Подушка стойки МакФерсон FEBI 38626

Poduszka kolumny MacPhersona FEBI 38626

• Poduszka kolumny MacPhersona FEBI 38626
• Numer katalogowy części: 38626
• Producent części: FEBI
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
• Stan: Nowe
• Stan opakowania: oryginalne
• Strona zabudowy: Lewa, prawa, przód
• Z łożyskiem: Nie

Pasuje do pojazdów:

• Audi
• Skoda
• VW

Odpowiada części OE numer:

4U Autoparts:71920VVAKRON-MALÒ:177311ASHIKA:SMA0156AUDI:4D0 412 391 CAUDI:8D0 412 065 BAUDI:8D0 412 065 DAUDI:8D0 412 065 EAUDI:8D0 412 065 FAUDI:8D0 412 065 GAUDI:8D0 412 111 CAUTOMEGA:110043110AUTOMEGA:110066710BENDIX:043718BBENDIX:047014BBIRTH:51111BIRTH:59205BOGE:87-682-ABORG &amp, BECK:BSM5112CAUTEX:461260DELPHI:TMK21DYS:73-24694EUROREPAR:1638388280EUROREPAR:1638388880FARE SA:27909FIRST LINE:FSM5112FORMPART:29407584/SGSP:510197HART:432 684HUTCHINSON:590006JAPANPARTS:GSM0156JAPANPARTS:SM0156JAPKO:SMJ0156JP GROUP:1142500500KAMOKA:209035KYB:SM1712LEMFÖRDER:25724 01LEMFÖRDER:34888 01LTM:M02006LYNXauto:MA-1128LRMAPCO:36928MAXGEAR:72-3006MDR:GSP-510197METZGER:6490249METZGER:6490250MEYLE:100 412 0044Magnum Technology:A7A016MTMetalcaucho:55434NK:674711OPTIMAL:F8-6283OPTIMAL:F8-7097ORIGINAL IMPERIUM:35029ORIGINAL IMPERIUM:35058ORIGINAL IMPERIUM:35058/2ORIGINAL IMPERIUM:37980ORIGINAL IMPERIUM:37980/2OSSCA:01884PATRON:PSE4472QUINTON HAZELL:EMA1843QUINTON HAZELL:EMR4974RIDEX:1180S0028SACHS:802 195SASIC:2656110SKF:VKDA 35118SKF:VKDA 35118 TSKF:VKDA 35124SKF:VKDA 35124 TSKODA:8D0 412 065 FSKODA:8D0 412 065 GSNR:KB657.12STC:T455434STELLOX:11-61051-SXSTELLOX:71-11180-SXSWAG:30 93 8626Stark:SKSS-0670027TALOSA:63-04970TEDGUM:00726407TOPRAN:108 299Technika:KSU6823VAICO:V10-2411VEMA:370216VEMA:VE51111VW:4D0 412 391 CVW:8D0 412 065 BVW:8D0 412 065 DVW:8D0 412 065 EVW:8D0 412 065 FVW:8D0 412 065 GVW:8D0 412 111 CWXQP:380511WXQP:380913hajus Autoteile:4121007vika:44120068401

Opis produktu:

Poduszka kolumny MacPhersona FEBI jest elementem mocującym amortyzator w kielichu nadwozia pojazdu. Konstrukcja tej części jest zaprojektowana w sposób zapewniający właściwe przenoszenie drgań mechanicznych istotnych w elementach zawieszenia, a materiały użyte do jej produkcji umożliwiają zachowanie wysokich parametrów tłumiących przy odpowiedniej sztywności połączenia. Nadmierne zużycie tego podzespołu lub zaniechanie jego wymiany podczas naprawy skutkuje znacznym pogorszeniem prowadzenia pojazdu, głównie wyczuwalnego w początkowej fazie wjeżdżania w łuk zakrętu oraz na nierównych drogach. Przyczynę problemów stanowi opóźnienie rzeczywistego działania amortyzatorów w wyniku powstania nadmiernych luzów w ich mocowaniu.