ELM327 iCar BT 4.0 Android iOS Smartphone iPhone

Interfejs ELM327 Bluetooth 4.0 Android iOS Smartphone'a.

Oryginalny, interfejs diagnostyczny OBDII stosowany w znacznej większości aut europejskich, amerykańskich oraz japońskich. Wyposażony został w moduł bluetooth umożliwiający bezprzewodowe podłączenie i przeprowadzenie diagnozy przy użyciu Smartphone'a.

Zestaw zawiera:

• Interfejs

Interfejs współpracuje ze wszystkimi darmowymi oraz płatnymi aplikacjami ze sklepu Google Play i Apple Store.

Interfejs umożliwia diagnozowanie wszystkich systemów w samochodzie:

Elektroniki silnika, Układu paliwowego, Układu dolotu powietrza, Automatycznej skrzyni biegów, Elektroniki pompy diesla, Systemów hamowania, Klimatyzacji, Deski rozdzielczej, Wspomagania elektrycznego kierownicy,  Immobilizera, Modułu komfortu, Elektrycznych szyb, Nawigacji satelitarnej, Elektroniki szyberdach i innych zależnie od modelu samochodu i oprogramowania...

Interfejs współpracuje z odpowiednim oprogramowaniem i umożliwia:

• Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MIL
• Pomiar mocy silnika (KM)
• Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE
• Odczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie protokoły
• Odczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła)
• Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h
• Odczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producenta
• Sprawdzanie znaczenia kodów błędów
• Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data)
• Odczyt parametrów na bieżąco (Online)
• Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames)

Wymagania sprzętowe :

• Interfejsy współpracują ze wszystkimi telefonami posiadającymi bluetooth oraz system operacyjny Android i iOS
• Smartphone, tablet, laptop bądź inne urządzenie posiadające moduł bluetooth oraz systemem operacyjnym Android, Windows 10 na Microsoft Surface Pro i macOS 10.14 Mojave na MacBook Pro 15 2018.

Najczęściej zadawane pytania:

Czy ten interfejs będzie działał z moim samochodem?

Ten interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje niemal ze wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD II. Orientacyjne daty wprowadzania systemu OBD II na świecie: USA i Azja silniki benzynowe oraz diesla: od 1996 roku, Europa i pozostałe: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2003 roku samochody z silnikiem diesla.

Jak połączyć się z interfejsem?

Należy pobrać aplikację ze sklepu Google Play ll( TORQUE, Car Scanner lub inną dowolną aplikację...) , po czym podłączyć interfejs do gniazda OBD2 włączamy bluetooth w telefonie lub laptopie  ustawiamy widoczność oraz wyszukujemy na liście urządzenie. Łączymy się z nim wpisując standardowy kod 1234. Dopiero po tym kroku włączamy aplikację i łączymy się z interfejsem

Obsługiwane protokoły :

• 1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
• 2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
• 3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud)
• 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud)
• 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud)
• 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 7. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• 10. A.SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud)
• 11. B.USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud)
• 12. C.USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * kbaud)