Промывка двигателя, присадка в масло ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ

Płukanka do silnika JETCHEM Engine Clean do max 5 l. oleju

Czyści silnik ze wszystkich szkodliwych osadów i resztek olejów. Poprawia sprawność mechaniczną silnika poprzez rozpuszczenie osadów również na pierścieniach tłokowych.

Engine CLEAN można stosować we wszystkich rodzajach czterosuwowych silników benzynowych (za wyjątkiem silnikó z mokrym sprzęgłem) oraz w silnikach diesla, w tym również z turbosprężarką.

Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla.

Substancje smarujące zapewniają utrzymanie mocnego filmu smarującego podczas operacji płukania, zabezpieczając trwałość silnika.

ZALETY:

• utrzymuje silnik w czystości,
• Skutecznie usuwa zanieczyszczenia i ze starych olejów
• Pomaga uzyskać lepszą i stabilną kompresję w cylindrach
• Dzięki zmniejszeniu oporów zmniejsza zużycie paliwa i oleju
• Chroni środowisko naturalne, zmniejszając emisję spalin
• Wydłuża żywotność katalizatora i filtra DPF
• Zapobiega zanieczyszczeniu świeżego oleju przez zalegające osady i pozostałości spalania. \
• Nie zawiera szkodliwych parafin i chloru

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Dodać do układu smarowania przed każdą zmianą oleju
2. Uruchomić silnik na biegu jałowym na ok. 10 min. Nie jeździć samochodem podczas czyszczenia!
3. Przeprowadzić wymianę oleju zgodnie z zaleceniami producenta silnika
4. 240 ml. wystarcza na max 5 l. oleju, przy większej objętości dodawać 60 ml/ 1 l. oleju.
5. Do świeżego oleju zalecamy dodatek Oil Booster Super+, widoczny na zdjęciu obok (OIl Booster Super+ NIE JEST obiektem tej oferty)

JETCHEM Engine Flush+ 300 ml do max 6 l. oleju

Do płukania układu smarowania przed wymianą oleju.

Do wszystkich silników czterosuwowych. Szczególnie polecany do:

• silników turbodoładowanych oraz ze zmiennymi / wydłużonymi okresami międzyprzeglądowymi.
• przy zmianie marki oleju
• przy podejrzeniu zapieczenia pierścieni tłokowych

JETCHEM Engine Flush+ to produkt profesjonalny, opracowany z myślą o skuteczności stosowania podczas płukania silnika.

Jak działa: usuwa osad, nagar, sadzę i inne zanieczyszczenia z układu olejowego. Rozpuszcza nagar i sadzę z rowków pierścieniowych tłoków i pierścieni tłokowych dzięki czemu znów pracują wydajnie. CZYSTE PIERŚCIENIE = LEPSZA KOMPRESJA (co widać na przykładzie). Poprawia szczelność pierścieni tłokowych i drastyczne zmniejsza zużycia oleju.

Przed zastosowaniem produktu zalecana jest wzrokowa ocena stanu silnika – silne wycieki oleju kwalifikują silnik do remontu, a nie do płukania układu.

Skutecznie pomaga przy:

• kłopotach z zapalaniem zimą na skutek dużych oporów wewnętrznych silnika
• nadmiernej emisji spalin z układu wydechowego
• utracie dynamiki silnika
• utracie kompresji na skutek zapieczenia pierścieni tłoka
• niedostatecznym smarowaniu turbiny
• stukaniu hydraulicznych popychaczy – zalecamy zastosowanie po płukaniu preparatu Oil Super Booster
• problemach z wariatorem zmiennych faz rozrządu – pierwszym objawem jest “bicie” wariatora na skutek jego niewyważenia narośniętym na nim nagarem – należy wówczas przeprowadzić płukanie zgodnie z odpowiednią procedurą!

SKUTECZNOŚĆ PŁUKANIA - przykładowy test na Skodzie Fabii 1.4 MPI: *

* Test przeprowadzony 04-2017 r. w Centrum Szkoleniowym w Gliwicach

Sposób działania:

• czyszczące – usuwa nagar i smołę z miski, kanalików olejowych, obszaru rowków pierścieniowych – dzięki temu poprawia obieg oleju, a dzięki uwolnieniu pierścieni z nagarów – przywraca pierwotną kompresję i sprawność silnika
• dyspersyjne – utrzymuje w formie zawiesiny rozpuszczone molekuły zanieczyszczeń, aby usunąc je z silnika podczas wymiany oleju
• wysokosmarujące – skuteczne lubrifikanty zapewniają mocny film smarny, pokrywający całe wnętrze układu smarowania, dzięki czemu zapobiega pracy silnika na sucho podczas czyszczenia
• regeneracyjne – przywraca elastyczność uszczelkom, dzięki czemu zapobiega sączeniom oleju po czyszczeniu na skutek odkształceń z powodu wymycia rozpychającego uszczelnienia nagaru. Uszczelnienia odzyskują elastyczność i następuje efekt doszczelnienia układu smarującego.
• Zapiekające się pierścienie i kanaliki olejowe powodują m.in. przyśpieszone zużycie silnika oraz wzrost emisji spalin
• neutralizuje kwasy i agresywne pozostałości spalania. również nieusuwalne przez olej
• zapobiega zanieczyszczeniu świeżego oleju przez zalegające osady i pozostałości spalania.

