Устройство для отслеживания монтажных кабелей в транспортных средствах. Тестер отключения

Gdy obwód jest otwarty, EM415PRO natychmiast wykryje i uruchomi alarm. Możesz szybko i łatwo wykryć zwarcia, przerwy, przerwane przewody, upływy prądu, a nawet ślady przewodów. Można także wykryć sporadyczne problemy z obwodami, zginając przewody lub złącza i nasłuchując zmian w tonie odbiornika, co pozwala z grubsza wyśledzić lub wskazać lokalizację problemu.

Wykorzystuje również wskaźnik kierunkowy, aby pokazać kierunek Twojej krótkiej pozycji, eliminując zgadywanie. To profesjonalne narzędzie działa na wszystkich typach obwodów od 6 do 42 V, takich jak te stosowane w samochodach osobowych, ciężarówkach, traktorach, łodziach, SUV-ach i nie tylko. Skorzystaj z szerokiego zakresu napięć roboczych.

Łatwy w użyciu: wystarczy podłączyć przetwornik szeregowo do testowanego obwodu lub przewodu ( eg poprzez złącze, szeregowo z otwartym przewodem, a nie przepalonym bezpiecznikiem), a następnie użyć elastycznej sondy śledzącej do przeskanowania obwodu/sondy przewodu lokalizację usterki.

Odbiornik jest wyposażony w złącze jack 3,5 mm. To gniazdo służy do podłączania słuchawek, które nie są zawarte w zestawie. Możesz używać słuchawek, jeśli chcesz zachować ciszę lub jeśli poziom hałasu jest bardzo wysoki, a sygnał dźwiękowy z wbudowanych głośników jest utrudniony lub w ogóle niesłyszalny. Odbiornik może także wyszukiwać linie wolne od impulsów z nadajnika. Linia musi być aktywna. Podczas śledzenia takich linii dźwięk nie jest tak intensywny jak podczas interakcji z nadajnikiem, ale nadal jest w miarę wyraźny.

UWAGA OSTRZEŻENIE: Nie podłączaj urządzenia we wszystkich trybach pracy do obwodu prądu stałego o napięciu większym niż 42 wolty. Zabrania się używania tego urządzenia w obwodach prądu przemiennego!

Ustaw poziom czułości

Naciśnij przycisk TEST na odbiorniku. Dostosuj sterowanie do żądanego poziomu dźwięku, w zależności od sytuacji. Można zwiększyć poziom czułości, aby zamaskować szum, lub obniżyć go, aby zredukować zakłócenia.

Wykryj wymagane żyły w kablu

Ustaw przełącznik nadajnika w tryb „TONE” (lampka kontrolna „TONE” powinna się świecić) Podłącz przewód łączący do testowanej linii lub podłącz jeden zacisk do masy i obudowy, a other do dowolnego końca linii. Ustaw żądaną czułość odbiornika. Przyłóż sondę odbiornika do każdego przewodu w testowanym kablu. Jednocześnie należy nacisnąć przycisk „TEST”. Dźwięk będzie najgłośniejszy po dotknięciu żądanego przewodnika.

Określ przebieg kabli lub przewodów

Przełącz przełącznik nadajnika w tryb „TONE” (lampka kontrolna „TONE” powinna się świecić). Podłącz przewód połączeniowy do testowanej linii lub przymocuj jeden zacisk do uziemienia i obudowy, a drugi do dowolnego końca linii. Przesuń odbiornik na zadany poziom czułości i naciśnij wzdłuż linii przycisk „TEST”. O tym, że badana linia jest blisko, świadczy obecność sygnału tonowego.

Sprawdź ciągłość przewodu - Sprawdź, czy w przewodach nie ma zwarć

Aby przetestować zwarcie w przewodzie, należy najpierw odłączyć testowany przewód od wszystkich połączeń i zasilania. Następnie należy podłączyć krokodylkowy nadajnik do dwóch testowanych przewodów i ustawić przełącznik trybu pracy nadajnika w pozycji CONT. Jeżeli dioda CONT świeci się na zielono, oznacza to zwarcie pomiędzy liniami. Jeśli dioda CONT nie świeci, przewód nie jest zwarty lub rezystancja linii przekracza 10 kOhm.

* Śledzenie przewodów jest teraz możliwe nawet w wiązkach przewodów, kanałach, za panelami, pod dywanikami, tapicerką i nie tylko.

*Łatwy w użyciu: wystarczy podłączyć czujnik szeregowo do testowanego obwodu lub przewodu ( ie obwodu/przewodu ze znacznikiem i elastyczną sondą, aby znaleźć problematyczny obszar

* Gotowy do zasilania 42 V: dla pojazdów nowej generacji z układami hybrydowymi lub pojedynczymi 42 V.

*Działa od 6 do 42 VDC

* Wewnętrzna ochrona przed przepięciami i przeciążeniami

* Elastyczna sonda 7" umożliwia dotarcie do przewodów w zatłoczonych obszarach

* Diody LED nadajnika i odbiornika wskazują przerwę lub zwarcie

OSTRZEŻENIE: Nie podłączaj urządzenia do napięcia większego niż 42 V DC we wszystkich trybach pracy. Nie używaj tego urządzenia w obwodzie prądu przemiennego! Podczas wymiany baterii należy odkręcić śruby mocujące z tyłu nadajnika lub odbiornika, zdjąć pokrywę baterii i wymienić ją na nową (9 V). Zamknij pokrywę baterii za pomocą śruby zabezpieczającej.

Bardzo ważne jest, aby pamiętać:

1. Po użyciu urządzenia należy odłączyć nadajnik od obwodu testowego i ustawić wyłącznik w pozycji wyłączonej. Ustaw regulator czułości odbiornika w pozycji „wyłączony”.

2. Nie używaj ani nie przechowuj urządzenia w środowiskach o dużej wilgotności.

3. Nie używaj tego urządzenia pod wysokim napięciem.

Koniecznie postępuj zgodnie z instrukcją obsługi; niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie sprzętu lub obrażenia ciała.

Dane techniczne: kompatybilny z DC,

Napięcie: do 42 V

Jak używać sondy?

Sonda odbiornika jest wykonana ze stali walcowanej i można ją w razie potrzeby wygiąć

Tam, gdzie przewody są zatłoczone lub trudno dostępne. Zależy od charakterystyki obwodu i ustawień czułości

Czujniki odbierają sygnały z przewodów znajdujących się w różnych miejscach. Jednak na lepsze

możliwy zasięg. Końcówka czujnika odbiornika (czarny kapelusz) musi być ustawiona pionowo (kąt 90°)

do i nad lub pod monitorowanym przewodem.

Lista rzeczy do spakowania:

1 x wykrywacz zwarć i rozwarć w samochodzie (bez akumulatora)

1x instrukcja obsługi