САМОСВАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР Гидравлический телескопический цилиндр ST5-1200 10T

Siłownik WYWROTU Cylinder Teleskopowy ST5-1200 10T

SKU: CZR00824

Dane techniczne:

• Całkowita długość siłownika po rozłożeniu: 1613 mm
• Długość siłownika złożonego: 413 mm
• Skok siłownika: 1200 mm
• Średnica zewnętrzna siłownika: 128 mm
• Gniazdo na kulę o średnicy: 45 mm
• Maksymalny udźwig: 10 T
• Gwint wewnętrzny przyłącza olejowego: M22x1,5
• Maksymalne ciśnienie robocze: 160 bar
• Prędkość rozsuwania tłoków: 0,5m/s
• Ciśnienie rozruchu: 0,5 MPa
• Dopuszczalna temperatura oleju: -15 do +80
• Dopuszczalna temperatura pracy: -40 do +60
• Sworznie mocujące: FI40

Siłowniki teleskopowe to charakterystyczny rodzaj siłowników hydraulicznych. Zapewniają poprawne działanie mechanizmu nawet w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych. Są w stanie unieść najcięższe ładunki, jako że ich zakres maksymalnego ciśnienia roboczego plasuje się na poziomie pomiędzy 16-32 Mpa (160-320 bar).

Siłowniki teleskopowe dysponują większym zakresem suwu podczas pracy cylindra, w porównaniu do standardowych silników hydraulicznych. Wyposażone są również w kilka wbudowanych tłoków, które wysuwają się po kolei - dzięki temu wysuw (tzw. skok roboczy) jest bardzo duży, pomimo niewielkiej ich długości. Są one również jednostronne, ponieważ w tym przypadku olej działa pod ciśnieniem z jednej strony, powodując wysuwanie poszczególnych elementów siłownika. Poszczególne modele siłowników teleskopowych różnią się między sobą m.in. skokiem, a także liczbą cylindrów.

Aby siłowniki teleskopowe doskonale sprawdzały się przez długi czas, powinny być wykonane z materiałów wysokiej jakości – pozwalają one wydłużyć czas eksploatacji całego układu. Dobrze, jeśli dodatkowo pokryte są dwuwarstwową powłoką lakierniczą, która odpowiednio je chroni, a przy okazji gwarantuje nienaganny wygląd przez wiele lat. Dodajmy, że siłowniki teleskopowe wykorzystywane są głównie w produkcji przyczep rolniczych. Znakomicie sprawdzą się jednak również i innych gałęziach przemysłu, w tym w produkcji maszyn budowlanych, górniczych, przemysłowych, lotniczych, a nawet w szeroko rozumianej branży transportowej.