MIKODA 1623 GT ДИСКИ OPEL ZAFIRA A B COMBO передние

CENA ZA SZTUKĘ ( jedna tarcza )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

Tarcza hamulcowa wentylowana

MIKODA 1623 GT

(NR BREMBO 09.7629.10)

(NR ORG: 569060 , 569066 , 9117678 , 90539466 , 9117678 , 93197592)

średnica 280mm

malowana, nacinana, wiercona, kolor: czarny

OŚ PRZEDNIA

OPEL

• ZAFIRA A (F75_) 04.1999 - 06.2005

Tarcza pasuje do modelu ZAFIRA A (F75_) ze średnicą tarcz 280mm na osi przedniej.

Sprawdź w modelu ZAFIRA A (F75_) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 308mm.

• ZAFIRA B (A05) 07.2005 -

Tarcza pasuje do modelu ZAFIRA B (A05) ze średnicą tarcz 280mm na osi przedniej.

Sprawdź w modelu ZAFIRA B (A05) ponieważ występowały też tarcze o średnicy 308mm oraz tarcze o średnicy 321mm.

• COMBO Tour 10.2001 -
• COMBO nadwozie pełne/kombi 10.2001 -

Tarcza pasuje do modeli COMBO Tour i COMBO nadwozie pełne/kombi ze średnicą tarcz 280mm na osi przedniej (tylko silnik 1.7 CDTI 101KM, koła przykręcane na 5 śrub)

Sprawdź w modelu COMBO Tour i COMBO nadwozie pełne/kombi ponieważ występowały też tarcze o tej samej średnicy 280mm (koła przykręcane na 4 śruby) oraz tarcze o średnicy 260mm.

Dodatkowe informacje katalogowe:

• Średnica [mm]: 280
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość [mm]: 42,2
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 25,2
• Minimalna grubość [mm]: 22
• Ilość otworów( śrub ): 5
• Średnica otworu centrującego [mm]: 70
• Średnica otworu [mm]: 110
• Otwór o śr. [mm]: 14
• Średnica wewnętrzna [mm]: 139

Uwaga!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np.(tarcz hamulcowych,klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i in. substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: 569060 , 569066 , 9117678 , 90539466 , 9117678 , 93197592

ZAMIENNIKI: BREMBO 09.7629.10 , BREMBO 09.7629.11 , BREMBO 09.7629.75 , BREMBO 09.7629.1X , ATE 24.0125-0131.1 , ATE 24.0325-0131.1 , TEXTAR 92091903 , TEXTAR 982000919 , TRW DF4048 , FERODO DDF1042 , FERODO DDF1042C , DELPHI BG3405 , DELPHI BG3405C , BOSCH 0986478883 , MIKODA 1623 , MIKODA 1623Z , MIKODA 1623S