Phantom DPC-1.2F — КОНДЕНСАТОР Автомобильная аудиосистема 1,2 Ф, среднеквадратическая мощность до 700 Вт ЖК-ДИСПЛЕЙ

✳️ ✳️ ✳️ Phantom DPC-1.2F - kondensator wspomagający pracę instalacji zasilającej w systemach car audio o mocy do 700W RMS - pojemność: 1,2 F, napięcie: do 20V

Wysokiej jakości kondensator 1,2 Farady, służący do wspomagania pracy akumulatora i poprawy impulsowej stabilności instalacji zasilającej system car audio. Kondensator o takiej pojemności jest w stanie spełnić rolę efektywnego bufora energii, skutecznie i realnie stabilizującego impulsowe spadki napięcia w instalacjach car audio o mocy do 700W. Uczulamy na oferty niektórych sprzedawców, którzy w celach marketingowych często podają zawyżone wartości tych parametrów.

⚡ ⚡ ⚡ Głównym zadaniem kondensatorów buforowych jest gromadzenie i przechowywanie energii, która w razie potrzeby, może być z niego szybko pobrana i wykorzystana do wspomagania instalacji zasilającej samochodowy wzmacniacz mocy.

Najczęściej ma to miejsce podczas głośniejszego słuchania muzyki zawierającej mocniej wyeksponowane impulsy basowe, przy odtwarzaniu których dochodzi do chwilowego, ale za to znacznie większego poboru prądu przez wzmacniacz, co najczęściej skutkuje wahaniami i spadkami napięcia w instalacji zasilającej system car audio. Takie chwilowe niedobory energii i spadki napięcia mają niekorzystny wpływ na stabilność pracy i parametry wzmacniacza, czego skutkiem może być pojawienie się większej ilości zniekształceń w odtwarzanym sygnale audio. Te chwilowe niedostatki energii w instalacji zasilającej mogą być częściowo uzupełniane i równoważone zapasem zgromadzonym w kondensatorze. W efekcie tego, minimalizowane są skutki impulsowych spadków i wahań napięcia zasilającego wzmacniacz, przez co stabilizują się jego warunki pracy przekładające się w efekcie na lepszą jakość odtwarzanego dźwięku. Należy też wyraźnie podkreślić, że żaden kondensator nie jest dodatkowym źródłem zasilana, ani urządzeniem służącym do łagodzenia lub niwelowania skutków źle zaprojektowanej lub niepoprawnie wykonanej instalacji zasilającej system car audio.

✴️ ✴️ ✴️ Kondensator buforowy pełni jedynie rolę wspomagającego banku energii przechowując jej ograniczoną porcję, która w razie potrzeby może zostać szybko uwolniona i wykorzystana przez wzmacniacz, przede wszystkim podczas krótkotrwałych impulsów o wyższym zapotrzebowaniu prądowym. W porównaniu do nawet najlepszego akumulatora, kondensatory posiadają bardzo niską szeregową rezystancję wewnętrzną (ESR), co sprawia, że impulsowy transfer energii z kondensatora do wzmacniacza (i z instalacji do kondensatora, podczas jego ładowania) odbywa się bardzo szybko, dzięki czemu kondensatory spełniają również rolę urządzeń dodatkowo wspomagających i odciążających pracę akumulatora podczas szybkozmiennych impulsów prądowych, które zazwyczaj niekorzystnie wpływają na ogólną żywotność każdego akumulatora. Dodatkowo, kondensatory stabilizują i wygładzają (filtrują) impulsowe przepięcia oraz zakłócenia pojawiające się w instalacji zasilającej pojazdu.

➡️ ➡️ ➡️ Kondensator o pojemności 1,2 farada z wyświetlaczem i osobnym przewodem sterującym (jest uruchamiany przez podanie napięcia na dedykowany styk REMOTE).

⚙️ GŁÓWNE CECHY ⚙️

• Zabezpieczenie zwarciowe i napięciowe
• Automatycznie wykrywa spadki napięcia
• Automatycznie włączenie i wyłączenie
• Galwaniczna izolacja przekaźnikowa
• Cyfrowy wyświetlacz LED
• Obwód zabezpieczający
• "Miękki start"
• Akcesoria do montażu w komplecie
• Wysokość 220 mm, średnica 77 mm

❗️ ❗️ ❗️ UWAGA ❗️ ❗️ ❗️

Kondensator buforowy działa najskuteczniej, jeśli jest podłączony jak najkrótszymi przewodami (max. 50 cm), jak najbliżej złącza zasilającego wzmacniacz mocy. Połączenia (+/-) należy wykonać przewodami OFC o przekroju przynajmniej 8-10 mm2 lub większym (min. 21 mm2 dla kondensatorów 2F i większych). Przed pierwszym podłączeniem kondensatora do instalacji zasilającej należy go wstępnie "łagodnie" naładować poprzez dołączony do zestawu rezystor (lub żarówkę) ograniczający prąd pierwszego ładowania. Podobnie należy postępować po każdym odłączeniu zasilania od kondensatora lub po odłączeniu akumulatora pojazdu, jeśli kondensator uległ rozładowaniu. Rezystor podłącza się szeregowo z dodatnim przewodem zasilającym kondensator. Po pełnym naładowaniu kondensatora należy usunąć rezystor, a dodatni terminal kondensatora podłączyć bezpośrednio do kabla zasilającego (+12V) przy wzmacniaczu. Po demontażu kondensatora należy go również łagodnie rozładować poprzez rezystor lub żarówkę.

❗️ ❗️ ❗️ Podłączenie rozładowanego kondensatora do instalacji zasilającej bez wstępnego "łagodnego" naładowania może doprowadzić do trwałego uszkodzenia produktu lub obniżenia jego parametrów. Tego rodzaju uszkodzenia nie są objęte gwarancją.