Велосипедная покрышка CONTINENTAL DOUBLE FIGHTER 3 29 x 2,00, быстрая проводка

Pierwsze 40KM na nowych oponkach zrobione. Mogę powiedzieć tylko jedno, różnica jest mega, zero oporu toczenia, zero hałasu, średnia prędkość wzrosła o 3km/h. Nawierzchnia mokry asfalt, szuter, ścieżki leśne. Potrafi na mokrym przy hamowaniu zarzucić tylne koło. Ogólnie polecam.

Przesiadka ze Smart Samów 2,25. Na miasto o wiele lepiej, ale też bardziej im zaufałem na szutrze. Świetnie kleją się w zakrętach, o wiele mniejsze opory toczenia, wreszcie używam 3. zębatkj z przodu. Jedyna wada, to jak zejdzie trochę powietrza to stają się dość wolne. Trzeba tego pilnować.

Jak narazie opona sprawuje się dobrze, kapcia jeszcze nie złapałem, zrobione 340km po lasach, szutrach, asfaltach, polnych dróżkach i wszędzie gdzie dałem radę wjechać na piachu już było średnio ale nie czarujmy się szer.2.0 i bieżnik, któremu bliżej na asfalt niż w góry musi mieć wpływ na jazdę :) co do zalet to na pewno jest cicha, nie szumi jak poprzednia i praktycznie jej nie słychać i co najważniejsze i na czym mi zależało jest szybka pomimo tej wagi zbliżonej aż do 1kg (915g bodajże) zaiwania aż miło, opory toczenia muszą być naprawdę niewielkie ale specjalnie mnie to nie dziwi, ogladając bieżnik, klocki boczne są ale nie to co w rasowych mtb... w górach nie miałem okazji testować ale na tył bym jej nie dawał, napęd musi dobrze wżynać się w glebę, a ten bieżnik pozostawia wiele do życzenia :) szybko czyści sie z błota, syf szybko odpada, testowane heh.. jeśli więcej swoim rowerem jeżdzisz po asfaltach, wałach, leśnych ścieżkach to polecam z czystym sumieniem, agresywny bieżnik i szerokie "kapcie" dobre są na górskich szlakach, czas pokaże jak się bedzie ścierać i jak będzie wygladąć jej żywotność, nabita na 3.5bara idzie po asfalcie jak szalona (max 4.5 w specyfikacji) po 340km zrobionych po tygodniu użytkowania, mogę polecić

Opony przetestowane na Green Velo - ponad 1000 km - szutry , kostka , asfalty - spisały się super . Polecam

Nie oszukujmy się, wiekszość z nas 80% jeżdżą po ścieszkach rowerowych. Może czasami na weekend po lesie pojeździ. To właśnie dla tych ludzi.

Szukałem opony, która będzie mieć mniejszy opór toczenia na asfalcie, szutrach i leśnych drogach gdzie przeważnie jeżdżę. No i tak - na asfalcie jest sporo lżej w porównaniu do poprzedniej, którą miałem (Michelin Country Grip'R), na szutrach i w lesie już dużej różnicy nie zauważyłem. Jest za to twardziej, bo teoretycznie wymagają większego ciśnienia.

niskie opory toczenia, ciekawy wygląd

Założone do crosa . Świetnie wygladają na kołach, Bardzo cicha jazda, nie czyję zwiększonego oporu w porównaniu do oryginalnych opon (28x1 5/8) NIe stwarzają problemu podczas zakładania. Bardzo miękka guma. Zewnetrzne lamele bardzo dobrze trzymają w terenie, Do jazdy amatorskiej poza asfaltem moim zdaniem - świetne! Kwestia trwałości, ale na taką ocenę jeszcze za wcześnie :)

Potwierdzam opinie poprzedników, łatwiejsza jazda po asfalcie, oczywiście mniejsza przyczepność w najgorszym błocie, tylko zadaj sobie pytanie, ile potrzebujesz razy wygrzebać się ze śliskiego błota, a ile kilometrów pokonać po twardym. Ja wyżej postawiłem sobie łatwość jazdy po asflacie, a z błota zawsze rower mogę wyprowadzić ręcznie. Opona sprawia wrażenie dużo sztywniejszej od dużego balona rowera MTB.

Mega dobra opona !! Co prawda przejechałem na nie tylko pare km a już czuje kolosalna różnice od poprzedniej która była fabrycznie założona przy zakupie roweru . Szczerze polecam nawet jak ktoś ma nowe opony warto przerzucić od razu na te! Lekko cicho i dużo szybciej ;)

Cicha szybka

Żałuję że tak długo zwlekałem z wymianą opon. Teraz jeździ się o wiele lżej i szybciej ( Głównie asfalt ). Polecam

Opona znana i ceniona. Cicha i szybka szczególnie na asfalcie. Leśny drogi pokonuje bez najmniejszego oporu.

Mam mieszane uczucia. Używam w rowerze typu Cross. Z jednej strony ciche na asfalcie, jednocześnie zbyt ciężkie i toporne do dalszych wycieczek (powyżej 100km). W terenie natomiast przydaje się szeroki balon, można przejechać przez większy piasek, ale znowu w błocie, czy na mokrych liściach i stromych podjazdach koło potrafi stracić przyczepność. Nie jest to opona na wilgotne warunki wg oficjalnej specyfikacji. Chciałem sprawdzić po prostu szeroki balon na szutrach, ale w takich warunkach nadaje się większość opon typu Allround.

Super produkt. Polecam z czystym sumieniem. Sam rower zyskał z tymi oponkami na wyglądzie.

Świetnie sprawdza się w terenie i nie tylko.

ciche i szybkie. ale wyższe ciśnienie daje się we znaki na nieruwnościach.

ciche, dobrze trzymają w ciasnych zakrętach, szybkie

Dziś dotarły odrazu założone i pierwsze 50 km zrobione, wcześniej miałem Continental cross King 29 x 2.2, powiem tak mega różnica w oporach toczenia na korzyść Double Fighter III, bardzo cicha opona prędkość 30 km/h to nie problem średnia prędkość oczywiście wzrosła. Bardzo dobrze zapakowana (profesjonalnie) nie było problemu z założeniem i ułożeniem opony. Polecam jeśli ktoś się jeszcze waha.

Cicha, szybka