Złącze ,Adapter pompujący Amortyzator Mercedes

Złącze ,Adapter pompujący Amortyzator dla pojazdów marki  Mercedes W220, W221, W211, W212, W164 modele z systemem Pneumatycznym AIRMATIC

Często zdarza się, że nieszczelny blok zaworów lub przewód prowadzący do kolumny amortyzatora (miech)  błędnie diagnozuje się z nieszczelnością kolumny. Przed wymianą kolumny należy sprawdzić szczelność, pompując powietrze bezpośrednio do kolumny i obserwując, czy kolumna traci powietrze.

W tym celu można zastosować znajdujący się poniżej zawór obejściowy kolumny. Pompowanie kolumny wymaga podania ciśnienia które możemy podać z klasycznego kompresora. Adapter wyposażony jest w tradycyjny zaworek- wentyl do którego możemy podłączyć zwykły kompresor.

Aukcja dotyczy 1 szt. adaptera do pompowania.

Złącze pneumatyczne do bezpośredniego wkręcenia w kolumnę/amortyzator Airmatic przydatny gdy:

• wystąpiła nieszczelność w układzie
• uszkodzi się jednostka zaworowa (listwa Airmatic)
• akumulator ciśnienia przepuszcza powietrze
• uszkodzony zostanie kompresor

Awaryjny dojazd do mechanika lub wjazd na lawetę :

• Zaworek umożliwia napompowanie bezpośrednio powierza do poduszki kolumny w celu uniesienia pojazdu, dzięki temu rozwiązaniu mamy pewność że przy skręcaniu kołami nie uszkodzimy nadkoli ani błotnika.
• Jeżeli twój pojazd posiada 4 poduszki, zalecana ilość zaworków przy awaryjnym dojechaniu do mechanika to 4 sztuki, jeden zaworek na każdą kolumnę
• Przy uszkodzonej jednostce zaworowej (listwa Airmatic) lub nieszczelności w układzie, pamiętaj o wyjęciu bezpiecznika lub przekaźnika od kompresora Airmatic, ponieważ przy awaryjnym poruszaniu się pojazdem kompresor może nieustannie pompować powietrze co może doprowadzić do przegrzania kompresora i spalenia się go.
• Wyjęcie bezpiecznika lub przekaźnika uchroni cię przed  wygenerowaniem większych kosztów naprawy pojazdu.

Pomocny przy sprawdzaniu kompresora:

Po odkręceniu przy kompresorze przewodu bijącego ciśnienie, na jego miejsce wkręcamy zaworek, po uruchomieniu kompresora możemy sprawdzić manometrem ciśnienie.

Dzięki temu rozwiązaniu możliwe jest faktyczne zweryfikowanie czy kompresor prawidłowo pompuje, bez użycia specjalnego sprzętu diagnostycznego.