ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ BREMBO YAMAHA X-MAX 125 250 400 WR 125 R X 250X

KLOCKI BREMBO METALICZNE WZMACNIANE

Seria klocków: METALICZNE, WZMACNIANE

• Wykonane ze spieku metali w najlepszych włoskich fabrykach
• Doskonała precyzja hamowania gwarantująca maksymalne bezpieczeństwo
• Idealne wyczucie hamulca poprawiające komfort jazdy
• Niskie zużycie tarczy zapewniające długie przebiegi
• wyprodukowane we Włoszech

*Komplet na jedną  tarczę (2 szt.)* (07HO30SA)

Klocki pasują do:

• BENELLI IMPERIALE 400 400 18- PRZÓD
• BENELLI TRK 702 702 23- PRZÓD
• BMW C 600 SPORT 600 12- PRZÓD TYŁ
• BMW C 650 GT 650 12- PRZÓD TYŁ
• BMW C 650 SPORT 650 19- PRZÓD TYŁ
• BMW C EVOLUTION 0 14- PRZÓD TYŁ
• CAGIVA GRAN CANYON 900 99- PRZÓD
• CAGIVA NAVIGATOR 1000 00- PRZÓD
• CFMOTO GT 650 650 20- PRZÓD
• CFMOTO MT 650 650 20- PRZÓD
• CFMOTO MT 700 700 22- PRZÓD
• CFMOTO NK 400 400 20- PRZÓD
• CFMOTO NK 650 650 13- PRZÓD
• CFMOTO NK 650 MT ADV. TOURER 650 20- PRZÓD
• HONDA 599 (USA) 600 00- PRZÓD
• HONDA CB 1 400 89-90 PRZÓD
• HONDA CB 1000 SF 1000 93- PRZÓD
• HONDA CB 250 250 92- PRZÓD
• HONDA CB 250 TWO FIFTY 250 92- PRZÓD
• HONDA CB 350 H´NESS 350 21- PRZÓD
• HONDA CB 350 RS 350 21- PRZÓD
• HONDA CB 400 F 400 13- PRZÓD
• HONDA CB 400 FOUR 400 97-00 PRZÓD
• HONDA CB 400 SS 400 01- PRZÓD
• HONDA CB 400 X 400 13- PRZÓD
• HONDA CB 50 50 95- PRZÓD
• HONDA CB 500 500 95-96 PRZÓD
• HONDA CB 500 F 500 13-21 PRZÓD
• HONDA CB 500 F ABS 500 13-21 PRZÓD
• HONDA CB 500 X 500 13- PRZÓD
• HONDA CB 500 X ABS 500 13-21 PRZÓD
• HONDA CB 500 X TRAVEL EDIT ABS 500 16-18 PRZÓD
• HONDA CB 600 HORNET 600 07- PRZÓD
• HONDA CB 600 HORNET 600 98-99 PRZÓD
• HONDA CB 600 HORNET /S 600 00-06 PRZÓD
• HONDA CB 650 F ABS 650 14- PRZÓD
• HONDA CB 750 SEVEN FIFTY 750 92- PRZÓD
• HONDA CBF 1000 1000 06- PRZÓD
• HONDA CBF 250 TWISTER 250 16- PRZÓD
• HONDA CBF 600 /S 600 04-07 PRZÓD
• HONDA CBF 600 /S 600 08- PRZÓD
• HONDA CBR 1000 F 1000 89-92 PRZÓD
• HONDA CBR 250 R 250 11- PRZÓD
• HONDA CBR 300 R ABS 300 14- PRZÓD
• HONDA CBR 400 RR 400 88- PRZÓD
• HONDA CBR 500 R 500 13-21 PRZÓD
• HONDA CBR 500 R ABS 500 13-21 PRZÓD
• HONDA CBR 600 F 600 11- PRZÓD
• HONDA CBR 600 F3 600 95-98 PRZÓD
• HONDA CBR 650 F ABS 650 14- PRZÓD
• HONDA CL 500 500 22- PRZÓD
• HONDA CMX 500 REBEL 500 18- PRZÓD
• HONDA CMX REBEL 300 300 18- PRZÓD
• HONDA CTX 700 700 13- PRZÓD
• HONDA CTX 700 ABS 700 13- PRZÓD
• HONDA CTX 700 N 700 13- PRZÓD
• HONDA CTX 700 N ABS 700 13- PRZÓD
• HONDA F6C 1500 VALKYRIA 1500 97- PRZÓD
• HONDA FMX 650 650 05- PRZÓD
• HONDA FORZA 125 125 15-20 PRZÓD
• HONDA FORZA 125 125 21- PRZÓD
• HONDA FORZA 350 350 21- PRZÓD
• HONDA INTEGRA S 750 14- PRZÓD
• HONDA NC 700 S 700 12- PRZÓD
• HONDA NC 700 X 700 12- PRZÓD
• HONDA NC 750 S 750 14- PRZÓD
• HONDA NC 750 S ABS 750 14- PRZÓD
• HONDA NC 750 X 750 14- PRZÓD
• HONDA NC 750 X ABS 750 14- PRZÓD
• HONDA NC D INTEGRA 750 14- PRZÓD
• HONDA NM4-VULTUS 750 15- PRZÓD
• HONDA NSS 300 FORZA 300 19- PRZÓD
• HONDA NTV 650 REVERE 650 91- PRZÓD
• HONDA PC 800 PACIFIC COAST 800 88- PRZÓD
