Daewoo Power GDA 7500DFE Установка для работы на сжиженном газе/бензине

DAEWOO AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY DWUPALIWOWY BENZYNA / GAZ

GDA 7500DFE

GDA 7500DFE

Model GDA 7500DFE to mocny i funkcjonalny dwupaliwowy agregat prądotwórczy stworzony do intensywnej eksploatacji. Sprawdzi się w sytuacjach, kiedy zachodzi potrzeba niezależnego zasilania energią elektryczną.

Agregat został wyposażony w wyświetlacz pozwalający kontrolować parametry i jakość prądu wyjściowego, a także akumulator 12 V z wbudowanym rozrusznikiem, dzięki któremu urządzenie można uruchomić przekręcając kluczyk, bez potrzeby ciągnięcia za linkę.

• Silnik DAEWOO
• Powiększony zbiornik paliwa 30 l
• Szybki rozruch
• Woltomierz
• AVR - automatyczny stabilizator napięcia
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem
• Czujnik poziomu oleju
• Niski poziom hałasu
• Mocna rama
• W 100% miedziana prądnica
• Zestaw transportowy (opcjonalnie)

PARAMETRY TECHNICZNE

• Napięcie 230 V
• Częstotliwość prądu 50 Hz
• Typ silnika 4-suwowy
• Producent silnika DAEWOO
• Model silnika 420
• Moc silnika 15 KM
• Pojemność skokowa silnika 420 cm³
• Rodzaj rozruchu ręczny-elektryczny
• Rodzaj paliwa gaz-benzyna
• Pojemność zbiornika paliwa 30 l
• Czas pracy przy 50% obciążeniu 17 h
• Prąd maksymalny 32 A
• Stabilizacja napięcia AVR
• Współczynnik mocy 1 Cosφ
• Gniazda 1x16A, 1x32A
• Wyjście 12 V nie
• Akumulator tak
• Złącze SZR (ATS) tak
• Zestaw transportowy nie
• Poziom hałasu 96 dB(A)
• Waga 84.8 kg

NIEZAWODNY SILNIK 4-SUWOWY DAEWOO

Agregaty DAEWOO zostały wyposażone w silniki 4-suwowe OHV. Cechuje je długa żywotność (ponad 1500 motogodzin), o której świadczy rozszerzona gwarancja, a co za tym idzie dłuższy okres stabilnej pracy bez spadku mocy

Silnik spełnia normę EURO 5, dzięki czemu emisja spalin jest o wiele niższa, a korzystanie z agregatu staje się bardziej komfortowe.

ROZRUCH ELEKTRYCZNY

Dzięki wbudowanemu rozrusznikowi elektrycznemu i akumulatorowi agregat można uruchomić przekręcając kluczyk, bez konieczności ciągnięcia za linkę.

PODWÓJNY UKŁAD PALIWOWY

Układ paliwowy Dual Fuel pozwala na wykorzystanie dodatkowo jako źródła zasilania ciekłej mieszanki gazu propan/butan. Gaz jest prawie całkowicie utleniany w komorze spalania silnika, dzięki czemu podczas eksploatacji emitowana jest mniejsza ilość toksycznych spalin, a żywotność silnika wydłuża się nawet 1,5-krotnie. Oszczędność na kosztach eksploatacji agregatu dwupaliwowego w stosunku do agregatu benzynowego wynosi od 50 do 65%.

Możliwość podłączenia modułu SZR (ATS)

Agregat jest kompatybilny z modułem samoczynnego załączania rezerwy. SZR uruchamia agregat w przypadku zaniku zasilania lub spadku napięcia w sieci podstawowej.

!!!