КОМПЛЕКТ ИНЖЕКТОРА И ДВИГАТЕЛЯ TEC 2000 - ДИЗЕЛЬНЫЙ

Zestaw do czyszczenia silnika i wtryskiwaczy w silnikach diesla, w skład którego wchodzi:

• preparat TEC 2000 Diesel Injector Cleaner 375ml
• preparat TEC 2000 Engine Flush 375ml
• oryginalny wąż zbrojony (grubość: 8 mm, długość: 2 m)
• filtr paliwa do węży (8 mm)
• zaciski metalowe (2 sztuki)
• łączniki plastikowe (2 sztuki)

TEC 2000 Engine Flush Płukanka silnika

• TEC 2000 Engine Flush to innowacyjna płukanka do silników spalinowych. Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanałach magistrali olejowej, popychaczy zaworowych. TEC 2000 Engine Flush pozbywa się m.in. osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej. Jedna puszka wystarczy na 4-5 L oleju w samochodach oraz 5-6 L oleju w motocyklach.
• Engine Flush jest jednym z pierwszych i nielicznych preparatów w którym zrezygnowano z Chlorowanych Węglowodorów – co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.
• TEC 2000 Engine Flush jest uznawany za jeden z najbardziej skutecznych preparatów do czyszczenia wnętrza silnika. Jest bardzo łatwy w użyciu w dowolnych warunkach. Formuła TEC 2000 Engine Flush jest obecna na światowym rynku od ponad 20 lat i cieszy się doskonałą opinią wśród klientów profesjonalnie zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym.

Stosowanie TEC 2000 Engine Flush:

Kiedy zastosować płukanie silnika?

• kiedy silnik spala olej
• pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym - jeśli silnik spala olej i efektem tego jest ciemny lub niebieski dym to znaczy że pierścienie mają opór w pracy i nie dotykają ścian cylindra w efekcie przepuszczają olej do komory spalania.
• olej wylatuje przez odmę
• olej był wymieniony dłużej niż 15 tys. km
• olej jest starszy niż 12 miesięcy
• auto jeździło większości po mieście
• kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii
• niska lub nierówna kompresja - jeśli silnik ma problemu z rozruchem, może to oznaczać że pierścienie uległy zapieczeniu przez nagar i zatrzymały się w rowkach pierścieniowych. Podczas pracy silnika ciśnienie w komorze spalania przedostaje się do dolnej części tłoka obniża kompresję w komorze spalania i wydmuchuje olej. Istnieje też możliwość że pierścienie uległy mechanicznemu uszkodzeniu, zdarza się to 1 na 10 przypadków.
• słychać popychacze zaworowe
• widzisz zapieczone pierścienie
• odczuwasz spadek mocy silnika
• wystąpi niepełna sprawność magistrali olejowej
• występuje problem z poborem oleju - duża ilość zanieczyszczeń, w tym nagaru może negatywnie wpłynąć na przepustowość kanalików olejowych, co z kolei prowadzi do ograniczenia ilości przepływającego oleju – taka sytuacja jest niebezpieczna nie tylko dla silnika, ale również dla turbosprężarki.

Jak stosować?

TEC 2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.

Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok. 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie, należy spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.

​W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.

Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem. Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.

Krok 1

• Rozgrzej silnik do osiągnięcia temperatury płynu chłodniczego ~60︒C

Krok 2

• Wyłącz silnik

Krok 3

• Odkręć korek wlewu oleju i wlej preparat do silnika (1 puszka 375 ml na 4-5 litrów oleju silnikowego)

Krok 4

• Zakręć korek wlewu oleju

Krok 5

• Odpal silnik i pozostaw go na wolnych obrotach na ~15 min

Uwaga 1: Pozostaw samochód na prywatnej posesji, lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

Uwaga 2: W przypadku podejrzenia że w silniku znajduje się duża ilość nagaru, silnik przejawia podwyższone dymienie, zużywa ponad 1 litr oleju na 1000km proces płukania można wydłużyć.

Krok 6

• Zgaś silnik, odkręć filtr oleju, spuść zużyty olej z płukanką

Krok 7

• Zamontuj nowy filtr oleju oraz wlej olej silnikowy do odpowiedniego poziomu

Krok 8

• Uruchom silnik na około 30 sekund, zgaś silnik następnie skontroluj poziom oleju, uzupełnij go do odpowiedniego stanu.

TEC 2000 Diesel Injector Cleaner Czyszczenie wtrysków

• TEC 2000 Diesel Injector Cleaner to specjalny preparat, który służy do dokładnego wyczyszczenia końcówek wtryskiwaczy, a także całych dysz wtryskiwaczy. Cechuje się dużą mocą i skutecznością (obecność w składzie wielu silnych składników smarnych). TEC 2000 Diesel Injector Cleaner to środek, który przeznaczony jest do pielęgnacji wtryskiwaczy silników wysokoprężnych.
• Dzięki innowacyjnej formule doskonale sprawdza się do usuwania zanieczyszczeń ze słabej jakości paliw, a także innych zanieczyszczeń gromadzących się w dyszach wtryskiwaczy, w tym nagaru. Regularne stosowanie preparatu uchroni wtryskiwacze przed przelewaniem paliwa, a także przed całkowitym zablokowaniem, a tym samym – kosztownymi naprawami.
• TEC 2000 Diesel Injector Cleaner został przetestowany przez wiele niezależnych placówek, które potwierdziły jego skuteczność działania, a także właściwości ograniczające emisję szkodliwych spalin. Preparat redukuje czarny dym z wydechu. Preparat dostępny w puszce o pojemności 375 ml. Środek polecany do stosowania w profesjonalnych warsztatach samochodowych, a także w warunkach domowych.

