Светодиодный задний фонарь Ravemen TR200 Crystal Pure Red, 200 люмен, аккумулятор USB-C IPX6

Lampa Tylna Ravemen TR200 LED Crystal Pure Red

Inteligentny czujnik hamowania

Potężna tylna lampka o maksymalnej jasności 200 lumenów LED do jazdy dziennej i maksymalnym czasie pracy 26 godzin w trybie niskim. Posiada 4 wysokowydajne czerwone diody LED i akumulator litowo-jonowy o dużej pojemności 800 mAh. Lampka jest wyposażona w inteligentny czujnik hamowania i funkcję automatycznego włączania i wyłączania. Dostępnych jest również 5 innych trybów do różnych warunków jazdy. Jest łatwa w użyciu dzięki portowi ładowania USB-C, a także nadaje się do użytku w deszczowe dni dzięki wodoodporności IPX6.

Bądź widoczny w dzień i w nocy.

4 wysokowydajne czerwone diody LED o mocy maks. 200 lumenów w trybie migania ostrzegawczego. 3 tryby stałe i 3 tryby migania.

Wbudowany czujnik ruchu do wykrywania hamowania i funkcji automatycznego włączania i wyłączania

Podczas hamowania światło przełączy się na moc 100 lumenów na 2 sekundy by zwiększyć widoczność. Światło wyłączy się automatycznie po bezruchu przez 2 minuty i włączy się ponownie po wykryciu ruchu roweru.

Stylowa soczewka o specjalnej konstrukcji optycznej

Zapewnia wyraźną widoczność od tyłu i z boku, maksymalizując bezpieczeństwo.

Mocowanie na klips z funkcją szybkiego zwalniania

Łatwo wsuwaj lub wysuwaj lampkę z uchwytu. Lampkę można również przypiąć bezpośrednio do niektórych kompatybilnych toreb podsiodłowych lub plecaków.

Gumowy pasek mocujący z regulowanym kątem nachylenia

Zintegrowana konstrukcja z doskonałą kompatybilnością zarówno z okrągłymi, jak i aerodynamicznymi sztycami. Regulowany kąt uchwytu lampki dla lepszej widoczności.

Port ładowania USB-C

Odwracalne złącze, do łatwego ładowania bez konieczności obracania wtyczki w poszukiwaniu właściwej orientacji. Wbudowany niebieski wskaźnik ładowania.

Wodoodporność IPX6

Lampka może być używana podczas jazdy w deszczu. (Upewnij się, że nasadka portu ładowania jest bezpiecznie zamontowana po naładowaniu).

Cechy produktu:

1. Przyciągające wzrok migające diody LED o maksymalnej mocy 200 lumenów, zapewniające doskonałą widoczność podczas jazdy w ciągu dnia.

2. Wbudowany czujnik ruchu wykrywający hamowanie i funkcję automatycznego włączania/wyłączania.

3. Stylowa soczewka o specjalnej konstrukcji optycznej zapewniająca wyraźną widoczność do tyłu i na boki.

4 Automatyczne oszczędzanie energii i wskaźnik niskiego poziomu naładowania baterii.

5. Port ładowania USB-C dla wygodnego użytkowania.

6. Kompatybilna z okrągłymi i aerodynamicznymi sztycami podsiodłowymi.

7. Inteligentna pamięć - zapamiętuje ostatnio używany poziom jasności i tryb świecenia.

Specyfikacja techniczna:

Dioda LED: 4* wysokowydajne czerwone diody LED

Akumulator akumulator litowo-jonowy 800 mAh/3,7 V

Wymiary (jednostka oświetleniowa): 38 mm (dł.)*25 mm (szer.)*57 mm (wys.)

Waga (sama lampka): 51 g

Konstrukcja i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Nasza historia zaczęła się od małego celu: zaprojektowania i wykonania oświetlenia rowerowego, które zapewni bezpieczną i szczęśliwą jazdę nocą, a jednocześnie będzie przyjazne dla innych.

Dlaczego? Po prostu dlatego, że jako rowerzyści w 2013 roku nie mogliśmy znaleźć lampki, która spełniałaby nasze wymagania. Nigdy nie jest łatwo stworzyć coś nowego. Projekt zajął nam prawie 2 lata, ale udało się. W tamtym czasie była to jedyna lampka rowerowa na rynku ze światłami drogowymi i mijania, wyglądem symulującym reflektor samochodowy i wyświetlaczem LED czasu pracy. To był udany początek. Dzięki doświadczeniu naszego zespołu badawczo-rozwojowego, a co najważniejsze, dzięki testom przeprowadzanym przez zapalonych rowerzystów, od tego czasu stale wprowadzamy nowe lampki, aby zaspokoić różne potrzeby różnych rowerzystów, od codziennych dojazdów do pracy po kolarstwo szosowe, bikepacking i wyścigi 24-godzinne.

Dzięki innowacyjnej konstrukcji i wysokim standardom kontroli jakości otrzymaliśmy wiele pozytywnych opinii od rowerzystów oraz zdobyliśmy nagrody i wyróżnienia od najbardziej zaufanych mediów i redakcji rowerowych na świecie. Wiemy jednak, że wielki zaszczyt wiąże się z wielką odpowiedzialnością i będziemy się starać, aby być ich godnymi.