Тормозные колодки SBS 555LS YAMAHA XV 1100 VIRAGO

OFERUJEMY PAŃSTWU NOWY KOMPLET KLOCKÓW HAMULCOWYCH RENOMOWANEGO PRODUCENTA FIRMY SBS - SCANDINAVIAN BRAKE SYSTEM.

kplt.klocków hamulcowych SBS 555LS ( FA088HH )

kod produktu: 2150141003120

Wymiary:

63,3 x 54,7 x 8,7 mm

1 komplet wystarcza na montaż w 1 zacisku hamulcowym

Pasuje do:

YAMAHA BT 1100 Bulldog RE051 2002-2004

YAMAHA BT 1100 Bulldog RP052 2005-2006

YAMAHA FJ 1100 47E 1984-1985

YAMAHA FJ 1200 1XJ 1986-1987

YAMAHA FJ 1200 3CW 1988-1990

YAMAHA FJ 1200 3YA 1991-1997

YAMAHA FJ 1200 ABS 3YA 1991-1994

YAMAHA FZ 750 1FN 1985-1986

YAMAHA FZ 750 Genesis 2KK 1987-1990

YAMAHA FZ 750 Genesis 3KT 1991-1994

YAMAHA FZR 600 Genesis 3HE 3RG 3RH 1989-1993

YAMAHA FZR 600 Genesis 4JH 4MH 1994-1995

YAMAHA FZR 750 Genesis 2TT 1987-1988

YAMAHA FZR 750 OV01 3PJ 1989-1992

YAMAHA FZR 1000 Genesis 2LA 1987-1988

YAMAHA FZR 1000 Genesis Exup 3LE 1989-1995

YAMAHA FZX 750 Fazer 2JE 1987-1989

YAMAHA GTS 1000 4BH 1993-1995

YAMAHA GTS 1000 ABS 4BH 1993-1995

YAMAHA RD 350 YPVS 31K 1983-1984

YAMAHA RD 500 YPVS 47X 1984

YAMAHA RD 500 YPVS 1GE 1985

YAMAHA TDM 850 3VD 1991-1996

YAMAHA TDM 850 4CM 1991-1993

YAMAHA TDM 850 4TX 1997-2001

YAMAHA TRX 850 4UN 1996-1999

YAMAHA VMX-12 1200 Vmax 1FK 1JH 1985-1997

YAMAHA VMX-12 1200 Vmax 2WE 2WF 1988-1995

YAMAHA VMX-12 1200 Vmax 2EN 1996

YAMAHA VMX-12 1200 Vmax 2LT 1997-1998

YAMAHA VMX-12 1200 Vmax VP031 1999-2002

YAMAHA XJ 600 51J 1984-1990

YAMAHA XJ 600 3KM 1991

YAMAHA XJ 600 3KN 1991

YAMAHA XJ 750 41Y 1984-1985

YAMAHA XJ 900 31A 1983-1984

YAMAHA XJ 900 58L 1985-1990

YAMAHA XJ 900 4BB 1991-1994

YAMAHA XJ 900 Diversion 4KM 1995-2003

YAMAHA XJR 1200 4PU 1995-1998

YAMAHA XJR 1300 RP022 1999-2001

YAMAHA XV 750 Virago Gussrad 4FY 1992-1994

YAMAHA XV 1000 Virago 2AE 1986-1988

YAMAHA XV 1100 Virago Gussrad 3LP 1989-1993

YAMAHA XVS 1100 Drag Star VP052 1999-2000

YAMAHA XVS 1100 Drag Star Classic VP055 2001-2002

YAMAHA XVS 1100 Drag Star VP057 2001-2002

YAMAHA XVS 1100 Drag Star Classic VP161 2003-2007

YAMAHA XVZ 1200 Venture Royale 47G 1984-1985

YAMAHA YZF 600 ThunderCat 4TV 1996-2002

YAMAHA YZF 600 ThunderCat 4WD 1996-2002

YAMAHA YZF 750 4HN 4HT 1993-1998

YAMAHA YZF 1000 Thunder Ace 4VD 1996-2001

YAMAHA YZF 1000 Thunder Ace 4SV 2000-2001

KLOCKI HAMULCOWE SBS (Scandinavian Brake Systems) jest duńską firmą istniejącą od 1964 r. produkującą elementy hamulcowe do motocykli. Już w 1977 r. była pierwszą firmą na świecie wykonującą bezazbestowe klocki hamulcowe. Ponad 40 lat temu firma postawiła na stały rozwój materiałów ciernych i procesów wytwarzania i dzięki temu produkty SBS znajdują się dziś na najwyższym światowym poziomie, który doceniają zawodnicy WSB, WSS, MX1. Klocki hamulcowe SBS używane są przez czołowe teamy WSB: Ten Kate Honda oraz Allstare Suzuki, oraz teamy MX1: Team GP Kawasaki Racing, MtM Racing. W ofercie SBS znajdują się klocki ceramiczne, ze spieków metali oraz z carbonu. Występują w wielu dostosowanych do szczególnych warunków eksploatacji wersjach: do codziennej jazdy szosowej, w teren oraz ekstremalnej rywalizacji na torze i w terenie. Charakteryzują się wysokim współczynnikiem tarcia oraz precyzyjnym„czuciem hamulca”. Jeżdżą na nich mistrzowie! Zapoznaj się z cechami charakterystycznymi poszczególnych rodzajów klocków SBS.

