Наконечник катушки зажигания KIA 27301-26002, 0К247-18-100А

Przygotowaliśmy dla ciebie bardzo ekonomiczne rozwiązanie dla cewek zapłonowych z wymiennymi końcówkami!!!

Jakość cewek zapłonowych pogarsza się z powodu wysokiej temperatury, zanieczyszczenia lub uszkodzeń fizycznych. Ale bardzo często nie ma potrzeby wymiany całej cewki zapłonowej i wystarczy, jeśli tylko uszkodzony koniec zostanie wymieniony. W ten sposób właściciel samochodu może znacznie zaoszczędzić na kosztach i jednocześnie chronić środowisko.

Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa KIA 27301-26002, 0K247-18-100A

• Opis: Końcówka cewki (fajka - wtyczka)
• Projekt OEM: CL505, CL589
• Długość: 104 mm
• Napięcie przebicia: >30 kV
• Materiał: Silikon
• Zakres temperatury: -40… + 160°C
• Ilość opakowania: 1 szt.
• Wielkość paczki: 52x34x170 mm
• Waga opakowania (kg): 0,02805
• EAN: 8595141021943

Końcówka cewki pasuje do cewka zapłonowa KIA 27301-26002, 0K247-18-100A Ta Końcówka cewki pasuje do następnych aut:

KIA, CARENS I (FC):

• 1.8 i (1,793ccm 81kw), 11/2000 - 07/2002, T8

KIA, CARENS II velkoprostorová limuzína (FJ):

• 1.8 (1,793ccm 93kw), 07/2002 - STILL, TB

KIA, CLARUS (K9A):

• 1.8 i 16V (1,793ccm 85kw), 07/1996 - 08/2001, T8

KIA, CLARUS kombi (GC):

• 1.8 i 16V (1,793ccm 85kw), 05/1998 - STILL, T8

KIA, SEPHIA (FA) | MENTOR:

• 1.5 i (1,498ccm 59kw), 02/1996 - 10/1997, B5
• 1.6 i (1,598ccm 59kw), 01/1995 - 10/1997, B6
• 1.8 i 16V (1,793ccm 82kw), 01/1995 - 10/1997, TP

KIA, SEPHIA limuzína (FA) | MENTOR:

• 1.5 i (1,498ccm 59kw), 02/1996 - 10/1997, B5
• 1.8 i 16V (1,793ccm 82kw), 01/1995 - 10/1997, TP

KIA, SHUMA I (FB) | SEPHIA:

• 1.5 i 16V (1,498ccm 65kw), 10/1997 - 03/2001, BFD
• 1.8 i 16V (1,793ccm 81kw), 10/1997 - 03/2001, T8, TED

KIA, SHUMA II (FB):

• 1.8 (1,793ccm 84kw), 04/2003 - 08/2004, T8

KIA, SHUMA limuzína (FB) | SEPHIA:

• 1.5 (1,498ccm 59kw), 03/1996 - 12/1998, B5
• 1.5 i 16V (1,498ccm 65kw), 10/1997 - 10/2001, BFD

Obecnie oferujemy ponad 200 różnych typów zaślepek do wszystkich pojazdów europejskich i importowanych. Pod względem szerokości i jakości asortymentu produktów jesteśmy największym dostawcą w Europie.

Uszczelnienie odporne na ciepło zapobiega przedostawaniu się brudu i wilgoci do bloku silnika

Elastyczna silikonowa KOŃCÓWKA zapewnia niezawodność i odporność mechaniczną na ekstremalne temperatury w środowisku silnika

Sprężyna przewodząca wykonana ze stali nierdzewnej przenosi iskrę wysokiego napięcia z cewki zapłonowej do świecy zapłonowej

Rezystor przeciwzakłóceniowy o określonej wartości tłumi zakłócenia o wysokiej częstotliwości. Wysokiej jakości połączenie między rezystorem a sprężyną jest warunkiem prawidłowego przeniesienia iskry

Bezpośrednie układy zapłonowe są zaprojektowane tak, aby wydajniej rozprowadzać iskrę zapłonową w paliwie w komorze spalania. Układ zapłonowy dostarcza napięcie od 30 do 60 tysięcy woltów bezpośrednio do świecy zapłonowej kilka tysięcy razy na minutę. Połączenie między cewką a świecą zapłonową odbywa się przez końcówkę cewki zapłonowej.

TESLA - czeska firma średniej wielkości produkująca części dla przemysłu motoryzacyjnego i elektronicznego. Wiemy, czego potrzebują nasi klienci. Produkujemy produkty wysokiej jakości i skutecznie zarządzamy naszymi procesami. Dostrzegamy zmiany wokół nas i reagujemy na nie. Jesteśmy wielokrotnie nagradzanym partnerem w opracowywaniu i konstruowaniu nowych produktów.

Historia Tesli wywodzi się z byłej Czechosłowacji do 1946 roku. Inspiracją dla marki TESLA był słynny serbski wynalazca, fizyk i projektant Nikola Tesla. Krajowa firma TESLA połączyła dziesiątki pojedynczych przedsiębiorstw w całej Czechosłowacji z szerokim zakresem produkcji, od drobnej inżynierii elektrycznej po produkty wojskowe. Od 1990 r.poszczególne działy krajowego przedsiębiorstwa stały się niezależne i stopniowo prywatyzowane. Tesla przeszła w prywatne ręce w 1996 roku.