RAVENOL ATF T-ULV Жидкое масло 4л+ БЕСПЛАТНО

Gratis do każdego zamówienia. Nawilżane chusteczki Ravenol, które świetnie przydają się przy pracy warsztatowej.

Opis produktu:

RAVENOL ATF T-ULV Fluid to w pełni syntetyczny olej przekładniowy ATF (Automatic Transmission Fluid) opracowany na bazie wysokiej jakości polialfaolefin (PAO) i estrów ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami, które zapewniają doskonałe działanie automatycznej skrzyni biegów. Przeznaczony do najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów Aisin Warner. Gwarantuje on wysoką ochronę przed zużyciem w każdych warunkach pracy. RAVENOL ATF T-ULV Fluid jest barwiony na czerwono.Zmniejszenie straty momentu obrotowego w automatycznych skrzyniach biegów (AT) jest kluczowym czynnikiem wpływającym na redukcję zużycia paliwa. Obiecujące podejście stanowi zmniejszenie lepkości oleju do automatycznych skrzyń biegów (ATF) w celu zminimalizowania strat energii generowanych przez środek smarny. RAVENOL opracował olej przekładniowy ATF o bardzo niskiej lepkości, zwany „T-ULV”, który charakteryzuje się o około 50% niższą lepkością kinematyczną w 40°C w porównaniu z tradycyjnymi olejami ATF o niskiej lepkości. Ogólnie przyjmuje się, że jeżeli lepkość oleju przekładniowego ATF jest zbyt niska, może to mieć negatywny wpływ na trwałość zmęczeniową komponentów, takich jak koła zębate i łożyska, i ewentualnie prowadzić do zwiększonego ich zużycia lub zatarcia.RAVENOL ATF T-ULV Fluid został opracowany w celu rozwiązania tych problemów poprzez zastosowanie dwóch kluczowych technologii. Pierwsza z nich to zastosowanie wysokowydajnych PAO (polialfaolefin) o niskim współczynniku trakcji, co przekłada się na niską lepkość w warunkach wysokiego obciążenia. Zmniejsza to siły ścinające pomiędzy współpracującymi powierzchniami w warunkach smarowania elastohydrodynamicznego (EHL), co przyczynia się do poprawy trwałości zmęczeniowej łożysk i innych elementów. Druga zaś to estrowy olej bazowy o wysokiej polaryzacji. Stwierdzono, że ilość użytego estrowego oleju bazowego ma istotny wpływ na trwałość zmęczeniową. Uważa się, że adsorpcja estrów na powierzchniach metalowych poprawia smarność w ciężkich warunkach.Przeprowadzono testy wytrzymałościowe w szerokim zakresie warunków pracy, z wykorzystaniem elementów skrzyń biegów i łożysk oraz na kompletnych skrzyniach biegów i potwierdzono, że olej RAVENOL ATF T-ULV Fluid przewyższa w eksploatacji oleje przekładniowe ATF o niskiej lepkości pomimo tego iż sam ma lepkość jeszcze niższą. Ponadto, RAVENOL ATF T-ULV Fluid zmniejsza o około 12% straty momentu obrotowego w skrzyni biegów w porównaniu z innymi olejami przekładniowymi ATF o niskiej lepkości. Wskazówki dotyczące zastosowania:

RAVENOL ATF T-ULV Fluid to olej przekładniowy ATF o bardzo niskiej lepkości do nowoczesnych automatycznych 8-biegowych skrzyń biegów firmy Aisin Warner:Aisin AWF8G30, AWF8G35, AWF8G45, AWF8G55, BMW GA8F22AW, Citroën EAT8, Mini GA8F22AW, Peugeot ATN8, Toyota Direct Shift- 8AT, Volvo AWF8G45, VW 09S (AQ300-8F).Jest odpowiedni do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów BMW Peugeot/Citroen Volvo VW Należy zwrócić uwagę na oryginalny numer części producenta! Właściwości:

Bardzo dobre smarowanie również w niskich temperaturach w zimie Wysoki, stabilny indeks lepkości Bardzo dobrą stabilność oksydacyjną Doskonałą ochronę przed zużyciem, korozją i pienieniem Doskonałą stałą tarcia Wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną Doskonałą wydajność chłodzenia Klasyfikacja jakościowa / Aprobaty / Specyfikacje / Nr OEM:

Aprobaty/specyfikacje: ATF AW-2 BMW 83 22 2 413 477 (8-biegów AT BMW GA8G45AW), ATF 7, GA8F22AW PSA 16 350 560 80 (8-biegów AT PSA AMN8/ATN8/AXN8) VW G 053 001 A2 (8-biegów AT VW 09S (AQ300-8F) Volvo 31492172 (8-biegów AT AWF8G45), 31492173 (8-biegów AT AWF8G55) Citroën EAT8 Mini Cooper CVT Parametry techniczne:

Właściwości Jednostka Dane Badanie zgodnie z Kolor czerwony Gęstość przy 20 oC kg/m3 819,3 EN ISO 12185 Lepkość przy 40 oC mm2/s 12 DIN 51 562-1 przy 100 oC mm2/s 3,3 DIN 51 562-1 Wskaźnik lepkości VI 151 DIN ISO 2909 Pomiar lepkości metodą Brookfielda przy -40 oC mPa*s 1090 ASTM D2983 przy -50 oC mPa*s 5800 ASTM D2983 przy -55 oC mPa*s 7000 ASTM D2983 Temperatura zapłonu (COC) oC 164 DIN ISO 2592 Temperatura płynięcia oC -78 DIN ISO 3016 Badanie na aparacie czterokulowym VKA (Zużycie) mm 0,6 DIN 51350-3 Badanie na aparacie czterokulowym VKA (Wysokie naciski) N <2000 DIN 51350-3 Odporność na pienienie ml/ml Sekwencja I przy 24°C ml/ml 10/0 ASTM D892 Sekwencja II przy 93,5°C ml/ml 0/0 ASTM D892 Sekwencja III od 24°C do 93,5°C ml/ml 10/0 ASTM D892 Korozja miedzi przy 150°C 1a ASTM D130 Uwagi:

Wszystkie podane dane są wartościami przybliżonymi i podlegają wahaniom przyjętym w handlu. Wszystkie dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszego rozwoju. Zastrzega się zmiany. Wszystkie odniesienia do normy DIN służą tylko opisaniu wyrobu i nie stanowią gwarancji. W przypadkach problematycznych żądać porady technicznej.