PMO EXTREME EST 5W40 PAO + Ester Olej silnikowy 1L

PMO

eXtreme EST PAO + Ester

5w40

Nowoczesny w pełni syntetyczny olej silnikowy do całorocznego użytku. Olej zawiera wyłącznie PAO + Ester bez udziału innych baz.

Pojemność 1 litr

Specyfikacje:

• ACEA A3 / B4
• API SN / CF
• BMW Longlife-01
• MB 229,3 / 226,5
• Porsche A40
• Renault RN0700 / RN0710
• VW 502.00 / 505.00

Ekstremalny olej silnikowy zawierający wyłącznie bazy PAO + Ester (grupa IV i V) . Olej ten jest odpowiedni do silników benzynowych i diesel bez filtra cząstek stałych, zarówno bez jak i z turbodoładowaniem, w samochodach osobowych i dostawczych. Olej ten jest szczególnie polecany do silników, które pracują w ekstremalnie trudnych warunkach bądź mają podniesioną moc. Nadaje się również do zwykłych silników, o zwyczajnych osiągach, zalecany jest dla osób, które oczekują ekstremalnej ochrony.

PMO eXtreme EST PAO + Ester 5w40

PMO 5w40 eXtreme EST jest to olej oparty wyłącznie o bazy olejowe PAO i bazy Estrowe.

Nowoczesny w pełni syntetyczny olej silnikowy do całorocznego użytku. Olej zawiera wyłącznie PAO + Ester bez udziału innych baz.

Dzięki zastosowaniu wyłacznie baz z grupy IV i V PMO 5w40 extreme EST wykazuje szczególną odporność termiczną w pełnym zakresie temperatur. Dodatkowo nie pozostawia w silniku nagarów i innych zanieczyszczeń. Wysoki wskaźnik TBN neutralizuje powstałe podczas pracy silnika kwasy, tym samym wydłużając żywotność oleju.

Olej posiada specjalny zestaw dodatków uszlachetniających, który jeszcze bardziej podnosi jego jakość. PMO eXtreme  EST 5w40 PAO + Ester to olej stworzony dla ludzi oczekujących najwyższej z możliwych jakości produktu. PMO 5w40 Extreme EST zawiera wyłącznie bazy PAO + Ester dzięki czemu olej wyróżnia się tak ważnymi parametrami jaki HTHS czy odparowalnosć wg. NOACKa.

Zaletą oleju 5w40 Extreme opartego wyłącznie o bazy PAO jest:

• łatwiejszy rozruch silnika, dzięki bardzo niskiej temperaturze płynięcia oleju
• wyjątkowa wytrzymałość w każdych warunkach
• ułatwione utrzymanie silnika w czystości
• szeroki zakres temperatur w jakich może pracować olej
• wolniejsze zużywanie się oleju
• mniejsze zakwaszanie się oleju względem tradycyjnych olejów HC

Olej typu Full Saps - nie nadaje się do stosowania w silnikach posiadających filtr DPF ze względu na wysoką zawartość siarki i innych dodatków, które mogą powodować szybsze jego zapełnianie.

Specyfikacje i aprobaty:

• ACEA A3 / B4
• API SN / CF
• BMW Longlife-01
• MB 229,3 / 226,5
• Porsche A40
• Renault RN0700 / RN0710
• VW 502.00 / 505.00