ПРОВЕРКА ИНЖЕКТОРОВ Пьезо Ченстохова

Sprawdzenie wtryskiwacza Common Rail:

Wymiana uszkodzonego stos piezo we wtryskiwaczach.

Potocznie nazwanych przez większość ludzi  (CEWEK Siemens )

Nadawanie nowych kodów IMA.Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO

Sprawdzamy na maszynie (najnowsza maszyna dostępna na rynku)

CARBON ZAPP CRU2R/X  z wydrukiem parametrów

Steruje nowymi generacjami wtryskiwaczy CRI3-25 i CRI3-27 z NCC i VCC, EU5 i EU6 (Denso I-Art (6-pin), VDO itp)

BOSCH 3-pin

BOSCH 3 -pin

Rewitalizacja stosu piezo we wtryskiwaczach Siemens !!!

Rewitalizacja stosu piezo Siemens polega na jego kuracji sygnałem prądowym o odpowiednim profilu. Jest to innowacja w skali światowej, a sam profil został opracowany w warunkach laboratoryjnych.

Wraz z eksploatacją wtryskiwacza Siemens – VDO – Continental dochodzi do zwarć pomiędzy mikro warstwami stosu piezoelektrycznego wtryskiwacza. Wynikiem tego jest zmniejszenie dawek wtryskowych oraz większe opóźnienie w reakcji wtryskiwacza. Rewitalizacja stosu usuwa zwarcia między warstwami dzięki czemu cały stos znowu wydłuża się o podobną wartość, co w sprawnym wtryskiwaczu. Jeżeli wtryskiwacz nie posiada mechanicznych uszkodzeń to najprawdopodobniej rewitalizacja go usprawni. Proces kształtowania stosu piezo odbywa się na urządzeniu Carbon Zapp CRU2R dla wtryskiwaczy Common Rail Siemens VDO Continental Sam proces przynosi również pozytywne rezultaty we wtryskiwaczach nowych i używanych, które długo leżały na półce i w wyniku tego doszło do ich całkowitego rozładowania. Proces rewitalizacji na nowo ukształtuje stos przywracając jego zdolność do pracy.