.

TECHNOLOGIE SBS

W procesie produkcji klocków hamulcowych wykorzystuje szereg nowoczesnych i innowacyjnych technologii.

Oto niektóre z nich:

• NRS (Nucap Retention System) - system NRS to unikalny system mocowania materiału ciernego do płytki klocka. Jest on stosowany, by zapewnić mocniejsze i pewniejsze połączenie tych dwóch elementów. Dzięki NRS materiał cierny i płytka stają się niemal jedną integralną częścią, której rozerwanie jest niemożliwe, na przykład w przypadku dużego wstrząsu. System przytrzymania polega na zastosowaniu na powierzchni płytki specjalnych haków, na których zapieczony jest materiał cierny. Odpowiednio ukształtowane haki wykonane są specjalną, opatentowaną metodą. Zalety NRS:

• Wyeliminowanie rozdzielenia pomiędzy płytką i materiałem ciernym

• Wyeliminowanie podniesienia okładziny ciernej powodującego stwardnienie hamulca

• Wyeliminowanie powstawania wibracji pomiędzy płytką a materiałem ciernym

• UCT (Unifited Composite Technology) - Unikalna technologia do uzyskiwania jednorodnej mieszaniny proszku ciernego, z którego wytwarzane są okładziny cierne. Jednorodność materiału zapewnia stałe właściwości wszystkich klocków tego samego rodzaju oraz równomierne zużywanie.

• DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) - Energetyczna obróbka powierzchni ma na celu wyeliminowanie gazowania materiału ciernego. Gazowanie powstające w wysokiej temperaturze może utworzyć poduszkę pomiędzy tarczą a materiałem ciernym zmniejszając siłę hamującą. Podczas obróbki DEST klocki hamulcowe poddawane są działaniu wysokiej temperatury, która powoduje całkowite odgazowanie materiału ciernego. Klocki hamulcowe obrobione metodą DEST zachowują stałe właściwości podczas zmiennych warunków pracy, np. przy wzroście temperatury układu hamulcowego.

STREET EXCEL HS/LS Wykonane z mieszaniny ceramicznej klocki SBS serii STREET, zapewniają stabilną siłę hamowania, wysoki poziom komfortu oraz ponadprzeciętną żywotność bez względu na warunki użytkowania, takie jak mokre nawierzchnie, zmienne temperatury i zmienne ciśnienie hamowania. Klocki tej serii zaprojektowane zostały do użytku ulicznego, pozbawione są azbestu i ołowiu. Ze względu na właściwości doceniane przez codziennych użytkowników jak i turystów motocyklowych. Zapewniają pewną i dobrze zbalansowaną siłę hamowania. Klocki ceramiczne mogą być także stosowane w układach hamulcowych, w których zalecane są klocki ze spieków. Klocki serii STREET EXCEL to idealne połączenie doskonale dozowanej, wolnej od efektu fadingu siły hamowania z wysoką odpornością termiczną. Klocki tej serii wykonane są ze spieków metali, zaprojektowane z myślą o zastosowaniu wnowoczesnych,mocnychmotocyklachsportowychorazwmotocyklachciężkich, wymagających dużej siły spowalniającej. Przy ich produkcji SBS wykorzystuje całe swoje doświadczenie oraz najnowsze technologie. Klocki zaprojektowane zostały do użytku ulicznego, i sprawdzają się doskonale we wszystkich sytuacjach gdzie niezmiernie ważne jest płynne i szybkie zatrzymanie. Klocki serii STREET EXCEL zapewniają szybkie odprowadzanie ciepła i nie tracą swoich właściwości pod wpływem temperatury, jednocześnie są kompromisem pomiędzy maksymalnym współczynnikiem tarcia, a minimalnym zużyciem tarczy hamulcowej. Kombinacja zastosowania klocków HS do przednich zacisków hamulcowych oraz klocków LS do tylnych zacisków hamulcowych zapewnia wysoką i dobrze zbalansowana siłę hamowania. Klocki serii STREET EXCEL nie mogą być stosowane w układach hamulcowych, w których nie przewidziano stosowania klocków hamulcowych ze spieków. Nie należy używać klocków HS i LS wymiennie do tylnych i przednich zacisków..