АМОРТИЗАТОР 24 SPINNER GRIND AHEAD VB/DI C.M ASP17

Nowy amortyzator znanej amerykańskiej  marki Spinner.

Cechy produktu:

- model Spinner GRIND, najnowszy model, wygląda bardzo efektownie

- dostępny kolor produktu: czarny mat

- przeznaczenie: turystyka, mtb, xc,

- rozmiar na koło 24"

- rozmiar rury sterowej  1 1/8” ahead, średnica wewnętrzna rury sterowej wynosi 25,4 mm, zewnętrzna 28,6 mm, niegwintowana

- rura sterowa wykonana ze stali wysokogatunkowej stkm

- przystosowany do hamulców tarczowych w standardzie IS lub do zamocowania hamulców v-brak, pivoty w komplecie

- górna korona aluminiowa

- górna goleń pracująca stalowa, wysokogatunkowa czarna z powłoką, hybrydowo epoksydowo-poliuretanową. Powłoka ta gwarantuje trwałość, izolację przed korozją, wysoką odporność chemiczną, odporność mechaniczną na zarysowania i uderzenia. Jest stosowana w dużo droższych modelach. Doskonale wizualnie wygląda, gwarantując idealnie płynne poruszanie się goleni pracujących

- dolna goleń aluminiowa z możliwością mocowania hamulców tarczowych lub v-brak.  Bryła całości wygląda bardzo estetycznie

- skok amora wynosi 65 mm

- system amortyzacji sprężyny

- system regulacji napięcie wstępne sprężyny, korkiem na goleni

- system tłumienia elastomer

- wyposażony w doskonałej jakości uszczelki chroniące  w maksymalnie efektywny sposób środek widelca przed wciąganiem brudu do środka

- jest możliwość założenia błotnika, modeli mocowanych do podkowy górnej lub w środek rury sterowej

- wyposażony w uchwyt do poprowadzenia przewodu / pancerza do zacisku tarczowego

- świetna jakość w dobrej cenie

- towar nowy

- waga wynosi 2149 gram

- przystosowany pod oś standard przelotową lub stałą 9 lub 10 mm

Model ten jest doskonałym rozwiązaniem do pracy w rowerach młodzieżowych górskich. Dzięki długoletniemu doświadczeniu znanej amerykańskiej marki oraz zastosowaniu wysokiej jakości części, zaawansowanych technologicznie, widelec bardzo płynnie i cicho pracuje w terenie. Zapewnia doskonałą sztywność i optymalną sterowność roweru. Jest wyposażony w ręczną regulację sprężyny więc można wyeliminować amortyzację planując długą trasę po asfalcie. Polecam stworzy udaną kompozycję z pozostałymi komponentami roweru. Zapewni doskonałe przyleganie koła do podłoża oraz uwolni kręgosłup dziecka od największych obciążeń podczas ekstremalnej jazdy.

Parametry amortyzatora:

A - Rozstaw wewnętrzny goleni dolnych pod piastę 100 mm

B - Otwór montażowy pod oś piasty koła 9 lub 10 mm

C - Wysokość od średnicy piasty do wewnętrznej strony podkowy 330 mm

D - Prześwit goleni dolnych pod balon opony maksymalnie 83 mm

E - Średnica zewnętrzna goleni górnych pracujących 25,4 mm

F - Wysokość od średnicy piasty do szczytu korony, wejścia w ramę 420 mm

G - Długość rury sterowej powyżej korony, schowanej w ramie do wykorzystania na montaż 240 mm

H - Średnica zewnętrzna rury sterowej 28,6 mm (1-1/8 cala)

I -  Średnica wewnętrzna rury sterowej 25,4 mm