Сердечник турбины 9V203 SEAT TOLEDO IV KG3 1.2 TSI 63/77kW 2012-2014 03F145701E

GOTOWY DO MONTAŻU WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: IH-00-0001

Producent: Turbocentras UAB

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie. Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania.

BEZ ZMIENNEJ GEOMETRII

Korasy tego typu pasują do turbosprężarek bez zmiennej geometrii, przez co turbiny te nie wymagają żadnych dodatkowych ustawień. Dzięki temu wymiana korasa jest szybka, prosta i jednoznaczna z regeneracją takiej turbiny.

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• 9V203
• 9V204
• 03F145701B
• 03F145701C
• 03F145701D
• 03F145701E
• 03F145701F
• 03F145701G
• 03F145701L
• 03F145701LV
• 03F145701LX
• F31CEG-SR005B
• 03F145701S
• 03F145701T

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów.

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA!  Przed zakupem sprawdź numer turbiny w swoim samochodzie (tabliczka znamionowa turbiny)

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• AUDI A1 8X1 1.2L TFSI 85KM/63kW 2010-2014
• AUDI A1 SPORTBACK 8XA 1.2L TFSI 85KM/63kW 2012-2014
• AUDI A3 8P1 1.2L TSI 104KM/77kW 2010-2012
• AUDI A3 8V1 1.2L TFSI 104KM/77KW 2013-2014
• AUDI A3 CABRIOLET 8P7 1.2L TFSI 105KM/77KW 2010-2014
• AUDI A3 LIMOUSINE 8VS 1.2L TFSI 105KM/77KW 2010-2014
• AUDI A3 SPORTBACK 8PA 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SEAT ALTEA 5P1 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SEAT ALTEA XL 5P5 5P8 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SEAT ALTEA V 6J5 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SEAT ALTEA V 6J5 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SEAT ALTEA V SPORTCOUPE 6J1 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SEAT ALTEA V ST 6J8 1.2L TSI, 105KM 77 KW 2010-2014
• SEAT ALTEA V ST 6J8 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SEAT LEON 1P1 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SEAT LEON 5F1 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SEAT LEON 5F_ 1.2L TSI 105KM/77KW 2013-2014
• SEAT TOLEDO IV KG3 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SEAT TOLEDO IV KG3 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• SKODA FABIA 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SKODA FABIA 1.2L TSI 86KM/63 KW 2010-2014
• SKODA FABIA COMBI 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2014
• SKODA FABIA COMBI 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SKODA OCTAVIA 1Z3 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SKODA OCTAVIA 5E3 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SKODA OCTAVIA 5E3 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• SKODA OCTAVIA COMBI 1Z5 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SKODA OCTAVIA COMBI 5E5 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SKODA OCTAVIA COMBI 5E5 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• SKODA RAPID 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SKODA RAPID 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• SKODA RAPID SPACEBACK NH3 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• SKODA RAPID SPACEBACK NH3 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• SKODA ROOMSTER 5J 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2014
• SKODA ROOMSTER 5J 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• SKODA ROOMSTER PRAKTIK 5J 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2014
• SKODA YETI 5L 1.2L TSI 105KM/77KW 2009-2014
• VW BEETLE 5C1 1.2L TSI 105KM/77KW 2011-2014
• VW BEETLE CABRIOLET 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• VW CADDY III KASTEN 2KA 2KH 2CA 2CH 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2014
• VW CADDY III KASTEN 2KA 2KH 2CA 2CH 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014
• VW CADDY III KOMBI 2KB 2KJ 2CB 2CJ 1.2L TSI 86K/63KW 2010-2014
• VW CADDY III KOMBI 2KB 2KJ 2CB 2CJ 1.2L TSI 105KM/77K 2010-2014
• VW GOLF PLUS 5M1 521 1.2L TSI 105KM/77KW 2009-2014
• VW GOLF PLUS 5M1 521 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2014
• VW GOLF VI 5K1 1.2L TSI 7105KM/7KW 2009-2012
• VW GOLF VI 5K1 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2012
• VW GOLF VI CABRIOLET 517 1.2L TSI 16V 150KM/77KW 2013-2014
• VW GOLF VI CABRIOLET 517 1.2L TSI 105KM/77KW 2011-2013
• VW GOLF VI VARIANT AJ5 1.2L TSI 105KM/77KW 2009-2014
• VW GOLF VI VVARIANT AJ5 1.2L TSI 86KM/63KW 2010-2014
• VW GOLF VII 5G1 1.2L TSI 86KM/63KW 2012-2014
• VW GOLF VII 5G1 1.2L TSI 105KM/77KW 2012-2014
• VW GOLF VII VARIANT 1.2L TSI 86KM/63KW, 2013-2014
• VW GOLF VII VARIANT1.2L TSI 105KM/77KW 2013-2014
• VW JETTA IV 162 1.2L TSI 105K/77KW 2011-2014
• VW POLO 6R 1.2L TSI 105KM/77KW 2009-2014
• VW POLO 6R 1.2L TSI 90KM/66KW 2011-2014
• VW TOURAN 1T3 1.2L TSI 105KM/77KW 2010-2014

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny.

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników.

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju. 

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości.

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

• protokół wyważenia z indywidualnym numerem seryjnym
• uszczelkę pod spływ olejowy
• gumowy o'ring jeśli został przewidziany
• pudełko zabezpieczone banderolą

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny.

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PRODUKT

• Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
• Ponad 10 lat doświadczenia w branży
• Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
• Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości
• Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
• Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
• Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
• Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
• Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach
• W ofercie szeroki wybór nowych, regenerowanych i używanych turbosprężarek