ОБРАБОТКА ИНЖЕКТОРА FORTE DIESEL

FORTE DIESEL INJECTOR TREATMENT

Czyszczenie wtryskiwaczy i układu zasilania Forte Diesel Injector Treatment zapewnia skuteczność względem wszystkich rodzajów, w tym Comman Rail i pompowtryskiwaczy.

Preparat do usuwania zanieczyszczeń wewnętrznych takich jak: lepki lak i twardy nagar z końcówek wtryskiwaczy. Spowoduje odzyskanie prawidłowego kształtu strumienia wtrysku paliwa.

Produkt spełnia normę paliwa EN 590, jest dostosowany m.in. do silników, odpowiadających normie emisji spalin EURO 6

Specjalnie opracowany preparat do czyszczenia układu paliwowego, wykorzystujący olej napędowy zawierający biodiesel. Takie paliwo zawiera estry metylowe kwasów tłuszczowych i jest higroskopijne. Bio-dodatki reagują z wodą i wtryskiwane do silnika z paliwem, pod wysokim ciśnieniem i temperaturą, wywołują proces saponifikacji (zmydlania). Powstałe w tym procesie zanieczyszczenia zaklejają końcówki wtryskiwaczy.

Preparat jest kompatybilny ze wszystkimi paliwami stosowanymi w nowoczesnych silnikach diesla (norma EN 590 i B30), w tym spełniających normy emisji spalin Euro 6. Gdy środek jest dodawany do oleju napędowego, mieszanina tych dwóch płynów stale odpowiada normie EN 590 i nie powoduje powiększania się zanieczyszczeń w filtrze cząsteczek stałych, z powodu bezpopiołowego spalania się mieszanki.

Korzyści:

• Zapewnia szybkie czyszczenie wtryskiwaczy.
• Usuwa wewnętrzne osady wtryskiwaczy diesla (IDI oraz DI), zwany także „klejeniem wtryskiwacza”, i osady z laku i nagaru na końcówkach wtryskiwaczy.
• Przywraca optymalne działanie silnika w tym wtryskiwaczy, skutecznie je oczyszczając.
• Oczyszczone w ten sposób wtryskiwacze wpływają na większa moc i oszczędność paliwa.
• Poprawia rozruch zimnego silnika.
• Podwyższa efektywność spalania i minimalizuje ilość zanieczyszczeń w układzie dolotowym, tworzących się w wyniku działania systemów EGR i przewietrzania skrzyni korbowej.
• Minimalizuje ilość zanieczyszczeń, gromadzących się w filtrach cząsteczek stałych DPF i SCR podnosząc efektywność spalania mieszanki.
• Minimalizuje korekcję wtryskiwaczy poprzez polepszenie składu mieszanki.
• Kompatybilny z paliwami, zawierającymi bio-dodatki aż do B30, spełnia normę paliwową EN 590.

W związku z naszą wiedzą i doświadczeniem, możemy postawić następujące tezy:

1. 70% wszystkich problemów z pracą silnika jest związane bezpośrednio z zanieczyszczonymi podzespołami. Wymiana zużytych części, bez wcześniejszego oczyszczenia silnika (przyczyna usterki), jest najdroższą formą naprawy. Ponadto taki sposób nie wykorzystuje szansy że części są jedynie zanieczyszczone.
2. Nikt nie jest w stanie zahamować procesu zanieczyszczania się podzespołów.
3. Nie ma sposobów diagnostycznych na stwierdzenie czy części są uszkodzone czy tylko zanieczyszczone.

W powszechnej praktyce warsztatowej wymienia się wiele części zupełnie niepotrzebnie !

Sposób stosowania:

A. Profilaktyka.

Dodaj 1 x Forte Diesel Injector Treatment do 50 litrów oleju napędowego, do baku. W przypadku większej pojemności baku dodaj 1 x Forte Diesel Injector Treatment na każde 100 litrów ON.

B. Profilaktyka Plus.

Dodaj 1 x Forte Diesel Injector Treatment + 1 x Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner do 50 litrów oleju napędowego, do baku. W przypadku pojazdów o większej pojemności baku dodaj 1 x Forte Diesel Injector Treatment + 1 x Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner na każde 100 litrów ON.

C. W przypadku naprawy.

Proszę zapoznać się z aktualnymi informacjami w podręczniku warsztatowym Forte lub na stronie internetowej producenta. W celu uzyskania szczegółowych informacji technicznych należy skontaktować się z nami bądź z doradcami technicznymi Forte drogą telefoniczną albo mailową.