CERAMIZER CBAT, регенерация АКПП

oto CERAMIZER CBAT - regeneracja automatycznej skrzyni biegów

KORZYŚCI z zastosowania Ceramizera CBAT

• Jest łatwy w użyciu – wystarczy zaaplikować go do oleju.
• Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia automatycznej skrzyni biegów (zębów kół zębatych, rozdzielaczy, łożysk) oraz synchronizatory podczas eksploatacji i bez demontażu obrabianego zespołu poprzez tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej, wypełniającej, pokrywającej i wyrównującej zarysowania, defekty i wyżłobienia.
• Oczyszcza miejsca tarcia z nagarów, laków. Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku wlania gorszej jakości olejów).
• Wycisza pracę automatycznej skrzyni biegów.
• Ułatwia zmianę biegów, regeneruje zużyte synchronizatory.
• Zmniejsza uciążliwe wibracje i hałas, eliminuje szarpanie i zgrzyty przy zmianie biegów.
• Zwiększa o około 10% moment przenoszonego napędu.
• Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
• Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu tym samym zwiększa bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach eksploatacji.
• Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami. Wielokrotnie wydłuża trwałość mechanizmów.
• Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu (zmęczeniu powierzchni metalu).
• Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni - gwarantowana do 100.000km przebiegu.

aplikacja Ceramizera CBAT jest banalnie prosta

1. Rozgrzej olej w skrzyni biegów jadąc 10km.

2. Wyłącz silnik i dodaj Ceramizer CBAT do automatycznej skrzyni biegów.

3. Przejedź samochodem kolejne 10km.

4. Przejedź 200 metrów na biegu wstecznym.

5. Do 2000km od aplikacji CBAT nie wymieniaj oleju w skrzyni.

ilość preparatu potrzebna do ceramizacji powierzchni trących:

Ilość oleju w podzespole (w litrach)  do 8 L       8-12 L       12-18 L

Zalecana ilość dozowników ⇒               1 doz.       2 doz.          3 doz.

w jaki sposób działa CERAMIZER?

Ceramizacja to proces, który zachodzi pod wpływem temperatury w miejscach tarcia. Aby proces miał miejsce niezbędne są: cząsteczki Ceramizera, cząsteczki metalu (które przemieszczają się w oleju mechanizmu), olej oraz wysoka lokalna temperatura (spowodowana tarciem).

Na skutek lokalnie występującej wysokiej temperatury (ponad 900oC) powstającej w miejscach tarcia, następuje "topnienie" Ceramizera. Stopione cząsteczki Ceramizera charakteryzują się wysokim stopniem łączenia z cząsteczkami metalu. Cząsteczki Ceramizera przenoszą cząsteczki metalu zawarte w oleju, w zużyte miejsca (selektywne przenoszenie), gdzie występuje podwyższona temperatura spowodowana tarciem i tam dyfundują. W tych miejscach połączone cząsteczki metalu i Ceramizera odbudowują powierzchnie, tworząc warstwę ceramiczno-metalową.

Można to porównać do "mikronadspawania" cienkiej warstwy materiału w miejscach zużycia przy pomocy mikrocząsteczek Ceramizera, mikrocząsteczek metalu oraz wysokiej temperatury. Proces powstawania warstwy nazywany jest ceramizacją. Warstwa ta wypełnia, pokrywa i wyrównuje mikrodefekty i deformacje powierzchni poddawanych tarciu. Zobacz film na YouTube: "Ceramizer Ceramizery jak działa preparat?"

Wraz z upływem kilometrów (po około 1500 km) warstwa ta w wielu przypadkach odbudowuje i wyrównuje powierzchnie do wartości bliskich nominalnym.