Турбина 54399710089 BMW X5 3.0 sd (E70) M57D30TÜ

Darmowy odbiór uszkodzonej turbosprężarki z dowolnego adresu w Polsce.

Konieczne jest podanie adresu odbioru uszkodzonej turbiny

Turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów:

1. 54399710089, 54399700089, 53269880001, 53269700004, 53269710004, 53269900006, 54399700065, 10009880013, 54399880089, 53269700001, 10009880000, 10009700013, 54399880065, 53269700006, 10009500002, 53269880004, 10009700000, 53269500006, 53269880006,

Turbosprężarka pasuje do następujących pojazdów:

1. BMW 635 d (E63/E64) M57D30TÜ2 2993 ccm 286 KM 09.2007-
2. BMW X6 35 dx (E71) M57D30TÜ2 2993 ccm 286 KM 01.2008-
3. BMW 535 d (E60/E61) M57D30TÜ2 2993 ccm 286 KM 03.2007-
4. BMW 335 d (E90/E91/E92) M57D30TÜ2 2993 ccm 286 KM 01.2006-
5. BMW X5 3.0 sd (E70) M57D30TÜ2 2993 ccm 286 KM 05.2007-
6. BMW X3 3.0 sd (E83) M57D30TÜ2 2993 ccm 286 KM 09.2006-

1. 24 miesięce gwarancji.
2. Dołączamy protokoły z wyważenia wysokoobrotowego/ testów sprawności turbiny
3. Używamy nowych części najwyższej klasy, m.in. Kode, Melett.
4. Używamy m.in. najnowocześniejszej wysokoobrotowej wyważarki fimy Cimat, ktora gwarantuje prędkość obrotową do 300 000 obrot./minutę oraz z maszyny przeplywowej TurboTest Duo Expert.

Jeżeli nie jesteś pewien co do wyboru odpowiedniej turbosprężarki, dobierzemy pasującą po numerach turbo, lub danych auta(model, rocznik, pojemność, ilość Km/kw).

Korzystamy z maszyny przepływowej TurboTest Duo Expert, w której turbospreżarka jest kalibrowana i testowana w takim samym położeniu i pod takim samymi obciążeniami jak podczas pracy w pojeździe.

Funkcje maszyny TurboTest Duo Expert:

1. statyczny i dynamiczny pomiar przepływu masowego strony turbiny
2. sprawdzenie poprawności prędkości obrotowej turbosprężarki,
3. pomiary wysokoobrotowe pod obciążeniem
4. sprawdzenie poprawności współczynnika ciśnienia doładowania
5. diagnostyka i programowanie siłowników elektrycznych turbosprężarek pojazdów osobowych ,dostawczych, ciężarowych i innych
6. diagnostyka i kalibracja czujnika położenia siłownika pneumatycznego
7. regulacja zmiennej geometrii VNT,
8. testowanie szczelności turbiny pod kątem wycieków oleju i przedmuchów
9. pomiary doładowania turbo pod obciążeniem.