Jak działa Diesel Injector Cleaner ?

TEC 2000 Diesel Injector Cleaner jest wielofunkcyjnym preparatem czyszczącym wtryskiwacze, przeznaczonym dla silników diesla. Doskonale czyści wtryskiwacze oraz dysze wtryskiwaczy, przez co znacząco poprawia atomizację oraz strumień wtryskiwanego paliwa. Preparat poprawia spalanie paliwa oraz wymiernie zmniejsza ilość charakterystycznego czarnego dymu wydobywającego się z układu wydechowego.

Właściwości czyszczące preparatu, pozwalają zachować dłuższą sprawność całego silnika. Dane przekazywane z laboratoriów oraz stacji obsługi, wyraźnie wskazują, że regularne stosowanie TEC 2000 Diesel Injector Cleaner przedłuża żywotności wtryskiwaczy.

Testy przeprowadzone w środowisku laboratoryjnym przez niezależne biura certyfikacyjne, jednoznacznie wskazują, że zastosowanie TEC 2000 Diesel Injector Cleaner natychmiast redukuję emisję szkodliwych spalin do 60% oraz zwiększa moc. Zanotowano również zmniejszenie zużycia paliwa od 4% do 8% przy regularnym stosowaniu preparatu.

Kiedy stosować TEC 2000 Diesel Injector Cleaner ?

• gdy widzisz dymienie z wydechu
• masz problem z rozruchem silnika szczególnie gdy zimny
• wyczuwasz zapach oleju napędowego w oleju silnikowym
• odczuwasz spadek mocy silnika
• zdiagnozujesz rozbieżne korekty paliwowe na testerze diagnostycznym
• kupiłeś używane auto i nie znasz jego historii
• nigdy nie czyściłeś wtrysków
• chcesz zwiększyć moc silnika
• po prostu chcesz zadbać o swoje auto

Czy czyszczenie wtrysków Diesla jest bezpieczne?

Środek do czyszczenia wtryskiwaczy TEC 2000 Diesel Injector Cleaner zawiera silne składniki smarne, nie osusza wtryskiwaczy podczas pracy, jest w pełni bezpieczny. Stosowanie środka odblokuje zapieczone wtryskiwacze i je oczyści, jednocześnie smarując. Na animacji poniżej widać składniki smarne produktu.

Jak stosować TEC 2000 Diesel Injector Cleaner?

TEC 2000 Diesel Injector Cleaner używane w celu zmniejszenia dymu w spalinach, najlepiej jest podawać bezpośrednio do listwy wtryskiwaczy. Można do tego użyć uniwersalnego aparatu do czyszczenia wtrysków oferowanego przez szereg firm na rynku.

Procedura zajmuje ok. 20 minut.

Uwaga:

– nie należy stosować na gorącym silniku, może to doprowadzić do zagotowania preparatu,

– jeśli istnieje szansa, że układ chłodzenia silnika nie jest sprawny, stosować z przerwami,

– stosuj przy otwartej klapie silnika.

Korzyści płynące z zastosowania preparatu będą natychmiast odczuwalne. Praca silnika będzie równa, spaliny widocznie czystsze.

Aby zachować wtryskiwacze w czystości i wysokiej sprawności należy powyższe czynności przeprowadzać raz, dwa razy w roku.

Krok 1

• Odłącz przewody paliwowe zasilający i powrotny od listwy

Krok 2

• W miejsce fabrycznych przewodów wepnij przedmowy serwisowe maszyny do czyszczenia wtryskiwaczy a ich wolne końce umieszczamy w puszcze z preparatem TEC 2000 Diesel Injection Cleaner

Krok 3

• Włącz silnik, od tej chwili silnik niech pracuje na TEC 2000 DIC, jedna puszka tj. 375 ml wystarcza na ok 20 minut pracy.

Krok 4

• W momencie gdy puszka jest już pusta, wyłącz silnik

Krok 5

• Odepnij przewody serwisowe

Krok 6

• Wepnij przewody fabryczne

Uwaga 1: Jeśli jednak efekt jest częściowy lub wtryskiwacze były szczególnie mocno zanieczyszczone zaleca się powtórzenie całej operacji.

Uwaga 2: Jeśli żaden z powyższych wariantów jest niemożliwy do zastosowania, należy włożyć koniec rury ssącej z pompy paliwowej pojazdu do puszki TEC 2000 Diesel Injector Cleaner, jednocześnie rura “powrót do zbiornika” również powinna być włożona do puszki. Silnik powinien pracować tak długo aż zawartość puszki zostanie prawie opróżniona. Chcąc uzyskać lepsze efekty w silnikach o dużych przebiegach, zalecamy przedłużyć procedurę o kolejne 20 minut, wykorzystując dodatkową puszkę 375 ml TEC 2000 Diesel Injection Cleaner.

Krok 7

• Uruchom silnik na biegu jałowym na ok. 20 min.