Синтетическое масло Motul 8100 X-Clean 5W40 C3 5л

Syntetyczny olej Motul 8100 X-Clean 5W40 C3 do silników benzynowych i diesla z DPF 5L

W pełni syntetyczny olej silnikowy klasy MID-SAPS Motul 8100 X-Clean o klasie lepkości 5W40. Opracowany do samochodów benzynowych i diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.

Wysokiej jakości produkty marki Motul z gamy 8100 X-Clean to oleje silnikowe klasy Premium. Produkowane na podstawie najlepszych olejów bazowych wraz z najnowszymi dodatkami uszlachetniającymi. Oleje Motul gwarantują znakomitą ochronę silnika od samego rozruchu we wszystkich warunkach pracy.

Zalety i Korzyści stosowania:

👍 Przystosowany do przedłużonych przebiegów między wymianami

👍 Opracowany, aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF)

👍 Ogranicza powstawanie laków, szlamu i osadów

👍 Zapewnia odpowiednie smarowanie w wysokich temperaturach

👍 Ułatwia rozruch silnika, natychmiast smaruje i chroni podzespoły silnika

👍 Gwarantuje ochronę w każdych warunkach

👍 Spełnia najnowsze standardy największych producentów silników

✅ Do silników spełniających normy emisji spalin EURO IV wyposażone są w bardzo czułe systemy utylizacji spalin:

• Siarka i fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą doprowadzić do uszkodzenia elementów katalizatora co prowadzi do nieskutecznego oczyszczania spalin.
• Popioły siarczanowe blokują filtr cząstek stałych co powoduje skrócenie czasu regeneracji, powoduje zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.

ACEA stworzyła standard ACEA C3 dla olejów o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s), zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Mid SAPS), odpowiednich do stosowania w silnikach z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.

Oleje spełniające normy ACEA C3 są przystosowane do wydłużonych przebiegów między wymianami.

✅ Do silników spełniających normy emisji spalin EURO IV wyposażone są w bardzo czułe systemy utylizacji spalin:

• Siarka i fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą doprowadzić do uszkodzenia elementów katalizatora co prowadzi do nieskutecznego oczyszczania spalin.
• Popioły siarczanowe blokują filtr cząstek stałych co powoduje skrócenie czasu regeneracji, powoduje zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.

ACEA stworzyła standard ACEA C3 dla olejów o wysokiej lepkości HTHS (>3.5 mPa.s), zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Mid SAPS), odpowiednich do stosowania w silnikach z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.

Oleje spełniające normy ACEA C3 są przystosowane do wydłużonych przebiegów między wymianami.

Zapraszamy na pozostałe nasze aukcje gdzie znajdziesz więcej dobrej jakości produktów z kategorii " wyposażenie i akcesoria samochodowe"