Катализатор PEUGEOT 307 & CC 2.0 136KM 2001-05 замена керамики

1004176149

Katalizator PEUGEOT 307 & CC 2.0 136KM 2001-05

☑️ Produkt fabrycznie NOWY - nieregenerowany (wyprodukowany w Europie)

☑️ Skutecznie Przechodzi badania techniczne

☑️ Rozwiązuje problem kontrolki CHECK ENGINE*

☑️ Montaż nie wymaga spawania

✅ W zestawie pakiet akcesoriów montażowych

Znajduje zastosowanie w poniższych autach:

PEUGEOT 307 & CC:

• 307 2.0i 16V 1997 cc 100 Kw / 136 cv EW10J4 (RFN) (1) 2/01>12/04
• 307CC 2.0i 16V 1997 cc 100 Kw / 136 cv EW10J4 (RFN) (1) 10/03>12/04
• 307CC Coupé Cabrio 2.0i 16V 1997 cc 100 Kw / 136 cv EW10J4 (RFN) 10/03>3/05

Norma emisji spalin: Euro 3

‼️UWAGA

Powyższa lista to lista modeli i wersji silnikowych, w których może występować ten produkt. Nie traktuj jednak tej listy na zasadzie, że jeśli jest pozycja, która opisuje Twoje auto, to produkt musi być odpowiedni.

Może się bowiem zdarzyć, że w danym modelu auta przewidziano kilka wariantów części. Dla stuprocentowej pewności warto porównać wygląd elementu, zwrócić uwagę na detale lub po prostu odczytać numer części oryginalnej i kierować się tym numerem.

W przypadku aut z roczników, w których dochodziło do wprowadzenia nowej normy emisji spalin (okolice lat 2005, 2009, 2015), warto też porównać normę emisji spalin, jaką spełnia katalizator z tą, której podlega auto.

☑️ Dobre dopasowanie

Właściwe wymiary, poprawne wygięcia, odpowiednia średnica rur oraz uchwyty we właściwych miejscach.

To wszystko sprawia, że produkt jest dobrze dopasowany do auta, a montaż ogranicza się do zwyczajnego wkręcenia, bez potrzeby spawania czy wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji.

☑️ Homologacja

Każdy dedykowany katalizator zakupiony u nas posiada homologację. Jej numer jest wybity na obudowie.

Fakt homologowania oznacza, że:

• dana część jest w pełni zgodna z oryginałem i jest pełnowartościowym zamiennikiem części oryginalnej,
• produkt został przetestowany, przez odpowiedni Instytut i został oficjalnie dopuszczony do stosowania, jako część zamienna,
• przejdzie przegląd techniczny, zarówno w Polsce, jak i w innych krajach UE.

‼️ Kilka WAŻNYCH wskazówek przed montażem

Zanim zamontujesz nowy katalizator do swojego pojazdu, sprawdź kondycję auta i upewnij się co było przyczyną uszkodzenia wcześniej zainstalowanego katalizatora.

Warto:

• wykonać badanie "analizy spalin". Dzięki niemu dowiesz się, w jakiej kondycji jest auto. Czy nie dochodzi do pracy na zbyt ubogiej, lub zbyt bogatej mieszance, czy nie ma problemu z zapłonem.
• sprawdzić układ wtryskowy oraz zapłonowy - by mieć pewność, że cała podawana dawka paliwa spala się w całości cylindrach silnika,
• Razem z wymianą katalizatora zalecamy wymienić sondy lambda. Zwłaszcza, jeśli nie były wymieniane przez ostatnie 80-100 tys km.

‼️ *Warunki, które muszą zostać spełnione, by katalizator zgasił kontrolkę:

• Za katalizatorem, który podlega wymianie musi być sonda lambda, która sprawdza jego sprawność
• norma emisji spalin, jaką spełnia katalizator musi być zgodna z normą, jaką ma spełniać auto (szczególnie ważne dla aut z roczników około 2005, 2009, 2015)
• kontrolka musi się świecić z winy katalizatora, a nie innych podzespołów (np. źle działająca sonda lambda)