Жидкость K-Seal ULTIMATE HGR для ремонта прокладок головки блока цилиндров и трещин в блоках цилиндров.

KALIMEX K-SEAL ULTIMATE HGR naprawa uszczelki głowicy

Gwarantowane utrzymanie się naprawy przez cały okres użytkowania silnika dzięki K-Seal Ultimate Head Gasket Repair 472ml. Jest to proste, trwałe rozwiązanie dla przepalonych uszczelek głowicy, pękniętych głowic i bloków oraz porowatych bloków silnika.

Unikalna formuła działa ze wszystkimi silnikami chłodzonymi płynem – nie ma potrzeby opróżniania ani płukania układu chłodzenia i nie ma znaczenia, jakiego rodzaju środka przeciw zamarzaniu lub płynu chłodzącego używałeś wcześniej.

Po prostu wstrząśnij butelką, wlej Ultimate Head Gasket Repair 472 ml do układu chłodzenia i wróć na drogę.

Wystarczy jedna butelka Ultimate Head Gasket Repair, aby naprawić przepalone uszczelki pod głowicą i popękane głowice w samochodach, SUV-ach i małych ciężarówkach. W przypadku większych silników wystarczy użyć dwóch butelek.

Korzyści po zastosowaniu K-SEAL Ultimate HGR:

• Naprawia przepalone uszczelki głowicy, pęknięte głowice i bloki
• Naprawa trwała, gwarantowana przez cały okres eksploatacji silnika
• Przetestowane naukowo. Dane z testów na Uniwersytecie Brighton pokazują, że K-Seal jest w stanie uszczelniać otwory o średnicy 0,635 mm i szczeliny o szerokości 0,254 mm i długości 12,7 mm w zadowalający sposób, zgodnie z normą ASTM D3147
• Należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy przy gorącym układzie chłodzenia, ponieważ gorący płyn chłodzący i gazy mogą spowodować poparzenia.

Sposób użycia:

1. Wstrząsnąć butelką, K-Seal Ultimate Head Gasket Repair naturalnie oddzieli się, jeśli zostanie pozostawiony na dłuższy czas. Ważne jest, aby przed aplikacją wstrząsać butelką przez 30 sekund, aby zapewnić skuteczną kurację.
2. Wlej Ultimate Head Gasket Repair do chłodnicy (ale nie bezpośrednio na rdzeń chłodnicy) lub kolektora/zbiornika wyrównawczego. UWAGA: W przypadku dodawania przez zbiornik wyrównawczy najpierw dodać K-Seal HGR, a następnie uzupełnić płyn chłodzący. Pomaga to szybciej wprowadzić K-Seal do układu chłodzenia choć i tak czas zadziałania będzie wydłużony, bo musi on być przepompowany przez cały obieg układu. Jeśli pozostanie w zbiorniku to nic nie zdziała.
3. Nie ma wpływu żaden płyn chłodzący, płyn niezamarzający ani inne dodatki znajdujące się już w układzie chłodzenia. Może być stosowany w gorących lub zimnych silnikach.
4. Uruchom silnik i wracaj na drogę!
5. Po zastosowaniu Ultimate Head Gasket Repair w układzie chłodzenia, po prostu uruchom silnik jak zwykle.

Przez zakupem i zastosowaniem tego preparatu dobrze oceń usterkę. Jest to środek na uszczelnianie wycieków płynu chłodniczego w stałych częściach układu. Jeśli wyciekający płyn nie ma kontaktu z powietrzem to preparat nie uszczelni uszkodzonej uszczelki głowicy ani nie naprawi innej części silnika, której usterka nie jest związana z wyciekiem płynu chłodniczego. Nie naprawi też wycieków z powodu awarii pompy wody lub pękniętego zbiornika wyrównawczego, wycieków wokół zacisków węży, z pęknięć węży gumowych i z pęknięć plastikowych rurek w układzie chłodzenia.

Na pewno K-SEAL ma wysoką skuteczność i przewagę nad innymi tego typu produktami jednak kupując na naszej aukcji miej świadomość, że nie masz 100% pewności, że w Twoim aucie się sprawdzi.

Proszę zwrócić uwagę, że jeśli są spaliny w układzie chłodzenia to zmniejsza to możliwości naprawcze uszczelki głowicy.