4x Bridgestone Turanza All Season 6 235/60R18 107V

Bridgestone Turanza All Season 6

235/60 R18 107V do 240 km/h

Kod produktu: 3286342394411

STWORZONE DO DZIAŁANIA O KAŻDEJ PORZE ROKU

Nowa, całoroczna opona BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6, stworzona przy użyciu innowacyjnych technologii, zapewni Ci bezpieczeństwo w każdych warunkach. Sprawdzi się doskonale podczas opadów deszczu oraz sprosta nawierzchni pokrytej śniegiem. Pozwoli czuć się pewnie podczas jazdy po autostradzie czy konieczności gwałtownego hamowania w mieście. Nawet przy całorocznym użytkowaniu, posłuży Ci wyjątkowo długo. Przeznaczona do samochodów osobowych oraz SUV-ów, niezależnie do rodzaju napędu

ZNAKOMITA SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA PRZEZ CAŁY ROK

• Najlepsza w klasie pod względem hamowania na mokrej oraz na drugim miejscu na suchej i zaśnieżonej nawierzchni. *1

WYJĄTKOWE OSIĄGI NA ŚNIEGU

• Duże możliwości w zakresie przyczepności, hamowania, pokonywania zakrętów i prowadzenia na śniegu. *2

DOSKONAŁE PRZEBIEGI

• O 20% dłuższe w porównaniu z poprzednim modelem. *2

EV READY

• Opona zaprojektowana, aby spełnić wymagania pojazdów elektrycznych.

Zakupione na tej aukcji opony możesz odebrać i wymienić w jednym z naszych serwisów: MOTOHURT MARKI - MOTOHURT WOLA - MOTOHURT MOKOTÓW

Marka: Bridgestone

Liczba opon w ofercie: 4

Rok produkcji: 2023

Szerokość opony: 235 mm

Profil opony: 60

Średnica: 18

Indeks nośności: 107

Indeks prędkości: V do 240 km/h

Opór toczenia: Klasa C

Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa B

Hałas zewnętrzny: 70 dB

Kod producenta: 23944

Sezon: Całoroczne

ENLITEN

to zbiór technologii zapewniających najlepsze w swojej klasie osiągi opon przy jednoczesnej zmianie w kierunku zrównoważonego rozwoju w porównaniu z poprzednimi generacjami

ZOPTYMALIZOWANE DOPASOWANIE WZORU I MIESZANKI BIEŻNIKA

• Sztywność bieżnika opracowana dla lepszego zrównoważenia osiągów.

1. HAMOWANIE NA ŚNIEGU

• LAMELE 2D + DYSTANSE. Zoptymalizowany miejscowy prześwit lameli dla poprawy odkształceń klocków.

2. HAMOWANIE NA MOKREJ NAWIEŻCHNI

• POJEDYŃCZE ROWKI. Lepsze odprowadzanie wody wzdłuż poprzecznego rowka.

3. HAMOWANIE NA SUCHEJ NAWIEŻCHNI

• FAZOWANIE NA KRAWĘDZIACH KLOCKÓW. Zoptymalizowany nacisk krawędzi i powierzchnia styku podczas hamowania.

1. MIESZANKA

• Nowa formuła dla poprawy styczności z nawierzchnią dzięki kontroli sztywności i rozpraszania energii.

2. UDOSKONALONY, JODEŁKOWY WZÓR BIEŻNIKA + POJEDYŃCZE LAMELE

• Większa siła "wgryzania się" krawędzi w śnieg.

3. LAMELE 2D + DYSTANSE

• Zastosowanie dystansów w lamelach dla zwiększenia prześwitu, co zapewnia lepsze przechwytywanie śniegu podczas manewrów.

4. KIESZENIE NA ŻEBRZE

• Zwiększenie przyczepności pomiędzy przechwyconym śniegiem i śniegiem na drodze.

5. POPRZECZNY GRZEBIEŃ NA DNIE ROWKA

• Dodatkowe krawędzie dla lepszego odprowadzania śniegu podczas jazdy i hamowania.

1. MIESZANKA

• Wzmocnienie oddziaływania mechanicznego między polimerem a wypełniaczem wzmacniającym w skali molekularnej.

2. POJEDYŃCZY BOK ZE SKOŚNYM ROWKIEM NA BARKU W ŚRODKOWEJ CZĘŚCI

• Rozdzielenie odkształceń pomiędzy obszarem środkowym i barkiem oraz równomierne naprężenia ścinające i poślizgi wzdłuż szerokości bieżnika podczas eksploatacji.

3. FAZOWANIE NA KRAWĘDZIACH KLOCKÓW

• Fazowane krawędzie bloków dopasowane do wzoru bieżnika dla optymalizacji powierzchni styku bez utraty sztywności klocków.