Zalety:

• dzięki zmniejszeniu oporów wewnętrznych w silniku, zmniejsza zużycie paliwa
• dzięki oczyszczeniu pierścieni z blokującego go nagaru, zmniejsza spalanie oleju
• skoncentrowana formuła 300 ml zamiast 375 ml –  łatwiejsza do aplikacji bez ryzyka zbyt wysokiego poziomu oleju
• pomaga przywrócić lepszą i stabilną kompresję w cylindrach
• zwiększa niezawodność pracy w warunkach dużego obciążenia i w wysokich temperaturach
• obniża emisję spalin i redukuje zużycie paliwa
• podwyższa kompresję silnika i zwiększa  jego wydajność
• zwiększa niezawodność i żywotność elementów układu smarowania

Sposób użycia:

• JETCHEM Engine Flush+ udrażnia układ smarowania, odblokowuje pierścienie i zmniejsza emisję spalin
• Dodać do układu smarowania przed każdą zmianą oleju
• Uruchomić silnik na 15-20 min. UWAGA! Przed użyciem preparatu sprawdź poziom oleju w silniku
• Przeprowadzić wymianę oleju zgodnie z zaleceniami producenta silnika
• 300 ml. wystarcza na 5-6 l. oleju, przy większej objętości dodawać 60 ml/ 1 l. oleju.

Preparat jest mieszalny ze wszystkimi olejami mineralnymi i syntetycznymi.

JETCHEM Oil Booster Super+ 300 ml

Dodatek do oleju,  zmniejszający zużycie i tarcie

Do wszystkich typów silników. Szczególnie rekomendowany do silników turbodoładowanych oraz ze zmiennymi / wydłużonymi okresami międzyprzeglądowymi.

JETCHEM Oil Booster SUPER+ działa zgodnie z zasadą "5 w 1". W naszej ofercie zastępuje następujące preparaty: dodatek do hydraulicznych popychaczy, preparat zapobiegający paleniu oleju i dodatek polepszający właściwości oleju. Dodatkowo jest rekomendowany do ręcznych skrzyń biegów.

Skład preparatu jest oparty na sprawdzonej formule, testowanej i modyfikowanej od ponad 30 lat. Zawiera bardzo skuteczny zestaw dodatków, podnoszących właściwości wszystkich rodzajów oleju i chroniących silnik przed zużyciem. Preparat można stosować do wszystkich olejów mineralnych, półsyntetycznych i syntetycznych.

Sposób działania:

• tworzy unikalny film, zmniejszający tarcie w układzie smarowania
• poprawia ciśnienie oleju
• poprzez zmniejszenie tarcia zmniejsza: zużycie silnika, temperaturę oleju i opory wewnętrzne
• przywraca elastyczność uszczelnieniom całego układu smarowania, niwelując w ten sposób drobne wycieki
• zmniejsza podatność oleju na zwęglenie, redukując ilość osadów w silniku
• wzmacnia wiązania polimerowe gorącego oleju, stabilizując jego lepkość w każdym zakresie temperatur,
• gwarantuje lepsze smarowanie, rozprowadzanie ciepła, doszczelnianie i zmniejszenie zużycia oleju poprzez minimalizację efektu „wypompowywania” oraz spalania lżejszych frakcji oleju podczas pracy pod obciążeniem.
• neutralizuje szkodliwe kwasy w skrzyni korbowej i opóźnia starzenie oleju

Zalety:

• dzięki zmniejszeniu oporów wewnętrznych w silniku, zmniejsza zużycie paliwa i oleju
• skoncentrowana formuła 300 ml zamiast 375 ml –  łatwiejsza do aplikacji bez ryzyka zbyt wysokiego poziomu oleju
• chroni przed rozcieńczeniem oleju przez paliwo – szczególnie w przypadku częstej jazdy na krótkie dystanse
• zwiększa niezawodność pracy w warunkach dużego obciążenia i w wysokich temperaturach
• obniża emisję spalin i redukuje zużycie paliwa
• podwyższa kompresję silnika i zwiększa  jego wydajność
• zwiększa niezawodność i żywotność elementów układu smarowania

Sposób użycia:

1. Dodać do ciepłego oleju po każdej wymianie oleju. Preparat aktywuje się podczas pracy silnika.

   UWAGA! Przed użyciem preparatu sprawdź poziom oleju w silniku

2. Puszka 300 ml. wystarcza na 5-6 litrów oleju. Przy większych pojemnościach lub przy użyciu do ręcznej skrzyni biegów dodać 50-60 ml. na każdy litr oleju.
3. Preparat jest mieszalny ze wszystkimi olejami mineralnymi i syntetycznymi.
4. Dla uzyskania najlepszego efektu - przed wymianą oleju użyj płukanki do silnika JETCHEM. Rekomendujemy jedną z dwóch płukanek: Engine Flush PRO 300 ml - do silników płukanych pierwszy raz lub Engine Clean 240 ml - do silników, w których płukanie jest przeprowadzane regularnie

WSPARCIE TECHNICZNE

• udzielamy pełnego wsparcia technicznego
• pomagamy zarówno mechanikom, jak i właścicielom pojazdów
• Masz pytania? Wątpliwości? Skorzystaj z opcji "Zadaj pytanie Sprzedającemu"