Obuwie robocze trzewiki dekarskie HRO Lahti Pro 42

Obuwie robocze trzewiki dekarskie HRO Lahti Pro 42

Obuwie używane przez dekarzy powinno być z jednej strony wygodne i odporne na uszkodzenia, a z drugiej podeszwa butów powinna zapewniać doskonałą przyczepność w każdych warunkach. Polska marka Lahti Pro wychodzi naprzeciw oczekiwaniom polskiego klienta i wprowadza do oferty profesjonalne obuwie dekarskie. Trzewiki robocze dla dekarzy bez podnoska Lahti Pro L30121. Dekarz wykonuje na dachu wiele różnych prac,często zmienia pozycje więc zakładane buty robocze powinny uwzględniać te zmienne warunki. Jeżeli dach, na którym prowadzone są prace jest stromy, warto sięgnąć po modele z podeszwą z poliuretanu lub poliuretanu plastycznego. Jeżeli wykorzystywana jest gorąca smoła lub lepik, rekomenduje się buty z podeszwą poliuretanowo-gumową. Obuwie dekarskie Lahti Pro L30121 wykonano ze skóry w połączeniu ze skórą nubukową z wymienną wkładką buta. Podeszwę wykonano z gumy nitrylowej o podwyższonych właściwościach antypoślizgowych (podłoże stalowe i ceramiczne) jest odporna na olej napędowy oraz działanie wysokiej temperatury w krótkotrwałym kontakcie (do 300°C/1min.), nowoczesne urzeźbienie podeszwy odprowadza najdrobniejsze ciekłe zanieczyszczenia, zwiększa antypoślizgowość i przyczepność do podłoża oraz zapewnia wysoką stabilność obuwia. W podeszwie zastosowano polimerowa niemetalową i elastyczną wkładkę antyprzebiciowa.Trzewiki robocze dla dekarzy posiadają właściwości antyelektrostatyczne, absorpcja energii w części piętowej oraz zabudowaną pięte. Ograniczona przepuszczalność i absorpcja wody. Trzewiki robocze L30121 posiada deklarację CE oraz zgodne są z normą EN ISO 20347:2011, są w drugiej kategorii środków ochrony indywidualnej. Posiadają kategorie bezpieczeństwa O3 FO HRO SRC.

• S1P - Odporność na poślizg na podłożu ceramicznym pokrytym roztworem laurylosiarczanu sodu (SLS), odporność na poślizg na podłożu stalowym pokrytym glicerolem
• HRO - Odporność podeszwy na działanie wysokiej temperatury w krótkotrwałym kontakcie (do 300ºC±5ºC/ 1min±1s)
• FO  - Odporność podeszwy na olej napędowy
• O3 - Absorcja energii w części piętowej, właściwości antyelektrostatyczne, zabudowana pięta, odporność na przebicie z siłą do 1100N, ograniczona przepuszczalność i absorpcja wody
• EN ISO 20347:2011 - Obuwie robocze spełniające wymagania normy takie jak zagrożenia mechaniczne, antypoślizgowe, odporność na zagrożenia termiczne oraz wymagania dotyczące ergonomii. Obuwie robocze zaprojektowane do ochrony przed poszczególnymi zagrożeniami określane jest za pomocą parametrów takich jak: OB, O1, O4. W przeciwieństwie do obuwia ochronnego obuwie robocze nie posiada podnosków ochronnych.
• Kategoria II  - odzież ochronna nie będąca środkiem ochrony przed minimalnym zagrożeniem (kat. I) ani przed zagrożeniem życia lub zdrowia (kat. III). Kategoria II ochrony obejmuje swoim zakresem odzież chroniącą przed konkretnym czynnikiem, który nie zagraża życiu lub zdrowiu oraz nie powoduje trwałego uszczerbku na zdrowiu pracownika.Przykłady odzieży, zaliczanej do tej kategorii: odzież chroniąca przed przecięciem, odzież redukująca zagrożenia występujące podczas spawania - dla spawaczy i zawodów pokrewnych, odzież ostrzegawcza (dla służb drogowych).

• MATERIAŁ: Wierzch: Skóra/skóra nubukowa. Podszewka: dzianina siatkowa. Wyściółka: wymienna. Podeszwa: guma nitrylowa o podwyższonych właściwościach antypoślizgowych (podłoże stalowe i ceramiczne), odporna na olej napędowy oraz działanie wysokiej temperatury w krótkotrwałym kontakcie (do 300°C/1min.), nowoczesne urzeźbienie podeszwy odprowadza najdrobniejsze ciekłe zanieczyszczenia, zwiększa antypoślizgowość i przyczepność do podłoża oraz zapewnia wysoką stabilność obuwia
• KAT. BEZPIECZEŃSTWA: O3 FO HRO SRC
• Polimerowa (niemetalowa i elastyczna) wkładka antyprzebiciowa
• Właściwości antyelektrostatyczne
• Absorpcja energii w części piętowej
• Zabudowana pięta
• Ograniczona przepuszczalność i absorpcja wody
• NORMA: ISO 20347:2011
• Obuwie nie zawiera elementów metalowych
• Idealne do pracy na dachach i innych powierzchniach pochyłych, wszędzie tam, gdzie potrzebna jest maksymalna przyczepność do podłoża