УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ CUB TPMS 433 МГц + СЕРЕБРЯНЫЙ КЛАПАН 315 МГц

Czujnik ciśnienia CUB TPMS UNI Sensor 4.0 EVO - Clamp-In Silver

Numer katalogowy: 12-46-66286

Producent: CUB ELECPARTS INC

Ilość: 1 szt.

UWAGA! – moment dokręcenia zaworu: 4 Nm

PARAMETRY:

• Częstotilowśc pracy: 433 MHz + 315 MHz
• Zawór: aluminiowy Clamp-in
• Kolor zaworu: srebrny
• Czujnik komplety z zaworem

Czujnik może być stosowany zamiennie z oryginalnym czujnikiem OEM

WAŻNE INFORMACJE DLA KUPUJĄCEGO

Przedmiotem aukcji jest nowy zaprogramowany czujnik ciśnienia TPMS o częstotliwości 433MHz + 315MHz

Do zaprogramowania czujnika potrzebne są jedynie informacje odnośnie:

- modelu auta

- dokładnego roku produkcji

- pochodzenia auta (Europa lub USA)

- nr ID w celu wykonania klonów (opcjonalnie)

W przypadku jakichkolwiek nieścisłości odnośnie parametrów auta kontaktujemy się z kupującym przed zaprogramowaniem czujników. Nigdy nie wysyłamy czujników bez pewności co do ich zastosowania!

W przypadku poprawności wszystkich danych oraz nie podania numerów ID do stworzenia klonów czujników, wysyłane są czujniki z nowymi numerami ID, bez względu na to jaki rodzaj przyuczenia posiada auto.

Oferujemy dwie metody programowania czujników

- stworzenie nowych czujników z nowymi numerami ID

- stworzenie klonów czujników na podstawie numerów ID czujników oryginalnych.

Od tego, którą metodę programowania wybrać zależy:

- rodzaj trybu przyuczenia auta o nowe czujniki (Tryb automatyczny, Procedura Stacjonarna, Tryb OBD)

- przeznaczenie czujników (wymiana czujników nie działających, drugi komplet kół z czujnikami)

Opis trybów przyuczenia auta o nowe czujniki

- tryb automatyczny (zalecana metoda: stworzenie czujników z nowymi numerami ID) (sprawdź niżej listę aut)

Jeśli auto posiada automatyczny tryb przyuczenia o nowe czujniki, po ich zamontowaniu wystarczy odbyć jazdę z prędkością powyżej 30km/h przez ok 10-15 minut i czujniki powinny zostać automatycznie wykryte przez samochód

- Procedura stacjonarna (zalecana metoda zależna od procedury)

Ta metoda zazwyczaj polega na wymuszeniu przyuczenia auta o nowe czujniki, zazwyczaj można tego dokonać poprzez opcję "Reset systemu TPMS" w ustawieniach auta, tutaj zalecana metoda to stworzenie nowych czujników.

W części aut do przyuczenia auta o nowe czujniki z zastosowaniem procedury wymagane jest posiadanie urządzenia aktywującego czujniki, przy takiej procedurze zalecana metoda to klonowanie czujników

- Tryb OBD (zalecana metoda: stworzenie klonów)

W przypadku zamontowania czujników z nowymi numerami ID wymagana jest podmiana tych numerów w sterowniku auta za pomocą specjalistycznych urządzeń. W przypadku wymiany niedziałających czujników wystarczy raz wykonać taką czynność lecz jeżeli stosujemy dwa komplety kół z czujnikami ciśnienia, które mają różne numery ID, przy każdej zmianie kół jesteśmy zmuszeni dopisywać do sterownika numery ID czujników aktualnie zakładanych. W przypadku stosowania czujników sklonowanych nie ma takiej potrzeby, ponieważ stosujemy dwa komplety czujników o takich samych nr ID, samochód nie zauważa dzięki temu zmiany i przyuczenie auta nie jest wymagane.

Jak odczytać numery ID czujników

- bezpośrednio z czujnika oryginalnego, numer taki zawsze jest umieszony na czujniku oryginalnym

- przez komputer diagnostyczny, podłączając się pod złącze OBD

- testerem do czujników ciśnienia

OPIS

Uniwersalny czujnik ciśnienia TPMS 433 MHz Uni-Sensor 4.0 EVO Silver

Nowa generacja czujników Uni-Sensor

Uni-Sensor 4.0 EVO to najnowsza generacja popularnych czujników TPMS serii Uni-Sensor. Czujnik EVO łączy najważniejsze zalety swoich poprzedników: Uni-Sensor 2 oraz Uni-Sensor DUO. Dzięki temu wyróżnia go nieduży rozmiar i niewielka waga 18 gramów (lekki czujnik sprawia, że łatwiej wyważyć koło). Jest także dwuzakresowy – oprócz częstotliwości 433 MHz obsługuje również 315 MHz (stosowane w autach z rynku amerykańskiego). Nowy czujnik to także zoptymalizowane zarządzanie energią i długa żywotność.

