyczną warstwę ochronną, doskonale zabezpiecza przed działaniem wody, soli oraz rdzy.

• Zalecany do użycia przed zimą, znacznie zmniejsza podatność blachy na rdzę, która lubi atakować zwłaszcza ranty drzwi i progi.
• Szczególnie polecany do zabezpieczania drzwi oraz progów w markach takich, jak Mercedes, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Honda, Opel, Ford czy Toyota
• Po użyciu tworzy przeźroczystą, ochronną warstwę która wypiera wilgoć z pokrytej powierzchni
• Posiada właściwości penetrujące, doskonale zabezpieczając nawet trudno dostępne obszary, szczeliny, drobne rysy.
• Natryskowa powłoka antykorozyjna służy do ochrony niewidocznych elementów pojazdu, jak np. profile drzwiowe, panele boczne, maski, bagażniki, błotniki, progi, kolumny, oraz słupki poprzeczne.

• Bezbarwny
• odporny na sól drogową
• można nakładać pędzlem lub natryskowo
• doskonałe właściwości budujące strukturę filmu antykorozyjnego
• bardzo dobrze odpycha wodę
• dobra tolerancja niskich temperatur
• odporny na wysokie temperatury
• przy aplikacji nie powstaje mgiełka
• doskonałe właściwości penetracyjne
• trwale elastyczny
• niższa zawartość rozpuszczalników niż w konkurencyjnych produktach
• zapach szybko zanika - to szczególnie ważne w przypadku konserwacji drzwi, niektóre woski potrafią wydzielać nieprzyjemny zapach nawet przez tydzień

SPOSÓB UŻYCIA

• Środek należy wtryskiwać do istniejących otworów w karoserii samochodu za pomocą wężyka, który jest w komplecie.
• W razie konieczności nawiercić otwory o średnicy 6 mm
• Przed użyciem dobrze wstrząsnąć pojemnik przez ok. 3 min.
• Optymalna grubość powłoki: 0,2 – 0,4 mm.
• Czas schnięcia: ok. 4-5 godzin w temperaturze 20 C.
• Po użyciu odwrócić pojemnik i rozpylać aż zawór będzie pusty.

Czarny baranek do ochrony karoserii Italko

• Po wyschnięciu tworzy elastyczną strukturę, taką samą jak fabryczne konserwacje. Powierzchnia jest odporna na wodę, uderzenia kamieni. Bardzo dobrze izoluje zabezpieczane powierzchnie przed dostępem powietrza i wilgoci.
• Tak zabezpieczone podwozie wytrzyma dużo dłużej niż fabryczna konserwacja.
• Środek do konserwacji pomaga również w ukryciu niedociągnięć podczas wykonywanych prac blacharsko - lakierniczych.
• Zalecany do konserwacji nadkoli, w szczególności połączenia nadkola z błotnikami.

Możliwość lakierowania powierzchni baranka:

• LAKIERAMI SAMOCHODOWYMI (BAZA, AKRYL)
• PRZEMYSŁOWYMI (POLIURETAN, EPOXYD, WINYL)
• ORAZ JEDNOSKŁADNIKOWYMI FARBAMI DO METALU (OLEJNA, ALKIDOWA, CHLOROKAUCZUKOWA...).

Sposób użycia:

• Dokładnie oczyścić i odtłuścić a następnie osuszyć miejsca, które mają być pokryte.
• Powierzchnie przylegające przykryj papierem maskującym.
• Przed użyciem dobrze wstrząsnąć pojemnik przez ok. 3 min.
• Optymalna grubość powłoki: ok. 1 mm. Nie natryskiwać na elementy układu wydechowego, silnika, skrzyni biegów i układu zawieszenia.
• po użyciu odwrócić pojemnik i rozpylając usunąć nadmiar lakieru z końcówki wylotowej.