Рычаг гидравлического тормоза Shimano BL-M8100

Klamka hamulca BL-M8100 pochodzi z grupy Shimano Deore XT, przeznaczonej do wyścigowych rowerów MTB. Obecność systemu Servo Wave skraca skok jałowy i zwiększa siłę hamowania. Sztywność mocowania została skutecznie poprawiona – to zasługa oparcia konstrukcji dźwigni na dwóch miejscach kierownicy. Za pomocą wygodnego w użyciu pokrętła można łatwo odsunąć dźwignię, dzięki czemu łatwo dopasować komponent do wielkości dłoni lub stylu jazdy. Model zawiera też śrubę do regulacji skoku jałowego.

Najważniejsze informacje:

• Przeznaczenie: MTB (od XC do enduro)
• Strona: LEWA
• Typ: na dwa palce
• Płyn hamulcowy: olej mineralny
• Zalecany przewód: SM-BH90-SBM
• Kompatybilny zacisk: BR-M8100 lub BR-M8120
• Regulacja zasięgu bez użycia narzędzi
• Regulacja skoku jałowego
• Mocowanie manetki na obejmę
• Masa: 105 g

Technologie:

Servo Wave Action

Dźwignia hamulca wyposażona w system Servo Wave posiada krótki skok, co maksymalizuje szybkość zwalniania i zapewnia lepszą modulację. Dzięki temu przy zachowaniu pełnej kontroli nad rowerem można błyskawicznie zahamować jednoślad.

Reach Adjust

Klamka hamulcowa wyposażona jest w mechanizm regulacji zasięgu. Dzięki temu dźwignię można przystosować do rozmiaru dłoni, co maksymalizuje wygodę korzystania z hamulca.

Free Stroke

Można dopasować zakres odległości dźwigni od początkowej pozycji do punktu styku okładzin. Dzięki temu łatwo dostosować działanie klamki do wielkości dłoni, stylu jazdy oraz indywidualnych preferencji.

I-Spec EV

Technologia I-Spec EV oznacza większą sztywność i szeroki zakres regulacji położenia klamki hamulcowej. Można ją łatwo dopasować do anatomii rąk i różnych stylów jazdy, takich jak XC i enduro. Dźwignię można też ustawić z manetką pod różnym kątem (do 60° różnicy). Znaczna sztywność jest zasługą dodatkowego oparcia klamki – opiera się nie tylko w miejscu obejmy, ale i osobno na kierownicy, co stanowi wynik dociągnięcia końcówki dźwigni. System I-Spec EV umożliwia też zachowanie większego porządku kokpitu, ponieważ manetkę do sztycy można zamontować w tym samym miejscu co dźwignię zmiany przełożeń.