Электровелосипед Audi E-Tron новый оригинал

Elektryzujące wrażenia z jazdy na dwóch kołach.

Elektryczny rower górski Audi imponuje osiągami i postępową technologią. Wszechstronne możliwości zastosowania w różnym terenie, od turystyki rowerowej, przez przejażdżki enduro, po trasy zjazdowe. Rower fascynuje również efektownym designem, inspirowanym samochodem rajdowym Audi RS Q e-tron E2. Jest to jasne stwierdzenie, które podkreśla przywiązanie do elektromobilności i lojalność wobec marki Audi.

W trudnych sytuacjach elektryczny rower górski Audi jest wyposażony w pełne zawieszenie ze skokiem sprężyny 180 mm i szerokie opony z grubym bieżnikiem. Technologia układu hamulca tarczowego wywodzi się z wyścigów motocyklowych. Rama jest wykonana z lekkiej konstrukcji aluminiowej i częściowo karbonowej. Silnik elektryczny zasilany 36-woltowym akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 720 Wh i mocy 250 W oraz momencie obrotowym 90 Nm to potężny układ napędowy. Maksymalna prędkość wspomagana przez silnik elektryczny, którą można osiągnąć bez dodatkowej pracy nóg ze strony rowerzysty, wynosi 25 km/h (15,5 mph). Podczas jazdy dostępne są tryby wspomagania OFF, ECO, TOUR, SPORT i BOOST, które definiują napęd zapewniany przez napęd elektryczny. Pełnokolorowy wyświetlacz dostarcza różnorodnych informacji systemowych.

UWAGA! Towar nie podlega zwrotowi

Opis:

Główne cechy produktu:

- Rama: aluminium / częściowo karbon L

- Silnik: Brose S-MAG 36 V 250 W, 90 Nm

- Akumulator: Fantic Integra, litowy 36 V, 720 Wh

- Widelec: Öhlins -RXF38 M.2 29, skok 180 mm

- Amortyzator: Öhlins TTX 22M T205x65, sprężyna

- Manetki: Sram GX Eagle 12 biegów (jedno kliknięcie)

- Przerzutka tylna: Sram GX Eagle 12 biegów

- Hamulce: IN.CA.S, tarcza 220 mm – tarcza 203 mm Sztyca: 30.9-100mm/ 125mm-CAVO-INT

- Prędkość: ok. 25 km/h

- Waga: 25,5 kg łącznie z akumulatorem

Dane techniczne:

- Silnik: Brose S-MAG 36 V, maks. moc: 250 W, moment obrotowy: 90 Nm

- Akumulator: Fantic Integra, litowo-jonowy 36 V, 720 Wh

- Wyświetlacz: jednostka Brose-Remote do wyboru zwiększenia mocy

- Wyświetlacz (alternatywny): Brose-Wielofunkcyjny wyświetlacz All Round 4 i jednostka wyboru pomocy przy napędowy

- Rama: aluminium, rozmiar: L (wzrost rowerzysty 179 - 188 cm)

- Widelec: Öhlins – RXF38 M.2 29, skok 180 mm Amortyzator: Öhlins TTX 22M T205x65

- Koła przerzutki: Sram 34t Steel Eagle

- Korba: FSA DIE-CAST CK-320/ISIS – 155 mm

- Przerzutka tylna: Sram GX-AXS Eagle 12 biegów Manetki: Sram GX Eagle 12 biegów (jedno kliknięcie)

- Obudowa przerzutki: Sunrace SilverRed 12 Speed, 11-51

- Łańcuch: Sram NX Eagle 12 V

- Hamulec (przód): hamulec tarczowy Hamowanie IN, CAS Hamulec (tył): hamulec tarczowy

- Hamowanie IN, CAS - Tarcza (przód): Bracking S3 Battfly, 220 mm - 6 otworów - Tarcza (tył): Bracking S3 Battfly, 203 mm - 6 otworów

- Opony (przód): Vittoria E-MAZZA 29" x 2,6

- Opony (tył): Vittoria E-MARTELLO 27,5" x 2,8 Koła: Mavic E-DEEMAX Tubeless Ready

- Kierownica: Renthal FATBAR V2 800 mm – 35 RISE20

- Mostek: Renthal APEX 40 mm – 35 RISE6° Sztyca: 30.9-100mm/ 125mm-CAVO-INT

- Siodło: Sella Italia Novus Boost EVO

- Chwyty: Przełącz Supergrip