Защита дифференциала и зубчатой ​​передачи Forte снижает шум коробок передач и ведущих мостов

Dodatek do oleju Forte Differential & Gear T.

Differential & Gear Treatment jest w pełni zrównoważonym uzupełniającym pakietem dodatków czyszcząco-smarujących, który ułatwia zmianę biegów w ręcznych skrzyniach biegów. Preparat został opracowany zgodnie z najnowszymi osiągnięciami technologicznymi. Stosowany zgodnie z zaleceniami zapewnia następujące korzyści w przekładniach i mechanizmach różnicowych samochodów, a także w wielu różnego rodzaju przekładniach przemysłowych:

• Redukuje tarcie w zębatych układach przeniesienia napędu i zmniejsza temperaturę roboczą,
• Redukuje zużycie kół zębatych i wydłuża okres ich eksploatacji,
• Tłumi hałas pochodzący z przekładni zębatych i przyczynia się do płynniejszej zmiany biegów,
• Zwiększa stabilność chemiczną i odporność oleju na ścieranie, zapewniając długie, efektywne działanie oleju przekładniowego.

Differential & Gear Treatment znajdzie także zastosowanie we wszelkiego typu przekładniach mechanicznych (samochody, motocykle, maszyny etc)

Forté Diff and Gear Treatment jest zrównoważonym pakietem dodatkowego oleju przekładniowego, który jest opracowany przy użyciu najnowszych technologii, zapewniający korzyści wymienione powyżej w manualnych skrzyniach biegów i mechanizmach różnicowych, w szerokim zakresie różnorodności sprzętu samochodowego i przemysłowego.

 Forté Diff and Gear Treatment wpływa pozytywnie na części skrzyń biegów lub mechanizmów różnicowych. Jest kompatybilny ze wszystkimi zalecanymi olejami przekładniowymi, przeznaczonymi do użytku w ręcznych skrzyniach biegów samochodowych i dyferencjałach, które wykorzystują oleje przekładniowe według klasyfikacji i specyfikacji:

API GL4/5

MT 1

MIL-L-2105D

VW TL 726Y, TL 727

TL 52145, TL 52157

VW 50150

Mercedes Benz 235.0 / 135.1

Sposób Użycia:

Dodaj jedną dawkę (125 ml) Forté Diff and Gear Treatment do skrzyni biegów/dyrefencjału lub w przypadku o większej pojemności układu należy dodć 5% jego objętości.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).