Масляный фильтр с корпусом для моделей Harley Twin Cam и M8

Arlen Ness® łączy stylizację  Deep Cut® z zaawansowaną technologią filtrów stosowaną w Formule 1, NASCAR i przemyśle lotniczym Wkład filtra oleju jest wykonany z ciętej laserowo stali nierdzewnej 304 i mikronowej tkaniny medycznej.

Wyłapuje cząsteczki o wielkości do 35 mikronów, czyli około trzy razy mniejsze niż większość tradycyjnych filtrów oleju

Filtr utrzymuje stały przepływ we wszystkich warunkach, takich jak ekstremalne ciepło, obecność wody i zimne rozruchy. Gdzie jak większość filtrów papierowych może przepływać tak słabo, że często powodują otwarcie zaworu obejściowego i przepuszczanie niefiltrowanego oleju do silnika.

Obudowa filtra oleju obrabiana CNC

Chromowane wykończenie

Wkład wymienny (filtr ) do obudowy można znaleźć pod nr kat. 560248 (nr aukcji  13933012660 )

Dedykowane do Harley Davidson :

modele Twin Cam  i M8

Twin Cam: Jest to dwuwałowy silnik, który Harley-Davidson wprowadził w 1999 roku. Silnik ten był produkowany w dwóch głównych wariantach: Twin Cam 88 (1450 cc) i Twin Cam 96 (1584 cc). Od 2012 roku, Twin Cam 103 (1690 cc) stał się standardem dla większości modeli. Twin Cam był stosowany w wielu modelach Harleya, w tym w serii Softail, Dyna i Touring.

M8 (Milwaukee-Eight): Milwaukee-Eight to najnowsza generacja silników Harley-Davidson, wprowadzona w 2016 roku. Silniki te są dostępne w wersjach 107 (1753 cc), 114 (1868 cc) i 117 (1923 cc). Mają cztery zawory na cylinder (stąd "Eight" w nazwie, czyli "osiem" zaworów dla dwóch cylindrów). M8 jest teraz standardem dla większości nowych modeli Harley-Davidson, w tym serii Softail i Touring.

Przed zakupem proszę o zapytanie dotyczące dostępności części