2 чехла для мотоцикла Shad SH23, черные D0B23100 A683

KUFER SHAD BOCZNY SH23 KPL 2 SZTUKI

• Kufry boczne SH23 wyróżniają się elegancją, lekkością i funkcjonalnością.
• Mają świetną aerodynamikę i zachowują opór oraz wodoszczelność.
• Cała pojemność (23 litry) jest użyteczna, a otwór na górze umożliwia motocykliście dotarcie do ładunku bez schodzenia z motocykla.
• W standardzie znajduje się dodatkowy zamek bębenkowy, na wypadek gdyby chciałbyś użyć jednego klucza do otwarcia wszystkich trzech kufrów (bocznych i górnych).
• Jak wszystkie kufry motocyklowe SHAD, można je otwierać i zamykać jedną ręką, bez konieczności używania kluczyka do otwierania. Klucza użyjemy tylko wtedy, gdy będziemy chcieli przypiąć go do motocykla.
• Jeśli jesteś jednym z tych, którzy robią krok naprzód w projektowaniu, będziesz cieszyć się możliwością wyboru między różnymi dostępnymi kolorami okładek: białym, nowym tytanem lub opcją barwienia, aby dostosować ją do własnych upodobań.
• Futerał montowany jest na motocyklu za pomocą naszego nowego systemu „3P SYSTEM”, unikalnego na rynku. Opatentowany przez SHAD i wyróżniający się zintegrowaną i lekką konstrukcją, został opracowany z uwzględnieniem nie tylko wyglądu, ale także przywiązania dużej wagi do bezpieczeństwa.
• Zintegrowana konstrukcja: mocowanie jest znacznie bardziej zintegrowane z motocyklem. Typowa prostokątna rama znika i jest zredukowana do tylko jednego ramienia w kształcie poziomej litery „L”, która podtrzymuje trzy punkty mocowania (3P) obudowy, ukrywając w ten sposób punkty mocowania po wyjęciu obudowy.
• Pozycja: Zarówno objętość obudowy, jak i nachylenie mocowania 3P System zostały zaprojektowane tak, aby przenieść cały ciężar maksymalnie w kierunku środka ciężkości motocykla. Daje to większe bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy z ładunkiem.
• Elastyczność kotwienia: 3-punktowe zakotwienie zapewnia zarówno bezpieczeństwo, jak i elastyczność. Znajduje to odzwierciedlenie w lekkich wahaniach koperty. Ta oscylacja umożliwia cyrkulację powietrza wokół obudowy, unikając efektu „zakotwiczenia” sztywniejszej i bardziej płaskiej obudowy. Ponownie, daje to większe bezpieczeństwo i stabilność podczas jazdy.