AMORTYZATOR TYLNY LIFT 2 CALE FULLBACK L200

AMORTYZATOR TYLNY PERFORMANCE FOAM CELL PRO +2 CALE (OLEJOWY)

• Foam Cell Pro zapewnia wyjątkową jakość jazdy, stabilność i prowadzenie zarówno na drodze, jak i poza nią.
• Zbudowany z myślą o doskonałej wytrzymałości i trwałości w doskonałej cenie, Foam Cell Pro pozwala zaoszczędzić pieniądze, które można włożyć do zbiornika paliwa, dzięki czemu możesz wyruszyć i odkrywać przygodę swojego życia.
• Nie ma nic większego, mocniejszego i bardziej wytrzymałego niż gama amortyzatorów Ironman 4x4 Foam Cell Pro.
• Seria Ironman 4x4 Foam Cell Pro została zaprojektowana, aby sprostać wszystkim wymaganiom i wyzwaniom, z jakimi borykają się zarówno na drodze, jak i w terenie, z ładunkiem lub bez, jednocześnie zapewniając doskonałą jazdę.
• Kluczem do skuteczności amortyzatorów 4x4 jest rozpraszanie ciepła powodowanego przez przeguby zawieszenia i upewnienie się, że punkty mocowania są wystarczająco duże, aby poradzić sobie z naprężeniami, jakie wytrzymuje pojazd 4x4; na drodze, holowaniu lub w terenie pofałdowanym.
• Dzięki większej ilości oleju i większej powierzchni, Ironman 4x4 Foam Cell Pro minimalizuje gromadzenie się ciepła i zachowuje idealną wydajność bez względu na to, co na nie rzucasz.
• Każdy amortyzator Ironman przed zapakowaniem jest testowany pod kątem prędkości siły, aby upewnić się, że wszystkie otrzymane części są jednolite i zgodne ze specyfikacją roboczą.
• Zastosowano wysokiej jakości materiały, takie jak niemiecki płyn do amortyzatorów Fuchs High temp, japońskie uszczelki wielowargowe NOK.
• Wymagania dotyczące wytrzymałości i trwałości są zapewnione przez użycie wzmocnionych jednoczęściowych pierścieni oczkowych i trzpieni.
• Gumowe tuleje amortyzatorów są używane przez Ironman, aby zapewnić maksymalną elastyczność i redukcję niepożądanego obciążenia bocznego i przenoszenia NVH (Noise Vibration Harshness), które często powoduje awarie uszczelnień w amortyzatorach innych marek wykorzystujących poliuretan.

Specyfikacja amortyzatorów Foam Cell Pro:

• Zewnętrzna średnica korpusu 2,8 cala
• Tłoczysko hartowane chromem
• Grubość ścianki zewnętrznej rury 1/8"
• Spawane uchwyty 360 stopni
• Projekt do przebudowy
• Gwintowane gniazdo sprężyny z regulacją wysokości
• Zintegrowany odbojnik (w odpowiednich modelach)
• Jednoczęściowe i solidne uchwyty montażowe
• Konstrukcja dwururowa
• Projektowanie komórek piankowych

Zastosowanie:

Fiat Fullback (2016->)

Mitsubishi L200 (2015->)

Dane techniczne:

Mocowanie: ucho-ucho

Wymiar amortyzatora rozłożonego: 445 mm

Wymiar amortyzatora złożonego: 372 mm

*Wymiary zmierzone w płaszczyznach mocowań