АМОРТИЗАТОР 27.5 XCT SUNTOUR AHEAD C.P. АС46

Nowy amortyzator znanej marki Sr Suntour wyposażony w regulację skoku.

Cechy produktu:

- producent:  SR SUNTOUR

- model: XCT7 D

- przeznaczenie:  turystyka, mtb, all mountain

- rozmiar na koło 27,5"

- dostępny kolor produktu: czarny połysk

- przystosowany tylko do hamulców tarczowych w standardzie Post Mount

- brak piwotów do zamocowania hamulców V-Brake

- rozmiar rury sterowej  1 1/8" standard niegwintowana, średnica wewnętrzna rury sterowej wynosi 25,4 mm, zewnętrzna 28,6 mm

- rura sterowa wykonana ze stali wysokogatunkowej stkm

- górna korona aluminiowa

- górna goleń stal wysokogatunkowa o średnicy 30 mm

- dolna goleń wykonana z aluminium, wyposażona w uchwyt prowadzenia przewodu/pancerza hamulca przedniego

- skok amora - 100 mm

- system tłumienia elastomer

- system amortyzacji sprężyny

- system regulacji napięcie wstępne sprężyny

- wyposażony w doskonałej jakości uszczelki, chroniące w maksymalnie doskonały sposób środek widelca przed zabrudzeniami mogącymi się przedostać podczas pracy w ciężkim terenie

- świetna jakość za dobrą cenę

- towar nowy

- waga 2720 gram

- zalecany największy rozmiar tarczy o średnicy 180 mm

Jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla ludzi, którzy cenią sobie niezawodność za niewielkie pieniądze. Wyglądem zewnętrznym przypomina wyższe modele. Wyposażony jest również w grube golenie górne o średnicy trzydziestu milimetrów oraz standardowy skok i wysokość która nie będzie miała wpływu na ułożenie kątów jazdy po zamianie np. za widelec sztywny lub inny standardowy amortyzator. Bardzo płynnie pracuje w terenie i zapewnia doskonałą sztywność. Posiada regulację skoku, która minimalizuje do zera utratę energii na szosie przy długiej podróży po asfalcie gdzie jego praca jest zbędna. Model od którego można wymagać używając rozumu i wyobraźni.

Parametry amortyzatora:

A - Rozstaw wewnętrzny goleni dolnych pod piastę 100 mm

B - Otwór montażowy pod oś piasty koła 9 lub 10  mm

C - Wysokość od średnicy piasty do wewnętrznej strony podkowy 370 mm

D - Prześwit goleni dolnych pod balon opony maksymalnie 78 mm

E - Średnica zewnętrzna goleni górnych pracujących 30 mm

F - Wysokość od średnicy piasty do szczytu korony, wejścia w ramę 495 mm

G - Długość rury sterowej powyżej korony, schowanej w ramie do wykorzystania na montaż 255 mm

H - Średnica zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm (1-1/8 cala)

I -  Średnica wewnętrzna rury sterowej  25,4 mm