• HONDA RS 125 R 125 90-92 PRZÓD
• HONDA SH 125 i SCOOPY CBS 125 13- PRZÓD
• HONDA SH SCOOPY 300 i ABS 300 15- PRZÓD
• HONDA SH SCOOPY 350i 350 21- PRZÓD
• HONDA ST 1100 PAN-EUROPEAN 1100 90-90 PRZÓD
• HONDA ST 1100 PAN-EUROPEAN 1100 91-95 PRZÓD
• HONDA VF 750 C MAGNA 750 95- PRZÓD
• HONDA VFR 700 F INTERCEPTOR 700 88- PRZÓD
• HONDA VFR 750 F 750 90-97 PRZÓD
• HONDA VFR 750 F,J,L,M 750 88-89 PRZÓD
• HONDA VT 1100 C2 SHADOW ACE 1100 95-96 PRZÓD
• HONDA VT 1200 MAGNA 1200 95- PRZÓD
• HONDA VT 400 SHADOW 400 97-01 PRZÓD
• HONDA VT 400 SHADOW SLASHER 400 02- PRZÓD
• HONDA VT 600 CD SHADOW VLX 600 94- PRZÓD
• HONDA VT 600 SHADOW 600 06- PRZÓD
• HONDA V-TWIN MAGNA 250 97- PRZÓD
• HONDA VTX 1300 S/C RETRO 1300 03- PRZÓD
• HONDA VTZ 250 XELVIS 250 97- PRZÓD
• KAWASAKI GPZ 1100 S 1100 95- PRZÓD
• KAWASAKI GPZ 900 R 900 90-96 PRZÓD
• KAWASAKI J 125 125 16- PRZÓD
• KAWASAKI J 300 300 14- PRZÓD
• KAWASAKI J 300 SE 300 14- PRZÓD
• KAWASAKI KLR 650 ADVENTURE 650 21- PRZÓD
• KAWASAKI KLR 650 TRAVELER 650 21- PRZÓD
• KAWASAKI NINJA 650 650 17- PRZÓD
• KAWASAKI VERSIS X 300 300 17- PRZÓD
• KAWASAKI VERSYS 650 ABS 650 15- PRZÓD
• KAWASAKI Z 650 650 17- PRZÓD
• KAWASAKI Z 650 RS 650 20- PRZÓD
• KAWASAKI Z 750 750 07- PRZÓD
• KAWASAKI Z 750 ABS 750 07- PRZÓD
• KAWASAKI Z 800e 800 13- PRZÓD
• KEEWAY MBP C 650 V 650 22- PRZÓD
• KEEWAY MBP M 502 500 22- PRZÓD
• KOVE 400 F 400 23- PRZÓD
• KOVE 400 X 400 23- PRZÓD
• KOVE 450 RR 450 23- PRZÓD
• KOVE 500 F 500 23- PRZÓD
• KOVE 500 X 500 23- PRZÓD
• KOVE 510 F 510 23- PRZÓD
• KOVE 510 X 510 23- PRZÓD
• KOVE 800 X 800 23- PRZÓD
• KYMCO DOWNTOWN 125 09-14 PRZÓD
• KYMCO DOWNTOWN 200 10- PRZÓD
• KYMCO DOWNTOWN 300 09-14 PRZÓD
• KYMCO K-XCT 125 13-14 PRZÓD
• KYMCO MYROAD 700 700 08- PRZÓD TYŁ
• KYMCO SUPER DINK 300 300 10- PRZÓD
• KYMCO SUPER DINK 300 i ABS 300 11- PRZÓD
• KYMCO VENOX STEEL 250 01- PRZÓD
• KYMCO XCITING 250 250 05- PRZÓD
• KYMCO XCITING 250 R 250 08- PRZÓD TYŁ
• KYMCO XCITING 300i 300 08- PRZÓD
• KYMCO XCITING 300i R 300 08- PRZÓD
• KYMCO XCITING 400 400 12-  TYŁ
• KYMCO XCITING 400 S 400 18-  TYŁ
• KYMCO XCITING 400 TCS 400 22-  TYŁ
• KYMCO XCITING 500 500 04- PRZÓD TYŁ
• KYMCO YAGER GT 125 125 13- PRZÓD
• KYMCO YAGER GT 300 i 300 13- PRZÓD
• MOTO MORINI SEIEMMEZZO 650 20- PRZÓD
• MOTO MORINI X - CAPE 650 20-22 PRZÓD
• ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 350 22- PRZÓD
• ROYAL ENFIELD METEOR 350 350 21- PRZÓD
• SUMCO 125 ST 125 05- PRZÓD
• SUMCO 250 TWIN 250 05- PRZÓD
• SUZUKI AN 650 BURGMAN 650 02-12 PRZÓD
• SUZUKI AN 650 BURGMAN 650 13- PRZÓD
• SUZUKI CP SKY WAVE 650 650 03-03 PRZÓD
• SUZUKI CP SKY WAVE 650 650 04- PRZÓD
• SUZUKI GSF 600 N BANDIT 600 95-99 PRZÓD
• SUZUKI GSX 250 R 250 17- PRZÓD
• SUZUKI GSX 400 IMPULSE (Japan) 400 94-98 PRZÓD
• SUZUKI GW 250 INAZUMA 250 12- PRZÓD
• SUZUKI GW 250 INAZUMA S 250 13-14 PRZÓD
• SUZUKI GW 250 INAZUMA Z 250 15- PRZÓD
• SUZUKI RF 400 R 400 93- PRZÓD
• SUZUKI RF 600 R 600 93- PRZÓD
• SUZUKI V STROM DE 800 23- PRZÓD
• SUZUKI V-STROM 250 250 17- PRZÓD
• SWM GRAN TURISMO 440 15- PRZÓD
