Пусковой конденсатор двигателя 10 мкФ, кабели 450В.

★ AUKCJA FIRMOWA - KOM-STER

Dystrybutor

------------------------------------------------------------------------------------------------

Znany i ceniony producent kondensatorów - JB Capacitors Company

• KONDENSATOR ROZRUCHOWY SILNIKA PODAJNIKA ( również każdego innego silnika )
• POJEMNOŚĆ 10 uF ( mikrofaradów)
• Stosowane na pierwszy montaż przez producentów silników elektrycznych przeznaczonych do napędów podajników w kotłach
• Spełnia surowe normy EN:60252
• Obudowa z tworzywa niepalnego
• Produkt oryginalny znanego producenta - JB Capacitors Company

Stosowane również w innych silnikach ogólnego przeznaczenia.

• Wersja z przewodami i śrubą

★ Cechy szczególne:

• wysoka jakość wykonania- uznany producent JB Capacitors Company
• Stosowane przez nas w sprzedawanych przez nas silnikach
• przewód w oponie z wystającymi żyłami
• do silników elektrycznych m.in w kotłach i piecach centralnego ogrzewania również do każdego innego rodzaju silników
• wysoka wytrzymałość
• wyprodukowany zgodnie z normą EN60252
• niepalna obudowa
• CE
• pojemność 10 uF

★ PARAMETRY TECHNICZNE

• Pojemność: 10uF
• Tolerancja: +/-5%
• Napięcie znamionowe: 450V AC
• Częstotliwość znamionowa: 50Hz - 60Hz
• Zakres temperatur: -25C - +85C
• Przybliżone wymiary:
• długość: 69 mm
• długość z gwintem 82mm
• średnica obudowy: 49 mm
• średnica gwintu - 8mm
• długość przewodów 160 mm
• Temperatura pracy -25...70°C
• Zastosowanie kondensatorów do silników, pracy
• Wyprowadzenie - kable + gwint

Kondensatory to elementy pasywne służące do magazynowania ładunku elektrycznego. Pod względem budowy składają się z dwóch okładzin (przewodników) rozdzielonych dielektrykiem (izolatorem). Głównym parametrem kondensatora jest pojemność C, wyrażona w faradach. Komponenty tego typu dzielą się ze względu na materiał wykonania oraz zastosowanie. Wśród nich znajdują się kondensatory do silników, które sprawdzają się w układach z silnikami elektrycznymi. Oprócz pojemności ważna jest tutaj funkcja, jaką mają pełnić w obwodzie. Wydzielamy kondensatory do pracy ciągłej przy silniku oraz te do pracy przy rozruchu. Pierwsze poprawiają współczynnik mocy i mogą pracować równolegle z silnikiem, natomiast drugie (zazwyczaj o dużej pojemności) wspomagają jedynie rozruch silnika i później muszą być odłączone z instalacji. Zły dobór warunków pracy może spowodować uszkodzenie tego elementu i innych części układu.

Dobór pojemności:

Należy zawsze kierować się dokumentacją, stanem zastanym w urządzeniu. Ważna informacja jest fakt, że zawsze możemy zwiększyć pojemność ( max o 20%) w stosunku do uszkodzonego. Zbyt duża pojemność powoduje spadek prędkości obrotowej i mocy silnika.  Zbyt mała pojemność powoduje, że silnik może mieć problem z rozruchem.

Zaufaj nam:

Oferujemy kondensatory, które sami stosujemy i oferujemy naszym klientom w naszej stacjonarnej hurtowni oraz takie jakie stosują producenci sprzedawanego przez nas sprzętu.