РЕГУЛИРУЮЩИЙ + ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН HZS4 2-Х КОНТУРНЫЙ D50 D47

ZAWÓR GŁÓWNY HZS-4 STERUJĄCY HAMULCAMI PRZYCZEPY

WZMOCNIONY 4-ZAKRESOWY REGULATOR SIŁY HAMOWANIA

DO DO CIĘŻSZYCH LUB DODATKOWO DOCIĄŻONYCH PRZYCZEP

Z UKŁADEM POWIETRZNYM 1 LUB 2-OBWODOWYM

Produkcja:

Oryginalny produkt marki Hydrolider, symbol: 2.00.03.120

Zastosowanie:

Uniwersalny zawór główny sterujący w zestawie ze wzmocnionym 4-zakresowym regulatorem siły hamowania. Zestaw stosowany w 1 i 2-obwodowych powietrznych i powietrzno-hydraulicznych układach hamulcowych w przyczepach lub naczepach rolniczych, leśnych, budowlanych, ciężarowych i innych. 

Zastosowanie wszechstronne, m.in. przy produkcji przyczep rolniczych i sadowniczych, pojazdów specjalnych jak rozsiewacze, wozy asenizacyjne, opryskiwacze, beczkowozy i inne posiadające własny powietrzny układ.

Zestaw pasuje m. in. do przyczep rolniczych Autosan Sanok D-35 , D-47 , D-50 D-732 , HL 8011 , HL 6011 a także do przyczep marek: DAF, Krone , Scania , RVI , MB , MAN.

Numery porównawcze: HZ-4 , HZS-4 , 7031132001

ZADANIA ZAWORU STERUJĄCEGO W UKŁADZIE HAMULCOWYM:

• Automatycznie uruchamia hamulce przyczepy przy włączaniu hamulców pojazdu ciągnącego
• Automatycznie uruchamia hamulce przyczepy przy awarii układu powietrznego w pojeździe ciągnącym
• Automatycznie uruchamia hamulce przyczepy przy pęknięciu przewodu zasilającego
• Automatycznie uruchamia hamulce przyczepy po odłączeniu pojazdu ciągnącego
• Posiada urządzenie umożliwiające zwolnienie hamulców przyczepy odłączonej od pojazdu ciągnącego
• W przypadku powtórnego podłączenia przyczepy do pojazdu zawór automatycznie zwalnia hamulce automatyczne w przyczepie i umożliwia sterowanie nimi z pojazdu ciągnącego

Dane techniczne:

Uniwersalny, wzmocniony pracujący na wyższym ciśnieniu, regulator siły hamowania posiadający cztery zakresy regulowane pozycją dźwigni.

Stosowany w jedno i dwu-obwodowych, powietrznych i powietrzno-hydraulicznych układach hamulcowych.

Pozwala, przed rozpoczęciem jazdy, na ręczną regulację siły hamowania w zależności od stopnia załadowania przyczepy. Odpowiednio dobrana siła hamowania do ciężaru przyczepy zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania zmniejszając zużycie układu hamulcowego oraz opon.

• Gwint przyłączy pneumatycznych – M22x1,5,
• Rozstaw otworów montażowych [mm] - 55
• Waga: 0,67 kg

Regulacja i zasada działania:

Zakres 1 - całkowita redukcja ciśnienia, hamulce wyłączone

Zakres 2 - przyczepa bez ładunku, zakres ciśnień: 1,4–2,8 [bar]

Zakres 3 - przyczepa 1/2 ładunku, zakres ciśnień: 3,4–4,3 [bar]

Zakres 4 - przyczepa pełny ładunek, zakres ciśnień: ciśnienie w zbiorniku