• TRIUMPH AMERICA 800 05- PRZÓD
• TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER 1200 17-17 PRZÓD
• TRIUMPH LEGEND TT 900 99- PRZÓD
• TRIUMPH STREET CUP 900 17- PRZÓD
• TRIUMPH STREET SCRAMBLER 900 17-18 PRZÓD
• TRIUMPH STREET TRIPLE S 765 17- PRZÓD
• TRIUMPH STREET TWIN 900 16-18 PRZÓD
• TRIUMPH T-100 900 17- PRZÓD
• TRIUMPH T-100 BLACK 900 17- PRZÓD
• TRIUMPH T-120 1200 16- PRZÓD
• TRIUMPH T-120 BLACK 1200 16- PRZÓD
• TRIUMPH THRUXTON 1200 16- PRZÓD
• TRIUMPH THUNDERBIRD 900/SPORT 900 95- PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 660 SPORT 660 22- PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 800 11- PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 XC 800 11-14 PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 XC ABS 800 11-14 PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 XCx 800 15-18 PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 XCx ABS 800 15-18 PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 XRx 800 15-18 PRZÓD
• TRIUMPH TIGER 800 XRx ABS 800 15-18 PRZÓD
• TRIUMPH TRIDENT 660 660 21- PRZÓD
• VOGE BRIVIDO 500 R 500 22- PRZÓD
• VOGE DS 500 500 22- PRZÓD
• VOGE DS 650 650 22- PRZÓD
• VOGE R 500 500 22- PRZÓD
• VOGE TROFE 500 DSX 500 22- PRZÓD
• VOGE TROFEO 525 ACX 525 22- PRZÓD
• VOGE TROFEO 525 DSX 525 22- PRZÓD
• VOGE TROFEO 650 DSX 650 22- PRZÓD
• VOGE VALICO 500 DSX 500 22- PRZÓD
• YAMAHA WR 125 R 125 09-16 PRZÓD
• YAMAHA WR 125 X 125 09- PRZÓD
• YAMAHA WR 250 X 250 08- PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 125 125 10-14 PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 125 125 15-17 PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 125 ABS 125 10-14 PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 125 ABS 125 15-17 PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 250 250 10-13 PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 250 ABS 250 14- PRZÓD
• YAMAHA X - MAX 400 400 13-17 PRZÓD
• YAMAHA YW 125 S ZUMA 125 18- PRZÓD
• ZONTES M310 310 21- PRZÓD
• ZONTES R310 310 18- PRZÓD
• ZONTES S - 250 250 18- PRZÓD
• ZONTES T310 310 20- PRZÓD
• ZONTES X310 310 18- PRZÓD

Dlaczego klocki BREMBO to najlepsze rozwiązanie jakie możesz wybrać?

Włoska firma BREMBO to jedna z najlepszych i najbardziej uznawanych marek w świecie motoryzacji. Stanowi również idealny przykład sukcesu osiągniętego dzięki zaangażowaniu, pasji oraz dbaniu o najwyższą jakość produktów.

Założona w 1961 roku przez dwóch przyjaciół firma zaczęła od produkcji tarcz hamulcowych, których popularność spowodowała, że już w 1975 roku zainteresował się nimi sam Enzo Ferrari. Trwająca do dziś współpraca firmy ze światem wyczynowych sportów motorowych spowodowała wyjątkowy rozwój technologiczny i umożliwiła BREMBO osiągnięcie najwyższej możliwej wytrzymałości oraz skuteczności.

Wśród cech wyróżniających BREMBO na tle innych firm z tego segmentu rynku jest obliczona na wiele lat  do przodu strategia marketingowo-technologiczna, dbałość o środowisko naturalne oraz unikalne łączenie funkcjonalności z wyglądem.