Время работы водителей. Процедуры, расчеты,

Czas pracy kierowców. Procedury, rozliczenia, wzory

• Wysokość: 238
• Szerokość: 165
• Grubość: 28
• ISBN: 978-83-8291-144-2
• Seria cykliczna: Prawo w praktyce
• Wydanie: 6
• Tematyka: Prawo, Sektor publiczny
• Autorzy: Łukasz Prasołek
• Wiek: 15-99 lat
• Oprawa: Miękka
• Typ publikacji: Książka
• Miejscowość: Warszawa
• Rok wydania: 2022
• Data wprowadzenia do sprzedaży: 2022-08-08
• Liczba stron: 504

Kompendium wiedzy na temat czasu pracy kierowców.

Szerokie kompendium wiedzy na temat bardzo skomplikowany, jakim jest czas pracy kierowców. Jest ona bardzo obszerna, gdyż tematykę potraktowano szeroko, uwzględniając wszystkie rodzaje przewozów, jakie mogą wykonywać polskie firmy (krajowe, unijne, pozaunijne, na trasach regularnych w komunikacji miejskiej czy podmiejskiej) oraz różne formy zatrudnienia kierowców (umowa o pracę, umowy cywilnoprawne oraz samozatrudnienie) i ich wpływ na czas pracy.

W najnowszym wydaniu książki szczegółowo opisano wszystkie zmiany wynikające z Pakietu Mobilności oraz ustawy z 26.1.2022 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym, ustawy o czasie pracy kierowców oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2022 r. poz. 209), uwzględniając problematykę czasu pracy, wynagrodzeń, kontroli firm transportowych, w tym nowych kar finansowych. Są to m.in. zmiany dotyczące:

• delegowania kierowców, zgłaszania kierowców delegowanych w systemie IMI, rozliczania wynagrodzeń kierowców oraz wpisywania symbolu kraju w tachografie po przekroczeniu granicy, obowiązujące od 2.2.2022 r.;
• nowych wymogów wobec siedziby przewoźnika i powrotu do bazy oraz obowiązku przechowywania dokumentów księgowych w siedzibie firmy, obowiązujących od 21.2.2022 r.;
• wymagań wobec bazy eksploatacyjnej oraz nowego taryfikatora kar ITD, a także czasu pracy kierowców w przewozach regularnych na trasach do 50 km, obowiązujących od 1.3.2022 r.;
• obowiązku posiadania licencji wspólnotowych dla busów, obowiązującego od 20.5.2022 r.;
• zasad prowadzenia ewidencji czasu pracy wszystkich kierowców, obowiązujących od 29.5.2022 r.;
• nowych zasad zdobywania kwalifikacji wstępnej i odbywania szkoleń okresowych, obowiązujących od 6.4.2022 r.;
• zasad wydawania karty kwalifikacji kierowcy, obowiązujących od 6.4.2022 r. czy wpisywania danych o odbyciu kwalifikacji wstępnej lub szkolenia okresowego do prawa jazdy;
• wagi naruszeń kontrolowanych przez ITD, wprowadzonych nowym unijnym rozporządzeniem od 23.5.2022 r.

Pod względem tematycznym książkę można podzielić na 5 bloków tematycznych:

1. zasady organizacji transportu i zatrudniania kierowców – rozdziały 1–3,
2. czas pracy kierowców – rozdziały 4–9,
3. dokumentacja i wynagrodzenia – rozdziały 10–12,
4. tachografy i rejestracja czasu pracy – rozdziały 13–14,
5. kontrola czasu pracy – rozdziały 15–17.

W książce wykorzystano dostępne orzecznictwo Sądu Najwyższego, wojewódzkich sądów administracyjnych i Naczelnego Sądu Administracyjnego dotyczące czasu pracy kierowców w różnych jego aspektach oraz stanowiska urzędowe dotyczące kwestii, które nie zostały jeszcze wyjaśnione w orzecznictwie, a co ważne, wszystkie te stanowiska zostały zamieszczone w ostatnim rozdziale książki.

Niewątpliwie atutem książki jest duża liczba przykładów, które doskonale obrazują faktyczne działania, jakie w praktyce musi podjąć firma, aby prawidłowo dokonać analizy i rozliczenia czasu pracy. Książka zawiera ponadto wzory podstawowych dokumentów, które są niezbędne w każdej firmie zatrudniającej kierowców.

