SHELL HELIX ULTRA 5W-30 4L

SHELL HELIX ULTRA 5W-30 4L

Zawiera zaawansowany technologicznie pakiet dodatków oczyszczających silnik z osadów mających wpływ na wyższe zużycie energii i zmniejszających zużycie elementów silnika. Umożliwia to zmniejszenie zużycia paliwa dzięki zmniejszeniu tarcia.

W pełni syntetyczny olej silnikowy zapewniający maksymalną ochronę silnika w bardzo gorących i bardzo zimnych warunkach klimatycznych. Może być stosowany w silnikach benzynowych, silnikach Diesla (bez filtra cząstek stałych) oraz zasilanych gazem, odpowiedni również dla silników na biodiesel i benzynę z dodatkiem etanolu.

W pełni syntetyczny olej silnikowy – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysokoobciążonych silników.

Cechy szczególne:

• Technologia dodatków detergentowych Shell - Pomaga chronić wysokowydajne silniki przed osadami obniżającymi moc i wydajność
• Znakomita ochrona przed zużyciem i korozją - Przedłuża trwałość silnika dzięki zabezpieczeniu powierzchni przed zużyciem i neutralizację kwasów powodujących korozję.
• Niska lepkość i niski współczynnik tarcia - Oszczędność paliwa sięgająca nawet 1,4%
• Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem - Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej
• Aktywne oczyszczanie - Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości.
• Znakomita odporność na degradację oleju - Utrzymuje ochronę przez cały okres użytkowania.
• Niski stopień odparowania - Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami
• Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach - Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzania silnika
• Zatwierdzony przez producentów samochodów -Zatwierdzony przez wielu producentów pojazdów o wysokich parametrach użytkowych.
• Możliwość stosowania z różnymi paliwami - Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszanki benzyny z etanolem

Spełnione wymagania i posiadane aprobaty:

API SL; API SN - spełnia wymagania testów silnikowych; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710