УГЛОВОЙ ПОРШНЕВОЙ НАСОС XPi 18 0523810 HYDRO LEDUC

POMPA HYDRAULICZNA 7-TŁOCZKOWA 18cm3

W ZESTAWIE Z KRÓĆCEM SSĄCYM

Produkcja:

Oryginalny produkt marki HYDRO LEDUC S.A.S. Francja, symbol: XPi 18 0523810

Zastosowanie:

Przeznaczona do pracy w układach gdzie czynnikiem roboczym jest olej hydrauliczny. Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i szeroko pojętym przemyśle.

Znajduje zastosowanie w takich maszynach jak: wywrotki, hakowce, przyczepy, cysterny ciśnieniowe, żurawie hydrauliczne, wciągarki, betoniarki, pługi wirnikowe, traktory, maszyny rolnicze, agregaty hydr. itp.

Z racji uniwersalnych parametrów, pompy XPi można stosować zamiast pomp innych serii o podobnych zastosowaniach. Pompy XPi mogą być zamiast serii: X, XP, KFA, KFA2FO, A17FO, A17FNO, SCP, SCPT, SAP, F1, F2, BI, EOS, FOX, 145 64, KLS i inne...

Pompa Oryginalny produkt marki HYDRO LEDUC XPi 18 0523810 i odpowiedniki innych producentów:

Odpowiedniki Sunfab:

• prawa: SCP-017R-N-DL4-L35-S0S-000
• prawa: SCP-017R-N-DL4-H35-S0S-000
• lewa: SCP-017L-N-DL4-L35-S0S-000
• lewa: SCP-017L-N-DL4-H35-S0S-000

Dane techniczne:

Pompa tłoczkowa, skośna, 1-strumieniowa ze zmiennym kierunkiem obrotów.

• Objętość robocza [cm3]: 18
• Maksymalne ciśnienie robocze [bar]: 380
• Maksymalne ciśnienie szczytowe >5sek [bar]: 420
• Maksymalna prędkość obrotowa [obr/min]: 2900
• Maksymalny moment obrotowy dla 380 bar
• [Nm]: 114
• Ciężar razem z króćcem ssawnym [kg]: 9,70

Podłączenie i zasady pracy:

Przyłącze ssawne: fi 1 1/2"; przyłącze tłoczne: G 3/4" BSP

Każda pompa sprzedawana jest w zestawie z króćcem ssącym. Króciec ten obowiązkowo musi być wykorzystany przy podłączeniu pompy do układu hydraulicznego. Użytkownik może wykorzystać stary króciec, ale trzeba się przed tym upewnić, że przekrój wewnętrzny na starym króćcu nie jest mniejszy. Ogólny przekrój wewnętrzny na całej linii ssącej nie może być mniejszy od przekroju króćca z zestawu.

Konstrukcja 7-tłoczkowa, nachylenie osi tłoczków względem osi wałka 40°. Zwarta i kompaktowa budowa, przednie łożysko stanowi jednocześnie centrowanie pompy. Mocowanie przystawkowe kołnierz ISO mocowany na 4 śruby, rozstaw 80x80mm; zamek centr. 80mm,wał wielowypust 8-32-36, porty olejowe tylne, króciec ssący w 45° w komplecie.

Pompy wyposażone są w plastikowe rurki połączone z przestrzenią pomiędzy dwoma uszczelnieniami: zewnętrznym wysokotemperaturowym oraz wewnętrznym hydraulicznym. Rurki oprócz funkcji odciążenia spełniają także funkcję kontrolną. Jeśli w rurce pojawi się olej, należy oddać pompę do serwisu. Naprawa będzie zwykle stosunkowo tania i będzie można ją zaplanować. Uniknie się w ten sposób nagłych awarii.

Technologia:

Seria pomp XPi wyposażona jest we wzmocnione podwójne uszczelnienia wału wraz z rurką kontrolną stanu tych uszczelnień. Elastomerowy quadring we flanszy zamiast papierowej uszczelki zapewnia lepszy kontakt pomiędzy pompą a przystawką. Nowy rozrząd oraz bezpośredni napęd bloku cylindrów poprzez stożkowe tłoczki, oprócz innych zalet zmniejszają poziom hałasu. Pompy XPi mają drążone tłoczki, aby podać wysokie ciśnienie do smarowania stopek. W ten sposób wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego wzrasta ciśnienie smarowania, co wpływa na trwałość jednostki.

Zalety:

Główne zalety pomp tłoczkowych XPi to: niewielkie wymiary, znacznie obniżony poziom hałasu, wysokie prędkości obrotowe, prostota użytkowania, duża trwałość.

Wersje i akcesoria:

Serię pomp tłoczkowych XPi tworzy dziesięć modeli 1-strumieniowych. Pompy hydrauliczne dostarczane są z króćcami ssawnymi 1"1/2, 2", 2"1/2, spośród których można wybrać jeden podczas zamówienia. Można także zamówić pompy z zaworem by-pass, który umożliwia ciągłą pracę pomp XPi nie powodując problemów z przegrzewaniem się cieczy roboczej, nie wpływając na trwałość i nie ingerując w istniejący układ hydrauliczny.

Innym akcesorium jest deflektor który chroni pompę przed brudem z drogi zwłaszcza przy napędzie pompy wałem Cardana. Można także zamówić sprzęgło do połączenia z wałem Cardana, które fabrycznie wyposażone jest w deflektor. Inne sprzęgła dostępne są na zamówienie.