Muc-Off zestaw Ultimate Tubeless Setup Kit Road 44

Muc-Off zestaw Ultimate Tubeless Setup Kit Road/Gravel/CX 44mm

• Zestaw Ultimate Tubeless Setup Kit to wszystko, czego potrzebujesz do zmiany zestawu kołowego przystosowanego do zastosowania bezdętkowego.
• Wszystko czego potrzebujesz w jednym poręcznym zestawie
• Dostępne w różnych rozmiarach, aby zaspokoić wszystkie dyscypliny
• Zestaw do Road/Gravel/CX
• Wewnętrzna szerokość obręczy: 19-21mm

Zestaw zawiera:

• 1x 10-metrowa rolka taśmy Tubeless Rim Tape 21mm
• 2x Łatki uszczelniające
• 2x czarne zawory Tubeless 44mm
• 2x Nakrętki zaworów
• 2x Nakrętki zabezpieczające
• 1x Narzędzie do demontażu rdzenia zaworu (służy również jako zapasowa pokrywa zaworu)
• 3 x pary gumowych podstawek do wyboru rozmiaru
• 2x saszetki z uszczelniaczem No Puncture Hassle Tubeless

Kod producenta: 20137

Sposób użycia:

1. Usuń stary pasek lub taśmę i wyczyść obręcz.
2. Przed nałożeniem taśmy upewnij się, że obręcz jest czysta i sucha.
3. Wyjmij taśmę z opakowania i ustaw ją po przeciwnej stronie zaworu.
4. Zacznij od rozwinięcia niewielkiej ilości taśmy i dociśnięcia jej kciukiem lub palcem.
5. Przytrzymaj taśmę, ciągnąc ją do tyłu, i przyklej ją mocno, gdy będziesz mieć kilka centymetrów na taśmie, taśma przyklei się i przytrzymywanie nie będzie już potrzebne.
6. Kontynuuj dookoła obręczy (jeśli ma duże wklęśnięcie, możesz pociągnąć i poruszać taśmą, aby wypełnić krawędzie).
7. Nałóż taśmę na siebie na około 10-15 cm.
8. Pozostaw niewielką ilość odklejonego materiału, aby móc odciąć pozostałą część.
9. Po wycięciu naszkicuj i pociągnij taśmę w dół, aby utworzyć uszczelnienie.
10. Obejdź obręcz kciukiem, aby upewnić się, że nie ma kieszeni powietrznych ani zabrudzonych obszarów.
11. Gdy już będziesz zadowolony z wyglądu, za pomocą małej szpilki zlokalizuj otwór zaworu i czysto przebij taśmę gotową do zaworu.
12. Chwyć zawór tubeless i zdejmij pierścień zabezpieczający oraz o-ring.
13. Wybierz odpowiednią gumę pasującą do taśmy obręczy i włóż zawór do obręczy.
14. Ponownie załóż O-ring i pierścień blokujący, upewniając się, że zawór jest zablokowany (nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować uszkodzenie gumy).
15. Załóż ponownie wybraną oponę, uważając, aby nie uszkodzić taśmy (np. za pomocą dźwigni do opon).
16. Napompuj oponę, aby ją dopasować (powinieneś usłyszeć lekkie trzaskanie wokół obręczy).
17. Wypuść powietrze i usuń rdzeń zaworu za pomocą zapasowej nasadki zaworu.
18. Chwyć woreczek ze szczeliwem i potrząśnij nim.
19. Odkręć nakrętkę i zamontuj ją na zaworze we właściwej pozycji.
20. Przytrzymując woreczek, obróć pokrętło w dół, tak aby woreczek znalazł się teraz do góry nogami.
21. Włóż uszczelniacz, zwijając woreczek w dół
22. Obróć pokrętło z powrotem w prawo i wyjmij woreczek.
23. Ponownie włóż rdzeń zaworu i napompuj do odpowiedniego ciśnienia.