SPIDI D268 014 4Season Evo Lady Красная куртка L

Bezkonkurencyjny światowy BESTSELLER w nowej lepszej wersji: SPIDI 4-Season EVO

Kurtka do jazdy przez cały rok.

Step-in-Clothing pozwala na użycie membrany H2Out i ociepliny jednocześnie bądź pojedynczo.

Zewnętrzna warstwa pokrywa powłoką hydrofobową dająca wysoki stopień wodoodporności nawet bez membrany.

Ergonomia

• System regulacji zapięć Ergofit
• zapięcia regulacyjne na rzep na wysokości bioder i w ramionach
• regulacja wysokości protektorów
• idealne dopasowanie do kobiecej sylwetki
• system regulacji zapięcia przy szyi EST
• ściągacze na dole kurtki
• regulacja szerokości w pasie

Bezpieczeństwo

•     Miejsce na certyfikowany protektor pleców Z53, Z54, Z147 lub Z172
•     Certyfikowane protektory Force Tech ramion oraz łokci Warrior Lite
•     Spełnia wymogi dyrektywy EU 89/686/EEC o środkach ochrony indywidualnej PPE
•     PPE - środek ochrony osobistej Pr En 17092-4:2017 klasa A

Komfort

•     Wodoodporna, wiatroszczelna i oddychająca membrana H2Out
•     Podpinka ocieplająca o gramaturze 100 g

Materiały

• wytrzymały i elastyczny Nylon 6.6 o ekstremalnej odporności na przetarcie
• wytrzymały i odporny na ścieranie materiał poliamidowy
• odblaski 3M Scotchlite®
• laminowany 2-warstwowy materiał, wodoodporny i oddychający
• wytrzymały i odporny na ścieranie materiał poliestrowy

Performance

•     Panele wentylacyjne
•     Otwory wentylacyjne
•     Wielowarstwowa budowa kurtki Step in Clothing
•     3 kurtki w 1
•     Waga: 2,5 kg

SPIDI to Włoska firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości odzieży motocyklowej. Działająca na rynku od 1977r.

SPIDI to społeczność jeźdźców, techników, projektantów i zawodowych kierowców, którzy od ponad 40 lat pracują nad udoskonaleniem produktu zapewniającego najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa dzięki ciągle nabywanej wiedzy, doświadczeń i wrażeń nigdy nie zapominając o wyjątkowym stylu, dzięki któremu SPIDI zawsze był wyróżniany jako pionier stylu życia w sportach motorowych.

Charakteryzuje się pasją do projektowania, techniki i prędkości.

Jako nieliczni w swoim SAFETYLAB samodzielnie opracowują i testują protektory nigdy nie idąc po najniższej linii oporu.