Kompatybilny z programatorami Sensor-AID

Czujnik jest obsługiwany przez wszystkie modele programatorów Cub serii Sensor-AID (w tym przez najnowszy Sensor-AID 4.0 EVO). W przypadku diagnozy/programowania w slocie programatora nie wymaga żadnych dodatkowych adapterów, czy przejściówek. Obsługiwane modele programatorów TPMS Cub:

• Sensor-AID Pro
• Sensor-AID Pro 3.0
• Sensor-AID Truck
• Sensor-AID 4.0
• Sensor-AID 4.0 EVO

Jeden czujnik do wszystkich aut

Wszystkie czujniki serii Uni-Sensor są uniwersalne. Oznacza to, że każdy czujnik może być aktywowany i wielokrotnie programowany do praktycznie wszystkich pojazdów dostępnych na europejskim rynku i wyposażonych w bezpośredni system TPMS (a dzięki obsłudze częstotliwości 315 MHz zadziała też z autami z rynku amerykańskiego). Do wykonania samej diagnozy stanu czujnika można użyć dowolnego urządzenia diagnostycznego czujników TPMS.

Zamiennik lub duplikat

Czujnik Uni-Sensor mogą być używany jako zamiennik dla uszkodzonego lub niedziałającego oryginalnego czujnika TPMS bez potrzeby przeprogramowania komputera w aucie. Czujniki mogą być też zastosowane w drugim komplecie kół, gdzie będą zachowywać się jak czujniki oryginalne. Można je zaprogramować jako zamienniki, które będą pasowały do podanego modelu auta, ale będą posiadały inny numer ID. Można również wykonać duplikat oryginalnego czujnika ciśnienia, przy użyciu tego samego ID.

Wymienny zawór aluminiowy

Zawór nie jest zintegrowany na stałe z czujnikiem – można go łatwo zdemontować i wymienić, pozostawiając sam czujnik. W komplecie z czujnikiem dostarczony jest skręcany zawór aluminiowy TPMS-17. Dzięki ujednoliconemu mocowaniu zaworów na czujniku, w razie potrzeby można wymienić go bez problemu na zawór gumowy Snap-in TPMS-11.

Zalety czujnika Uni-Sensor

• żywotna bateria, urządzenie może pracować na jednej baterii nawet do 7 lat,
• czujnik zacznie działać dopiero po zaprogramowaniu i aktywacji,
• obsługuje częstotliwości 433 MHz (Europa) oraz 315 MHz (USA),
• programowalny jako duplikat lub zamiennik,
• czujnik można przeprogramować do 100 000 razy,
• programowany bezprzewodowo lub przewodowo,
• montaż na feldze za pośrednictwem zaworu (skręcanego aluminiowego lub gumowego przeciąganego),
• łatwa wymiana samego zaworu,
• normy produkcyjne IC’s oraz ISO 9000.

Niezawodne i oszczędne rozwiązanie TPMS

Czujniki ciśnienia Uni-Sensor to idealne zastępstwo dla oryginalnych czujników TPMS. Uni-Sensor funkcjonalnie jest równoważny oryginalnemu czujnikowi, a przy tym znacznie od niego tańszy. Dodatkowym atutem jest możliwość przeprogramowania go w razie potrzeby. Czujnik można bezproblemowo zamontować do większości felg, co zostało potwierdzone przez wiodących producentów felg, którzy stworzyli listy z dopasowaniem najpopularniejszych czujników do wyprodukowanych przez nich felg.

CUB ELECPARTS

Tajwański producent komponentów elektrycznych i elektronicznych do samochodów, takich jak: przełączniki, czujniki i systemy kontroli ciśnienia w oponach. Firma CUB dostarcza komponenty stosowane przez producentów pojazdów przy pierwszym montażu (OEM), jak i komponenty zamienne.

CUB jest liderem w produkcji i rozwoju systemów kontroli ciśnienia, który dostarcza swoje produkty do krajów na całym świecie. Potwierdzeniem jakości czujników ciśnienia CUB jest to, że często czujniki tego producenta są oferowane przez autoryzowane serwisy producentów samochodów.

GALERIA