ПЕРУН | Аварийные накладки рамы DUCATI MONSTER 600 - 695, 750, 796,1000, S2R, S4R

Crash pady DUCATI MONSTER 600 – 695, 750, 796,1000, S2R, S4R S4RS, produkowanych od 2001 roku

Witaj w motocyklowym świecie naszego sklepu producenckiego. W naszej szerokiej ofercie znajdziesz crash pady do wielu japońskich i europejskich motocykli. Z pewnością znajdziecie Państwo produkty odpowiadające na Wasze potrzeby.

DUCATI MONSTER 600 – 695, 750, 796,1000, S2R, S4R S4RS, produkowanych od 2001 roku Crash pady dedykowane Perun Manufaktura

Zestaw Crash padów Perun™  do MONSTER 600 695, 750, 796,1000, S2R, S4R S4RS zawiera wszystkie elementy niezbędne do montażu crash padów na obydwie strony motocykla.

Otrzymasz pełny zestaw, gotowy do montażu na obydwie strony, instrukcję montażu oraz opakowanie.

O nic nie musisz się martwić, ponieważ nie będziesz musiał dokupować żadnych dodatkowych elementów.

Jakie crash pady do Crash pady do DUCATI MONSTER 600 – 695, 750, 796,1000, S2R, S4R S4RS, produkowanych od 2001 roku

Odpowiedź jest prosta, najlepszym wyborem jest teraz Perun™ Manufaktura.

Crash pady Perun nie są ozdobą, ale są realnym zabezpieczeniem. Bezsprzecznie jest to produkt wykonany z najwyższej jakości materiałów. Przede wszystkim gęsty polimer o dużych wymiarach (średnica ok. 50 mm), to cecha, dzięki której ślizgacz nie skończy się już po paru metrach asfaltu. Dzięki temu podczas upadku starczy na dłużej i przez dłuższy czas będzie chronił Cię w przy ślizgu.

Precyzyjnie toczone i frezowane dystanse są dopasowane pod względem wytrzymałości i indywidualnie do każdego modelu motocykla. Dzięki temu kontrolują zakres wygięcia śruby podczas ślizgu. Idąc dalej, crashpad nie wygnie się w 90 stopni już podczas lekkiego upadku.

Śruby których używamy, w większości pochodzą z Polski i są optymalnie dobrane pod względem wytrzymałości. Są na tyle elastyczne, aby się nie łamać i na tyle twarde, by nie wychylać nadmiernie przy upadku. Dzięki temu podczas upadku przez dłuższy czas będą stanowiły ochronę podczas ślizgu na asfalcie. Dodatkowo zminimalizowaliśmy ryzyko złamania crash pada i utraty ochrony podczas ślizgu. Co więcej, zminimalizowaliśmy również nadmierne wygięcie przy upadku motocykla na bok a poprzez to gorszą ochronę.

Każdy element crash padów Perun™ toczymy na obrabiarkach CNC, z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu zachowujemy wysoką estetykę wykonania. Co więcej nasze programy na obrabiarki CNC trwają średnio dwu lub nawet trzykrotnie dłużej niż podczas tej samej produkcji podobnych detali. Podsumowując jest to kosztowny i czasochłonny proces, ale pozwala zachować wysoką estetykę i pozytywne wrażenia wizualne.

Crash pady Perun

Perun to bardzo klasyczna konstrukcja, którą mogłeś już widzieć w większości światowych marek crashpadów. Ponadto produkujemy je w Polsce z najlepszej jakości materiałów i sprzedajemy w bardzo dobrej cenie detalicznej. Co więcej, używamy najwyższej jakości polimerów, o bardzo wysokiej gęstości, przez co nie zetrą się po kilkunastu metrach ślizgu. Dodatkowo, tuleje aluminiowe wytaczamy zawsze z pełnego wałka aluminium lotniczego EN7075. Kupujemy klasowe śruby polskich i europejskich producentów. Nasze konstrukcje są skrupulatnie wyliczane na wytrzymałość i dopasowane indywidualnie do każdego motocykla, aby sprostać Waszym oczekiwaniom.

Co to crash pady?

Są to akcesoria, które zapewnią Ci ochronę podczas upadku motocykla. Crash pady Perun ograniczą uszkodzenia motocykla przy wywrotce na bok. Co najważniejsze stanowią dodatkową ochronę silnika i podzespołów nadwozia. Ponadto ograniczą koszty związane z naprawą motocykla po wywrotce na bok. Co więcej, potrafią skutecznie wyhamować pojazd podczas tak zwanego ślizgu na asfalcie, a nawet na twardym szutrze. Podsumowując, stanowią podstawowe wyposażenie każdego motocykla.

Czy warto założyć crash pady Perun?

Czy warto założyć crash pady Perun? Oczywiście, że warto i jest to pierwszy zakup, który powinieneś zrobić po zakupie motocykla. Co więcej, warunek jest taki, aby były to dobre crash pady, to znaczy takie, które nie uszkodzą Ci punktu montażowego na motocyklu. Takimi crash padami są właśnie Peruny, które są wyjątkowo bezpieczne w ślizgu. Dodatkowo zostały sprawdzone przez tysiące motocyklistów. Lepiej założyć sprawdzone crash pady takie jak Perun i uniknąć ogromnych wydatków na oryginalne części motocykla po szlifie.

Jak zamontować crash pady w DUCATI MONSTER 600 – 695, 750, 796,1000, S2R, S4R S4RS, produkowanych od 2001 roku

Miejsce, w którym zamontować crash pady Perun, znajdziesz w instrukcji. Widzisz je teraz na zdjęciu obok. Fabryczną śrubę zastąpisz, śrubą z zestawu przykręcając, poszczególne elementy crash pada.

Średni czas, jaki potrzebujesz na zamontowanie crash padów po przygotowaniu narzędzi to około 25 minut

W dwustronicowej instrukcji znajdziesz schemat konstrukcji, zdjęcia i opis tego, jak zamontować crash pady.

Crash pady montowane są na śrubie centralnej, zastępującej oryginalną szpilę w Ducati. Wyjmujemy oryginalną śrubę i na jej miejsce wkładamy ślizgacz wraz ze szpilą centralną z zestawu. Na drygi koniec zakładamy drugi ślizgacz i skręcamy całość kluczem nasadowym z przedłużką.

Zdjęcia poglądowe crash padów Perun na motocyklach: