A/C FIX Газовый кондиционер R134A для автомобилей 1994-2016 гг.

A/C FIX Gaz do klimatyzacji R134a - NOWA PUSZKA - NOWA PUSZKA

Odkryj nową jakość i wydajność, które nasza doskonała formuła oferuje.

Przygotowana przez zgrany zespół ekspertów, na czele z renomowanym Grzegorzem Dudą, nasza ulepszona receptura to prawdziwa rewolucja.

To wyjątkowy gaz, stworzony dla pojazdów lat 1995-2016, który zapewnia nie tylko wydajność, ale również bezpieczeństwo dla środowiska, Twojego samochodu i Ciebie jako użytkownika.

Wnętrze naszego produktu skrywa naturalny gaz węglowodorowy, wspomagający sprężarkę za sprawą syntetycznych smarów. To nie tylko napełnianie układu w zaledwie 10 minut, ale również ochrona przed korozją i tworzeniem kwasów w obecności wilgoci. Nasz gaz działa na rzecz dłuższej żywotności klimatyzacji, a także natychmiastowego obniżenia temperatury i poprawy jakości powietrza w każdym aucie.

Twój zestaw niezbędnych narzędzi zawiera puszkę z ulepszonym gazem R134a - aż 170g doskonałego produktu. Nasza unikatowa formuła, stworzona przy udziale ekspertów i z pasją Grzegorza Dudy, gwarantuje Ci więcej niż tylko naprawę - to zanurzenie się w motoryzacyjnym mistrzostwie.

100% nietoksyczny

Stawia na pierwszym miejscu ochronę Ciebie i Twoich bliskich, tworząc strefę pełnego komfortu. Bez obaw, gaz AC FIX chroni układ klimatyzacji, eliminując ryzyko ewentualnych uszkodzeń i zapewniając spokój na drodze.

Niezwykła formuła AC FIX to arcydzieło, które nie tylko koi metalowe elementy, unikając korozji, ale również harmonijnie współgra z syntetycznymi i mineralnymi olejami w układzie klimatyzacji. To uniwersalne wsparcie dla różnorodnych potrzeb.

Wolny od obciążeń

Gaz AC FIX przenosi nas w ekologiczną przyszłość. Jego 35% lepsza wydajność od R-134a stanowi dowód na innowacyjność, minimalizując zużycie sprężarki i efektywnie kierując mieszankę przez układ chłodzenia.

To zmniejszenie poboru energii, spalania i wkład w ochronę środowiska.

AC FIX - twój sprzymierzeniec, który nie tylko tworzy komfortową aurę, ale też troszczy się o nasz glob, nie uszkadzając warstwy ozonowej i nie przyczyniając się do globalnego ocieplenia.

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową?

Dzięki instrukcji AC FIX oszczędzisz ponad 70% kosztów związanych z tą usługą, wykonując to samodzielnie. Postępuj zgodnie z poniższymi etapami:

1. Uruchom silnik pojazdu, ustaw klimatyzację na najniższą temperaturę oraz maksymalną siłę nawiewu.
2. Otwórz maskę swojego samochodu i zlokalizuj port niskiego ciśnienia (oznaczony jako LP), a następnie go odbezpiecz.
3. Odkręć zawór przewodu z manometrem i nakręć go na pojemnik z czynnikiem.
4. Tak przygotowany zestaw podłącz do portu LP i odwróć pojemnik.
5. Nowa budowa puszki pozwala na to, aby gaz nie uciekł w całości po nabiciu! NIE ZALECA SIĘ dokręcać mosiężnego bolca manometru do puszki z gazem do końca (max. 10-11 obrotów pokrętłem przy jego maksymlanym odkręceniu).
6. Zakręć zawór, kiedy wskazówka manometru osiągnie wartość 40 psi.
7. Odłącz zestaw od portu LP swojego auta i ciesz się sprawną klimatyzacją*

*Warto zwrócić uwagę na to, że przed podjęciem działań zawsze warto zapoznać się z pełną instrukcją i upewnić się, że masz odpowiednie umiejętności oraz narzędzia do przeprowadzenia tych działań.

W przypadku, gdy nie uda ci się zlokalizować portu LP (o średnicy 11mm) pod maską twojego pojazdu, masz opcję uzupełnienia klimatyzacji przez port HP (o średnicy 14 mm) przy użyciu specjalnego reduktora/adaptera LP/HPdo nabycia we własnym zakresie.

Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być:

• Audi A4 B4 1994,
• Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009,
• Kia Ceed 2007,
• Nissan Qashqai 2015 i 2016,
• Mazda 2015,
• Mitsubishi Colt 2006,
• Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2

Jak ocenić ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej?

Przed uzupełnieniem czynnika chłodniczego, skorzystaj z manometru. Wyszukaj port niskiego ciśnienia (oznaczony jako LP) pod maską pojazdu i dołącz przewód manometru do tego portu. Ta procedura, najlepiej wykonywana przy włączonej klimatyzacji i silniku pracującym, pomoże określić ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie.

Manometr - oznaczenia

• Wskaźnik manometru poniżej 25 psi - oznacza zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie należy uzupełnić czynnik chłodniczy, aż do pojawienia się wskazówki manometru na polu pomiędzy 25, a 55 psi
• Wskaźnik manometru pomiędzy 25, a 55 psi - oznacza prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji. Pomiar wskazuje, że układ klimatyzacji jest napełniony prawidłowo.
• Wskaźnik manometru powyżej 55 psi - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie. Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie należy zmniejszyć je do pomiaru manometru pomiędzy 25, a 55 psi.

* Jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie. Przykładowymi autami, które wymagają reduktora/adaptera LP/HP mogą być: Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 i 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

Do nabicia potrzebny tez jest przewód z manometrem zakończony szybkozłączem do podpięcia do portu niskiego ciśnienia oznaczonego literami LP (o średnicy 11mm). W układzie klimatyzacji zwykle są 2 porty - LP o średnicy 11 mm, HP o średnicy 14 mm. Ze względu na konstrukcję, przewód będzie pasował tylko do portu LP. Dzięki temu nie ma obaw, że podepniesz zestaw A/C FIX pod niewłaściwy port.