АККУМУЛЯТОР MERCEDES BACKUP YTX14-BS GEL W211 W204

AKUMULATOR ŻELOWY (iGEL) YTX14-BS (WP14-BS) WTX14-BS

Inteligentny bez KWASU, uważaj na zwykłe akumulatory z elektrolitem w których to produktach sprzedawcy przemycają słowo "GEL"

Akumulator naładowany bez żadnych dodatkowych ELEKTROLITÓW wypełniony żelem, 10-krotnie dłuższa żywotność

12V/12Ah

Nasze akumulatory żelowe, spełniają normy ISO 9002, ISO14001 oraz są odporne na zmiany temperatur, wibracje i wstrząsy, co jest podstawą przy wyborze akumulatora do QUADA SKUTERA CZY MOTOCYKLA.

Akumulatory żelowe cechuje około 70% większa wytrzymałość na wstrząsy i około 50% mniejsza masa od klasycznego akumulatora oraz dłuższa żywotność. Akumulator może pracować w każdej pozycji

W skład zestawu wchodzi:

• AKUMULATOR
• KPL. ŚRUB
• INSTRUKCJA OBSŁUGI W JĘZYKU POLSKIM

PARAMETRY TECHNICZNE:

12V12Ah, Pojemność 12Ah

Zalecane napięcie ładowania 13.5V~13,8V

Żywotność: 5 lat (przy pracy buforowej)

Pojemność (Ah)                                     12

Prąd rozruchowy                                    220A

Wymiary :         szerokość (mm)          150

głębokość (mm)             87

wysokość (mm)             145

Ilość elektrolitu (L)                              ---

Prąd ładowania (A)                               ---

BIEGUN DODATNI PO LEWEJ

Akumulator żelowy to rodzaj akumulatora kwasowo-ołowianego, z żelowym elektrolitem. Kwas siarkowy po wymieszaniu z krzemionką tworzy masę o konsystencji żelu.

Cechy:

• nie wymagają one stawiania ich w pozycji pionowej (w przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów),
• nie trzeba uzupełniać elektrolitu, (żel nie paruje, dlatego często nazywa się je bezobsługowymi, choć do tej grupy należą także inne typy akumulatorów),
• nie ma wycieków elektrolitu (oraz wynikającej z tego korozji),
• większa odporność na ekstremalne temperatury, uderzenia i wibracje

ZASTOSOWANIE MIĘDZY INNYMI:

(Motocykle,Quady):Aprilia Atlantic 500, Pegaso 650, RST 1000, RSV 1000, SL 750, Scarabeo 400, Sportcity 125/300,

Gilera Nexus 125/300, Runnner 125/200,

Honda CB 1000/1100, CBR 1100, CN 250, FES 250, PC 800, TRX250, VF 750, VFR 750/800, VTR 1000,

Kawasaki ER 500/650, KLE 500/650, VN 800/900, W 800, ZR 550/750, ZX-6R 600, ZX-7R 750, ZX-9R 900, ZXR 750, ZZR 600,

KymcoDink 250, Grand Dink 250, KXR 250, MXU 250/300, Maxxer 250/300, People 250/300, Xciting 250/300,

Peugeot Satelis 500,

Piaggio/Vespa Beverly 125/300, GTS 125/300, GTV 125/300, LX 125, LXV 125, Liberty 125, S 125, X7 125/300,

Polaris Phoenix 200,

SYMCitycom 300, GTS 250, Quad Lander 250/300,

Suzuki DL 650, GSF 1200, GSX 1200/1300, GSX-R 750/1000/1100, SV 650, TL 1000, VL 800, VZ 800,

Triumph America 865, Bonneville 800/865, Scrambler 865, Speed Four 600, Speed Triple 1050, Speedmaster 800/865,Sprint 1050, TT 600, Thruxton 865,

Nasze akumulatory spełniają polskie normy w zakresie ochrony środowiska.

Troszcząc się o środowisko naturalne i respektując obowiązujące przepisy, jesteśmy zobowiązani:

1) nieodpłatnie przyjąć zużyty akumulator ołowiowy (kwasowy) przy sprzedaży nowego. Zużyty akumulator ołowiowy (kwasowy) lub pojedyncze ogniwo akumulatora przemysłowego ołowiowego (kwasowego) jest odpadem poużytkowym, gdy zachowuje podstawowe elementy konstrukcyjne;

3) zwrócić pobraną opłatę depozytową w terminie 30 dni od daty zakupu akumulatora ołowiowego (kwasowego). Podstawą zwrotu opłaty depozytowej jest dostarczenie zużytego akumulatora ołowiowego (kwasowego) i przedłożenie  paragonu fiskalnego, o którym mowa w p. 2. Zwrot opłaty depozytowej potwierdza się na przedłożonej  paragonie fiskalnym.

Takimi punktami są np. stacje benzynowe, supermarkety prowadzące sprzedaż akumulatorów i baterii, skupy złomów inne firmy recyklingowe, gminne punkty odbioru odpadów itp.