W książce Czytelnik znajdzie odpowiedzi na wiele bardzo praktycznych pytań dotyczących nowych zagadnień ważnych dla firm transportowych, m.in.:

• Jakie zmiany w czasie pracy kierowców i w jakich datach wprowadza Pakiet Mobilności?
• Od kiedy kierowcy po przekroczeniu granicy państwa muszą rejestrować symbol państwa na tachografie?
• Jak zarejestrować delegowanych kierowców w unijnym systemie IMI od 2.2.2022 r.?
• Przez jaki okres obowiązuje zgłoszenie dokonane w systemie IMI?
• Jak dokonywać zgłoszeń, gdy kierowcy są delegowani do kilku państw lub wykonują tylko tranzyt albo operacje bilateralne?
• Jak od 2.2.2022 r. należy obliczać wynagrodzenia kierowców zatrudnionych w transporcie międzynarodowym?
• Jak prawidłowo oskładkować i opodatkować wynagrodzenia kierowców po zmianach wprowadzonych od 2.2.2022 r.?
• Którzy kierowcy odbywają podróże służbowe, a do których stosuje się przepisy dotyczące pracowników zatrudnionych za granicą u polskich pracodawców?
• Jakie zmiany w prowadzeniu ewidencji czasu pracy kierowców weszły od 29.5.2022 r.?
• Jakie są nowe zasady przechowywania ewidencji czasu pracy kierowców?
• Jak powinny być rozliczane przerwy kierowców pracujących w komunikacji miejskiej?
• Na czym polegają zmiany wymagań formalnych, jakie musi spełnić firma transportowa od 21.2.2022 r.?
• Na czym polegają zmiany w pojęciu bazy eksploatacyjnej?
• Jakie zmiany w karach dla przewoźników i kierowców wprowadza ostatnia nowelizacja ustawy o transporcie drogowym?
• Co to jest profil kierowcy zawodowego i do czego służy?
• Jakie zmiany w przebiegu szkoleń okresowych dla kierowców wprowadzono w 2022 r.?
• Od kiedy będą stosowane tachografy inteligentne II generacji?
• Od kiedy kierowcy busów o dmc powyżej 2,5 tony muszą stosować przepisy rozporządzenia Nr 561/2006?
• Czy zmiany w czasie pracy kierowców wprowadzone przez unijny pakiet drogowy dotyczą także przewozów odbywanych poza obszarem UE?
• Co to jest karta kwalifikacji kierowcy i profil kierowcy zawodowego?
• Jakie zmiany w wymaganiach dla kierowców będą obowiązywały od 5.4.2022 r.?
• Jakie podmioty po zmianach obowiązujących od 5.12.2021 r. mogą prowadzić szkolenia dla kierowców?
• Kiedy szkolenia okresowe mogą się odbywać online ?
• Kiedy ponownie zmienią się zasady dotyczące szkoleń okresowych kierowców?
• Do kiedy muszą nastąpić zmiany w zasadach przeprowadzania badań lekarskich dla kierowców?
• Jak w praktyce stosować odpoczynki tygodniowe w transporcie międzynarodowym po zmianach wprowadzonych przez Pakiet Mobilności?
• Od kiedy kontrole drogowe będą obejmowały okres 56 dni, a nie 28 dni?
• Od kiedy trzeba będzie posiadać licencję na międzynarodowe przewozy towarowe pojazdami o dmc powyżej 2,5 tony?
• Od kiedy pojazdy o dmc powyżej 2,5 muszą zostać wyposażone w tachografy?
• Jakie zmiany dotyczące odpoczynków w załodze, na promie i wykorzystywanych w pojeździe wprowadził Pakiet Mobilności?
• Jakie naruszenia czasu pracy kierowców grożą utratą dobrej reputacji po zmianach z maja 2022 r.?

Dodatkowym atutem jest autor opracowania, który jest cenionym specjalistą z zakresu problematyki czasu pracy, z wieloletnim doświadczeniem w tym zakresie. Wiele z przedstawionych w książce problemów czy przykładów pochodzi ze szkoleń prowadzonych przez autora, nie są to zatem przypadki hipotetyczne, wymyślone na potrzeby publikacji.